Consiglio su Auto Usata, segmento B\C, abbastanza sportiva

[Berseker]

Ciao a tutti, scrivo per chiedere un parere anche se ad ora mi è solo balzata in mente l'idea, l'acquisto vero e proprio non ho nessuna fretta di farlo.

Breve riassunto della mia situazione, patentato da fine 2004 (ho 25 anni), ho la mia attuale auto fin da febbraio 2005 (una Vw Polo 6N 3p (1998) 1.4 8v 60cv presa usata, alla quale dopo un paio di anni ho montato un assetto di derivazione rally *molto* rigido e molto scomodo, ma piuttosto divertente )

Stavo iniziando a pensare di cambiarla, anche perchè inizia a mostrare un po' i segni dell'età, non tanto a livello meccanico quanto a varie magagne più o meno importanti (vari pezzi interni scoloriti, guarnizioni porta che iniziano a spaccarsi, fodera sedile guidatore che inizia a strapparsi, volante consumatissimo, vari componenti plancia in cattive\pessime condizioni)

per cambiarla, visto ancora la mia "giovane età" pensavo di prendere un qualcosa sempre restando in questo segmento (B o al max C), possibilmente sullo sportivo (insomma, amo la mia Polo ma va forte solo in discesa ). Il problema è che seguo un casino di modelli ma non mi so decidere, e sopratutto purtroppo non ho molti € da investirci!! requisito direi fondamentale è che vorrei stare sull'usato (il pensiero di prendere una macchina nuova, stare ad aspettarla magari dei mesi, e poi perderci appena fuori dalla concessionaria il 20% di IVA proprio non mi va)

idee? specifico che non ho esigenze da pista, qui sotto elencherò per la maggior parte modelli "spinti" ma direi che mi accontenterei anche di un modello un po' più "normale", sopratutto vendendo le restrizioni di budget che ho

fra le segmento B (o anche A "sportive") stavo seguendo:

- 500 Abarth: l'unica 500 (e una delle due FIAT) che potrei prendere in considerazione, anche se missà che è davvero troppo piccola dentro..

- GP \ GP Abarth: la seconda FIAT che prenderei in considerazione, anche se fuori mi piace di più la vecchia, dentro di più la EVO (ma usata sopratutto se Abarth è ancora presto..)

- Vw Polo GTI: prenderei in considerazione solo l'ultima, anche se dentro è effettivamente un po' anonima (e costicchia, e usata è ancora probabilmente presto).. eventualmente avevo pensato anche a una + tranquilla 1.2 TSI ma leggo che è appena uscita dal listino? (anche se si può ordinare cmq)

- Renalut Clio RS: leggo dappertutto che è "la" segmento B per chi si vuol divertire, ma la trovo davvero bruttina fuori e pessima dentro.. l'ho messa solo per dovere di cronaca, quelle a motore "normale" non le considero nemmeno

- Ford Fiesta: mi piace molto, ma purtroppo la vendono solo con motori da "nonnino" o quasi..

Corsa, Ibiza, Mini, Twingo, Swift, C3, 207 non mi piacciono particolarmente

fra le segmento C, che comunque in genere ritengo tutte troppo grandi per i miei gusti, guardavo:

- Alfa 147 : anche se vecchia a me piace più della Giulietta (e sicuramente avrei più possibilità di trovarla nell'usato, magari una Q2)

- Vw Golf: le ultime 2 serie non mi dispiacciono, anche se pure qui c'è un po' il difetto della Polo (un po' anonima)

- Ford Focus 2011: l'unica auto che forse aspetterei un po' per prendermi un usato o km0, mi attira per i gadget e la modernità degli interni, anche se forse esternamente è un po' bruttina

ci sono anche altre alternative, ma in genere anche se interessanti sotto il profilo "tecnico" non mi gustano sotto il profilo "estetico" che volente o nolente gioca un ruolo fondamentale per me..

bon per adesso meglio che mi fermo qui, per iniziare mi piacerebbe sentire qualche commento o eventualmente qualche proposta "esotica" a cui magari non ho pensato (qui non le ho messe ancora tutte le macchine a cui ho dato un occhio..!! )

grazie a chi vorrà dedicarmi 5 minuti

Modificato 18 Luglio 2011 da Berseker

[TurboGimmo]

Non ho detto che non stanno in strada e che fanno cagare' date=' dico solo che in alcune situazioni sono propense a partire col culo anche a velocità non elevate e che in frenata si scarichino un po'. Come dice gimmo, sarà che ho guidato solo la punto della scuola guida a 30 all'ora in paese e poi una A4 e una golf. Oppure sarà che non mi chiamo Vettel o Lauda (o TonyH) e con certe reazioni, pur sapendo che non saranno "pericolose", non mi trovo troppo a mio agio!

Ripeto, non ho mai provato una fiesta o 207 (esempio), ma una mito di assetto mi pare piuttosto libertina. Probabilmente devo solo impare a fidarmi di più!

[/quote']

Se sbirci nel thread dove J-Gian caricava i video dei test dell'ESP si vede che la MiTo e' volutamente un po' ballerina.

Le altre non so, a me Panda e' sembrata un po' artificiale come risposta allo sterzo, ma l'ho trovata sorprentemente stabile, ce l'hanno due miei amici.

Le macchine veramente ballerine sono altre

[sarge]

no, ma ho la cugina nipponica , la Fiesta come tutte le Ford è abbastanza sportiva come assetto e sterzo.

Believe:si::si::si:

Ne parlavamo giusto in un altro topic: le varie mito' date=' 500, ypsilon a volte fanno qualche scherzetto su curvoni veloci e in frenata. Non da perdere aderenza, ma nemmeno da rassicurare . Le altre non so come siano[/quote']

Me ne faccia un kilo che aspetto gente....

Ovviamente mito,500 e ypsilon hanno tutte lo stesso passo,la stessa gommatura e lo stesso assetto:pz

E hanno lo stesso comportamento di un saxo vts o di un 106 rally...Beliviamo:si::si::si:

[Uomo dell'Ovest]

Continui a confrontare auto con passo più lungo, è ovvio che saranno più stabili. Inutile che ti offendi :roll:L'ho già detto due volte che è naturale che auto con passo più lungo siano più stabili.

Ciò non significa che mito, ypsilon, 500, polo, ds3, mini non abbiano comportamenti rassicuranti per la loro lunghezza.....

Ci mancherebbe, mica mi offendo! Non ho fatto nessun paragone, ho detto solo che imho hanno un determinato comportamento (che non cambia confrontando un'auto con una o con l'altra). Poi ho detto appositamente che le altre non so come siano, proprio per far capire che non so se sia un comportamento comune a tutte le auto di quel segmento (come mi dite) oppure no!

E hanno lo stesso comportamento di un saxo vts o di un 106 rally...Beliviamo:si::si::si:

E l'avrei detto nel post numero...???

[TurboGimmo]

E l'avrei detto nel post numero...???

Non c'e' scritto da nessuna parte

Ma Sarge dice che se tu dici "reazioni anomale etc" a noi che abbiamo guidato quegli scassoni vengono in mente le suddette gemelle.

Quelle erano si' "ballerine", e il video del 206 poco sopra e' li' a dimostrarlo.

Da li' l'equazione di Sarge

Uomo dell'Ovest -> Ypsilon e MiTo ballerine

sarge -> 106 rallye e Saxo VTS ballerine

Ergo

Ypsilon = Saxo

Secondo me, come dicevo sopra, dipende tutto da quale auto uno intende come standard di pericolosita'

[Uomo dell'Ovest]

Non c'e' scritto da nessuna parte

Ma Sarge dice che se tu dici "reazioni anomale etc" a noi che abbiamo guidato quegli scassoni vengono in mente le suddette gemelle.

[TurboGimmo]

Ma il mio auto "ballerina" non arriva ad intendere una reazione anomala! La tenuta di strada imho è ottima' date=' e l'ho anche scritto nella mia piccola recensione dell'auto. Quello che intendo io non è una perdita di aderenza delle ruote, ma l'impressione che, in alcune situazioni, l'auto si sposti un pochino dalla traiettoria impostata, il che a quanto pare è normalissimo![/quote']

E' normale si'

Prova a far finta di chiudere un po' troppo una curva con un 106, e prendi una buca in accelerazione, poi vedi come curva da sola.

Magari si spostasse "un pochino"

Fidati, c'e' solo da farci un po' la mano, probabilmente la sensazione che provi tu e' dovuta al fatto che l'auto filtra un po' le sensazioni tra manto stradale e volante..

Ecco, parlando di questo, sarebbe interessante per il nostro amico indeciso vedere se a livelli di filtraggio e quindi reazioni che li' per li' non si sa come interpretare, qualcuno ha esperienza sia con l'A1 che con MiTo..