Lancia Ypsilon 2011 - Design Story

[Nick for Speed]

Da Auto&Design:

schizzo molto bello:

Fosse stata così, l'avrei presa al volo!

Questa invece la versione pre-Chrysler, secondo me il cofano era migliore in questo modo

[Albertw]

Imho decisamente meglio quella andata in produzione

[Nick for Speed]

Imho decisamente meglio quella andata in produzione

Ovviamente gusti io cmq sto sbavando per quella del secondo disegno... calandra proporzionata che segue il bordo inferiore dei fari, migliori proporzioni...

PS oggi ne incrociai una grigia in autostrada... cavoli subito l'avevo scambiata per una coreana

Poi incrociai una bisarca e pareva meglio

[JackSEWing]

a me l'unico "particolare" che non convince è il cofano a mo di asse del cesso per il resto direi che tutto sommato non è affatto malaccio.

la vista da 3/4 posteriore è il suo lato migliore imho.

[Regazzoni]

Riporto da altri topic anche queste immagini.

[Nick for Speed]

grande Rega! Ora metto delle altre scansioni

Varie idee per la carrozzeria:

Questa è la definitiva, ma mi fa strano che nel 2007, come reca la firma, ci fosse già la calandra Chrysler... no?

Queste tutte tonde le trovo allucinanti!

Ecco gli interni:

Modificato 21 Luglio 2011 da Nick for Speed

[el Nino]

Grazie a Nick per lo splendido reportage. Non esiste qualcosa di simile anche per l'attuale Ypsilon?

Aggiungo qualche immagine trovata in rete. A mio giudizio la New Ypsilon è troppo stretta e alta.

Negli schizzi che allego, si vede come migliori nelle proporzioni con qualche cm extra e con l'anteriore un po' più tridimensionale nella zona della griglia inferiore.

Rimane il rimpianto per la calandra a listelli verticali, ma ormai la frittata è fatta...

Questa è la mia immagine preferita:

In basso a destra si vede come uno spigolo più netto nella zona dei fari avrebbe aiutato al allargare visivamente l'auto, ma potrebbe esere dovuto allo schizzo, perchè la calandra è già ISO-Chrysler.

In alto invece si vede la Ypsilon "strechata" e con il montante "a clessidra" più morbido, ma vale quanto detto sopra.

Ve li immaginate questi interni sulla Ypsilon? Hanno un certo non so che di "Lancia d'epoca". Raffinati e funzionali.

Il disegno della maniglia di apertura sul pannello porta non assomiglia a quello alla Ypsilon di Fumia?

Mi sembrano simili a quelli che Citroen sta proponendo sulla DS4, che io trovo raffinati e ben disegnati.

Vedo nel disegno della zona cambio qualcosa di BMW. E c'è pure l'I-drive!

Però la plancia raccordata così bene ai pannelli porta c'è solo sulle Infiniti...sto sbavando in quantità industriale, anche per le scelte cromatiche chiare!

Posto anche questi schizzi, ma credo siano precedenti al periodo "mini-Delta". Interessanti gli studi delle luci posteriori e dell'incavo sulla fiancata.

el Nino

[Merak]

[accul]

grande Rega! Ora metto delle altre scansioni

Varie idee per la carrozzeria:

Questa è la definitiva, ma mi fa strano che nel 2007, come reca la firma, ci fosse già la calandra Chrysler... no?

[Megysto]

Materiale interessantissimo, grazie Nick e el Nino

Se non ricordo male, per la strumentazione si parlava di un pannello più tecnologico rispetto a quello andato in produzione.

Però qui mi sembra di vedere, in tutte le proposte di plancia, una strumentazione sempre tradizionale. Ma forse perchè con i disegni in genere non si spingono così nel dettaglio..