Miata, Elan, MGF o Z?

[Ospite]

Buongiorno, cerco pareri (magari da possessori) per facilitare la scelta e fugare un po' di dubbi su queste 4 auto...Dopo un'accurata analisi, e dopo aver visionato parecchie auto (ciò mi ha già aiutato a scartare altre auto che erano in lizza, tipo 916 spider), sono tuttora impegnato nella caccia alla mia due posti secchi.

Premesso che,

-Punto a un'auto che nel giro di un pugno di anni potrà divenire storica

-Che mi faccia divertire e scoperta, ottimo telaio e handling,non necessariamente con tanti cv.

-Interni quantomeno esotici, mi piacerebbe la pelle.

-Sarebbe la mia moto domenicale, per intenderci.

Alla fine le papabili restano:

MX-5 NA

Bella e soprattutto provata personalmente...

Nulla da dire, se non che gli interni non sono granchè, a meno di scovare una limited ed. dei primi 90' (non proprio easy)....punterei al 1.8.

Z3 Roadster

Più ne vado a visionare, più non me la levo dal cervello.

Per me è già un classico. La posizione di guida, con quel volante verticalissimo, mi sembra ancora più sportiva che Mazda...interni di design e pelle di serie su tutte...sono restio tuttavia sul 1.8 e 1.9....ma i 6L (2.0 e 2.2) sono arrivati a fine 90...e tarderei e di molto il compimento del ventennio...

MGF

Un'amico ha una MG TF e devo dire che la macchina per intrigare intriga...anche se a assemblaggi...

E anche se la 1a MGF ha fama di non stare in strada...

ELAN M100

La scimmia che mi percuote il cranio con più veemenza...

Esotica, SE o S2 mi piaciono entrambe.....anche se è l'unica TA del lotto, tante cose gliela fanno perdonare...mi spaventa assai manutenzione e affidabilità (l'unica turbo, e non parliamo di turbo recente...)

Attendo VS. considerazioni e ringrazio chi vorrà consigliarmi.

[Dannatio]

Io sono 1'87.... Sulla Z3 la posizione di guida e' perfetta.....

Riguardo al discorso in generale, dipende anche molto da cosa si cerca in un'auto.....

Come diceva Matteo, ognuna delle scelte ha Pro e Contro.....

Pero' ribadisco, guidare en plein air con un 6 cilindri che frulla sornione e che risponde al piede destro con magnanimità ...da solo vale il prezzo del biglietto, provare per credere......

[jeby]

miata tutta la vita. Un mio amico sta prendendo un 1.8 ora. Vabbè ma io sono di parte...

[Ospite]

Io sono 1'87.... Sulla Z3 la posizione di guida e' perfetta.....

Pero' ribadisco, guidare en plein air con un 6 cilindri che frulla sornione e che risponde al piede destro con magnanimità ...da solo vale il prezzo del biglietto, provare per credere......

Anche a me ha dato quella sensazione...

Poi va bè, va da sè che il 6 cilindri è un surplus non da poco.

[Ospite]

Eccomi di nuovo...!

La scelta si è assottigliata tra NA (ho un po rivalutato il frontale della NB, oltre al fatto che ne trovo a bizzeffe e a prezzi molto buoni).....e Z....

Due domande:

-1.6 e 18 della MX: che differenza intercorre fra il 1.6 90 cv (110 per NB) e il 1.8 130 cv (143 per NB) in termini di prestazioni? Sostanziale?

-Stesso discorso per Z: tra i quattro cilindri 1.8 e 1.9 si equivalgono grossomodo?

Thanks!

[Beckervdo]

Eccomi di nuovo...!

La scelta si è assottigliata tra NA (ho un po rivalutato il frontale della NB, oltre al fatto che ne trovo a bizzeffe e a prezzi molto buoni).....e Z....

Due domande:

-1.6 e 18 della MX: che differenza intercorre fra il 1.6 90 cv (110 per NB) e il 1.8 130 cv (143 per NB) in termini di prestazioni? Sostanziale?

-Stesso discorso per Z: tra i quattro cilindri 1.8 e 1.9 si equivalgono grossomodo?

Thanks!

No.

il 1.8 da 115 CV è praticamente fermo.

il 1.9 è lo stesso motore della 318is, 1,8 16V da 140 CV, fa il suo onesto lavoro e va meglio della Z3 2.0 litri con il 6 cilindri Vanos da 150 CV

[poliziottesco]

Eccomi di nuovo...!

La scelta si è assottigliata tra NA (ho un po rivalutato il frontale della NB, oltre al fatto che ne trovo a bizzeffe e a prezzi molto buoni).....e Z....

Due domande:

-1.6 e 18 della MX: che differenza intercorre fra il 1.6 90 cv (110 per NB) e il 1.8 130 cv (143 per NB) in termini di prestazioni? Sostanziale?

-....

Thanks!

[Matteo B.]

Il 1.8 152CV (montato sulla NBFL chiamata anche mk2.5) va ancora meglio

[infallibile_GF]

io non saprei che consigliarti, ma di certo ti sconsiglio la MG, che nonostante adotti soluzioni tecniche piuttosto raffinate: motore centrale e sospensioni idrauliche, ha un assetto pessimo ed è poco divertente da guidare. Le altre...bhe mi piacciono, ma quella che mi paice di più è la Z3

[TNTS2K]

Ciao, io ti suggerirei una bella Honda CRX, secondo me, "rientra" nella tue 4 caratteristiche iniziali:

se ne trovano usate del 92 e 93 quindi per il discorso storica non manca molto, divertente, con il tettino che si asporta, gli intenri non sono male, e poi hai la scelta tra il 125cv e l'esagerato VTEC 160cv!!!

ciaooo.

[Ospite]

Eccomi, in piena caccia al tesoro......

Domenica ho visionato una NA grigia, veniva via a 3200....

Non mi ha entusiasmato però ne il colore ne il motore 1.6 90.

Diciamo che sono andato per pura curiosità.

Veniamo a un aspetto cruciale però, i km.

Un'auto del quinquennio 90-95 se usata solo week-end, quanti km si dovrebbe portare sul groppone nowadays? Credo come minimo 100.000 o sbaglio?