Mercedes SLK Vs. Porsche Cayman

[GrigioIngrid]

Ciao a tutti,

Entro fine agosto sarei intenzionato a "regalarmi" una nuova macchina...e, sinceramente, sono molto molto indeciso tra la nuova SLK uscita a Marzo e la Porsche Cayman: so che sono due tipi di macchine diversi ma il mio gusto a pelle mi ha portato, dopo diversi mesi, a un bivio finale tra questi due modelli.

L'Slk mi piace davvero tanto, è un modello uscito da pochissimo tempo che non subirà restyling corposi per qualche anno, adoro il frontale del nuovo corso Mercedes, mi attrae il fascino della "cabrio" e trovo l'hard-top la soluzione migliore, ha sopra tecnologie recenti...insomma, è una granturismo perfetta per i miei bisogni, usufruibile nella vita di tutti i giorni e godibile nelle trasferte domenicali (sono un girellone); inoltre, considerandola a parità di prezzo con la Cayman, potrei scegliere un buon motore e riempirla di optional...insomma, farei un preventivo per un auto davvero completa.

D'altra parte ho una voce, nascosta sotto sotto nel cervello, che sistematicamente esce ogni 20ina di giorni e mi fa "ehi, stai spendendo davvero tanti soldi, perchè non ti guardi intorno? forse puoi toglierti uno sfizio...", ed è così che finisco sempre sulla Cayman: vuoi per la linea, che mi da i brividi da quanto la amo; vuoi per il mio amore sistematico per le Porsche e per il fatto che non ho potuto, per ora, permettermene una; vuoi per la voglia/desiderio di una macchina con un impronta maggiormente sportiva...insomma, anche stasera ho passato la serata sul configuratore del sito della Porsche con la bava alla bocca girellando tra i miei sogni sullo schermo.

Cosa ha la Porsche che mi fa fermare? il fatto che nel 2012 sia previsto il debutto della nuova generazione, mi deprime in partenza sapere che sto per sganciare abbastanza soldi per avere un auto a fine corso e con tecnologie sviluppate anni fa; d'altra parte però è visibile dai rumors che la nuova generazione sarà molto molto molto simile esteticamente a quella attuale...sono addirittura arrivato a pensare di prenderla usata, darla via nel 2012 e, aggiungendo la differenza, ri-prenderla nuova...insomma, sto delirando, roba da terapia.

...tuttavia, la Cayman bianca col pacchetto design e cerchi neri, o nera con cerchi da 19 non mi fa dormire di notte

Non mi preoccupa il distacco tra i due preventivi, o le maggiori spese che mi comporterà la gestione della Porsche...vorrei da voi un parere sulle due macchine tralasciando il fattore monetario, so che sono due cose davvero diverse ma...al cuor non si comanda!

ps. non proponetemi altri modelli, non voglio allargare le possibili scelte, voglio focalizzarmi su queste due, grazie mille

[GrigioIngrid]

beh....se puoi aspettare un annetto poresti valutare la 4C , non è impegnativa come le modenesi a livello di immagine ma stando ai numeri andrebbe più o meno come la Cayman S

La sto seguendo dalla presentazione della concept...affascinante e sognatrice....io sono un grande estimatore delle Alfa; loro promettono un prezzo base sui 40-50mila, a quel punto preferisco investirne 60mila e coronare il mio "piccolo sogno" di mettermi al volante di una Porsche

ps. lo dico con tutto l'amore e la stima verso il progetto 4C, non ho mai avuto un alfa (a causa di esigenze diverse in momenti diversi) ma ho un profondo rispetto verso il marchio che considero alla pari delle altre premium.

Se vuoi prendere un'auto in attesa del "salto" verso le regine, vai su una delle Porsche. Mi sembri ormai abbastanza indirizzato e come detto, se l'alternativa deve essere una SLK V6, lascia i 6 cilindri a chi sa farne miglior uso.

Io do il mio voto: Boxster S con PASM. È scoperta, viaggia alla grande (ho familiarità solo la 2.9 però) e viene via a meno della Cayman.

Se non ti interessa la roadster, vai di Cayman e non pensarci più.

Nuovo o usato sta al tuo portafogli e alle offerte che ti fanno.

Personalmente comunque andrei su un usato fresco ora per contenere la svalutazione, visto che nel 2012 2-3 cose interessanti dovrebbero uscirne.

Si ma qui stiamo parlando di fuffa... non sappiamo niente della 4c ma da quello che si dice, dentro non è che dovrebbe essere troppo accogliente, se rapportata a cayman. E già Mr. Cilindro ha i suoi bei dubbi per la porsche, figuriamoci per una 4c (che poi, siamo certi la produrranno? Quando arriverà davvero -non in base ai famigerati pp-? Quanto ci vorrà per averla?). Io credo che se il nostro amico abbia il sogno di mettersi in garage una porsche, avendone la possibilità dovrebbe farlo. Pena (come ho detto prima) il mangiarsi le mani ogni volta che ne vede passare una, per quanto possa essere buona l'alternativa che abbia scelto.

Il mio piano, per il momento, è andare a dare una bella occhiata anche alla Boxster (non l'ho ancora provata), farmi fare per sfizio un preventivo e poi tuffarmi alla ricerca di un usato fresco....se ne trovo una che mi piace la prendo, sennò torno in casa Mercedes fino al 2012 e a tempo debito mi prendo quella nuova S

[poliziottesco]

[COMUNICAZIONE DI SERVIZIO] - ho postato qui http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/50494-autocar-mercedes-benz-slk-200-blueeff-amg-sport-road-test.html#post27749693 una prova su strada della SLK 200 Sport AMG

[RS6plus]

Sulle Ferrari...non sono un estimatore (picchiatemi ), in tal caso punterei su una Maserati, elegante e potente...ma il salto di costruttore per arrivare tra le regine non ho ancora intenzione di farlo, la Porsche la vedo come il possibile giusto mezzo, non me la sento di girare con una marca super prestigio tipo Ferrari-Maserati, ancora no

Da affiancare per questo non voglio far lievitare i costi di gestione a roba da piangere , io e un altro familiare ci divideremo il suv e la futura macchina a seconda delle necessità; sul suv ci siamo trovati d'accordo, sulla sportivetta decido io

[Edolo]

ripensaci

[RS6plus]

Ti riferivi al far levitare i costi di gestione a roba da piangere?

[ricky1750]

Con 50/60K tra nuovo e usato si puo' prendere del gran ferro... purtroppo i veri costi vengono dopo...

Mi pare che alla fine Mr_Cilindro si sia risposto piu' che bene da solo con la frase di due post fa.. il suo sogno e' la porsche.. e questo va oltre le caratteristiche pure dell'auto... potra' prendersi qualsiasi auto, ma temo resterebbe sempre con il sogno inesaudito, e per quanto altro meraviglioso prenda, gli restera' sempre la voglia di Porsche.. quindi probabilmente in realta' il miglior consiglio che possiamo dargli e' come fare a smenarci meno soldi possibili prendendo la porsche

Dopo averla presa si trovera o innamorato pazzo alla follia, oppure a farsi le sue considerazioni del caso

E intanto lo ringrazio di aver avvalorato la mia teoria sul piazzamento di 4C

Per quanto riguarda l'acquisto, so, dalla pubblicita' che hanno fatto, che su 911 ci sono dei finanziamenti Porsche interessanti... li hanno pubblicizzati per 911, quindi non so se valgono anche per gli altri modelli, ma si tratta di una formula di acquisto con rientro garantito dopo 2 o tre anni (cosa che andrebbe a pennello a Mr_Cilindro), con una spesa totale di un tot percento (inferiore al 20%) della vettura... non mi azzardo a dare altri consigli perche' non conosco il mondo Porsche , ma magari qualche forum specificamente dedicato potrebbe aiutarlo di piu'... in linea di massima poi (se andassi sull'usato) cercherei di andare su qualcosa da concessionario e non da privato (ho l'impressione che far fuori discrete palate di soldi sia piuttosto facile in interventi fuori garanzia).

Visto quello che ho sentito su Boxter e Cayman (ossia che Boxter non ha particolari perdite di comportamento dal fatto di essere senza tetto), consiglierei a Mr_Cilindro di valutare BENE il fatto di prendere una Boxter... se ti piace il genere viaggiare a tetto aperto e' tutto un altro mondo, capisco le tue perplessita' sul tetto in tela, ma spesso alcune valutazioni negative (rumore, isolamento, infiltrazioni) sono piu' che altro pregiudizi, soprattutto su auto recenti..

In ogni caso se non ho avuto le allucinazioni mi pare di aver visto piu' di una Boxter in giro con montato un hard top.

[Ospite]

E intanto lo ringrazio di aver avvalorato la mia teoria sul piazzamento di 4C

[ricky1750]

Se 4C si farà veramente è palese che sarà una rivale di Cayman.

Gli alfisti che credono alle favolette dei 40.000 sono rimasti in 4 gonzi...

Non si tratta di crederci o meno.. si tratta che se non riescono a farlo, la gente non la compra...

Piacerebbe anche a me credere che Alfa possa considerarsi rivale di Porsche, ma e' un lusso che

non si puo' minimamente permettere.

[Edolo]

Non si hanno notizie certe su come sarà la versione di serie.

C'è già arrivato all'orecchio di una serie di accorgimenti volti a semplificare l'auto e a tener basso il prezzo (vedi il taglio delle portiere, dei fari posteriori). Non è da escludere che alla fine l'utilizzo di materiali "nobili", in particolare della fibra di carbonio, sia ridotto ai minimi termini e che quindi l'ordine di grandezza del prezzo possa essere quello delle dichiarazioni ufficiali. Che poi non ci metterei la mano sul fuoco, ma mi pare che già la concept la fibra non la usi poi così largamente.

Anche perché come dice Ricky, altrimenti non la vendono: rispetto alle Porsche ci sono 2 cilindri (e tanta "premiumness" ) in meno, che a livello di marketing e di immagine fanno tanto. Prezzata come Cayman fa i volumi della Exige.

[Ospite]

Non si tratta di crederci o meno.. si tratta che se non riescono a farlo, la gente non la compra...

Piacerebbe anche a me credere che Alfa possa considerarsi rivale di Porsche, ma e' un lusso che

non si puo' minimamente permettere.