Mercedes SLK Vs. Porsche Cayman

[GrigioIngrid]

Ciao a tutti,

Entro fine agosto sarei intenzionato a "regalarmi" una nuova macchina...e, sinceramente, sono molto molto indeciso tra la nuova SLK uscita a Marzo e la Porsche Cayman: so che sono due tipi di macchine diversi ma il mio gusto a pelle mi ha portato, dopo diversi mesi, a un bivio finale tra questi due modelli.

L'Slk mi piace davvero tanto, è un modello uscito da pochissimo tempo che non subirà restyling corposi per qualche anno, adoro il frontale del nuovo corso Mercedes, mi attrae il fascino della "cabrio" e trovo l'hard-top la soluzione migliore, ha sopra tecnologie recenti...insomma, è una granturismo perfetta per i miei bisogni, usufruibile nella vita di tutti i giorni e godibile nelle trasferte domenicali (sono un girellone); inoltre, considerandola a parità di prezzo con la Cayman, potrei scegliere un buon motore e riempirla di optional...insomma, farei un preventivo per un auto davvero completa.

D'altra parte ho una voce, nascosta sotto sotto nel cervello, che sistematicamente esce ogni 20ina di giorni e mi fa "ehi, stai spendendo davvero tanti soldi, perchè non ti guardi intorno? forse puoi toglierti uno sfizio...", ed è così che finisco sempre sulla Cayman: vuoi per la linea, che mi da i brividi da quanto la amo; vuoi per il mio amore sistematico per le Porsche e per il fatto che non ho potuto, per ora, permettermene una; vuoi per la voglia/desiderio di una macchina con un impronta maggiormente sportiva...insomma, anche stasera ho passato la serata sul configuratore del sito della Porsche con la bava alla bocca girellando tra i miei sogni sullo schermo.

Cosa ha la Porsche che mi fa fermare? il fatto che nel 2012 sia previsto il debutto della nuova generazione, mi deprime in partenza sapere che sto per sganciare abbastanza soldi per avere un auto a fine corso e con tecnologie sviluppate anni fa; d'altra parte però è visibile dai rumors che la nuova generazione sarà molto molto molto simile esteticamente a quella attuale...sono addirittura arrivato a pensare di prenderla usata, darla via nel 2012 e, aggiungendo la differenza, ri-prenderla nuova...insomma, sto delirando, roba da terapia.

...tuttavia, la Cayman bianca col pacchetto design e cerchi neri, o nera con cerchi da 19 non mi fa dormire di notte

Non mi preoccupa il distacco tra i due preventivi, o le maggiori spese che mi comporterà la gestione della Porsche...vorrei da voi un parere sulle due macchine tralasciando il fattore monetario, so che sono due cose davvero diverse ma...al cuor non si comanda!

ps. non proponetemi altri modelli, non voglio allargare le possibili scelte, voglio focalizzarmi su queste due, grazie mille

[Edolo]

si, quello che ho sentito io all'apparenza era un finanziamento tipo quello di SAVA.

Magari tengono conto del fatto che una Porsche non fa 20-30mila km/anno.

Non ci giurerei, ma mi pare che la formula di SAVA fosse abbastanza indipendente dal chilometraggio. E se il valore minimo garantito conveniva a noi con 35mila km/anno, non è lo stesso per chi ne fa la metà. L'inghippo sta sul "minimo": la rivalutazione eventuale credo sia piuttosto modesta.

[ricky1750]

Magari tengono conto del fatto che una Porsche non fa 20-30mila km/anno.

Non ci giurerei, ma mi pare che la formula di SAVA fosse abbastanza indipendente dal chilometraggio. E se il valore minimo garantito conveniva a noi con 35mila km/anno, non è lo stesso per chi ne fa la metà. L'inghippo sta sul "minimo": la rivalutazione eventuale credo sia piuttosto modesta.

[GrigioIngrid]

La formula di sava dipende... la prima volta che la ho vista era con la Stilo, ed era con un massimo di 33mila km anno (in realta' era 100 mila in tre anni).

Adesso la ho ritrovata con la spider (con anche l'assicurazione inclusa), e NON ho un limite di kilometraggio (ma probabilmente in effetti presumo che difficilmente uno si faccia 30/40K km/anno con la spider).. alla fine non ti regalano niente.. pero' e' il caso di farsi due conti.. specialmente se ci sono garanzie come quelle che ha il finanziamento attuale che ho sulla spider... non me ne voglia Mr_Cilindro (il discorso per certi versi potrebbe essere preso come offensivo, e non e' proprio lo spirito della cosa), ma uno dei vantaggi di un simile finanziamento (se c'e' anche in quello Porsche) e' che ti permette di chiuderlo senza nessuna penale ridando dentro la macchina... il che, se ti stai "togliendo uno sfizio" e' un gran paracadute, specialmente se ti avvicini per la prima volta ad un mondo che "non dovrebbe dissanguarmi ma non so esattamente quanto poi ci devo lasciare giu'".

Saro' paranoico io, ma sul costo di acquisto (o finanziamento), fare i calcoli e' semplice.. sulla manutenzione (ordinaria) ed il mantenimento (al di fuori di benza e materiali di consumo), non sempre... avere comunque una via di fuga non e' male secondo me...

[poliziottesco]

Yes Sir, al pari di del 12 cilindrazzi della DB9 il motore non e' un blasonatissimo e sofisticazzissimo pezzo d'arte ma e' imparentato con i Ford, parentela abbatanza stretta. Prestante ma anche un po' rustico, diciamo.

[Ospite]

A costo di risultare monotono, che ne dice l'autore di guardare anche in casa Lotus? Con quei soldi potrebbe prendersi o di quanto più sportivo possa desiderare all'entry-level (Exige), e in questo caso affiancherebbe l'auto solo ed esclusivamente al SUV di cui è già proprietario dato che siamo ai limiti dell'auto da pista... oppure potrebbe prendersi una vettura più spaziosa, comoda ed emozionante di Cayman (vale a dirsi Evora) con la quale non dovrebbe scendere a compromessi e potrebbe usarla comodamente tutti i giorni.

[GrigioIngrid]

Avevo promesso di tenervi aggiornati e così faccio.....in questi giorni vado a completare la prenotazione della nuova 911

[Edolo]

Complimenti, fatto le cose in grande alla fine!

3.4 o 3.8? Combinazione di colori?

[GrigioIngrid]

Complimenti, fatto le cose in grande alla fine!

3.4 o 3.8? Combinazione di colori?

Prendo la 3.4, me la faccio bastare per entrare nel mondo Carrera...alla fine non ho mai avuto sportive vere

Interno sicuramente bi-color totale pelle con plancia/cruscotto nero e sedili grigio chiaro, il colore degli esterni sono agli ultimi dubbi prima dell'ora X: blu scuro metallizzato o grigio agata metallizzato....dubbi interiori

[Edolo]

Prendo la 3.4, me la faccio bastare per entrare nel mondo Carrera...alla fine non ho mai avuto sportive vere

Interno sicuramente bi-color totale pelle con plancia/cruscotto nero e sedili grigio chiaro, il colore degli esterni sono agli ultimi dubbi prima dell'ora X: blu scuro metallizzato o grigio agata metallizzato....dubbi interiori

Ti sei sfiziato col configuratore 3D della nuova 911?

È quanto di meglio si possa immaginare. Per togliersi i dubbi con la combinazione di colori è di grosso aiuto.

[poliziottesco]

Complimentoni, bel modo di entrare nell'universo Porsche (parlo di auto nuove).

Circa gli abbinamenti, e' ovviamente una questione di gusti, pero'...grigia interni grigi no, pieta', non mortificarla cosi'