Fiat Grande PUNTO (oppure Evo): LA RICOMPRERESTE ??

[gariup76]

Buongiorno a tutti !!!

Innanzitutto…mi presento: sono Roberto da Udine, e mi piacerebbe prendere (rigorosamente seconda mano) una Fiat Grande Punto oppure una Punto Evo (rigorosamente a metano).

Devo dire però che diretti possessori di Grande Punto (due su due), mi parlano negativamente di questa macchina: lamentano infatti notevoli problemi meccanici della loro auto (non di motore, ma generici: freni, sospensioni, braccetti, ecc.), e secondo loro è una macchina "nata male". Troppa manutenzione, e poca affidabilità, e per questi motivi mi stanno scoraggiando dall'acquisto, per dirottare verso altre auto.

Con queste premesse, la mia provocazione:

Cari "puntisti", ricomprereste la vostra auto? quali i sì, e quali i no?

se poi fra voi c'è qualche possessore di Punto a metano, come va la vostra auto?

Inoltre: secondo voi è fatta meglio la Grande Punto, o la più nuova Evo?

ringrazio infinitamente chi mi saprà dare opinioni il più oggettive possibili !!!

Un saluto a tutti,

Roberto

[RS6plus]

il "suocero" ha preso lo scorso anno una evo gpl. Raggiunti i 20mila km per or nulla da segnalare, con un pieno fa dai 450 ai 500km, con il metano avresti costi al km inferiori al gpl. tagliando nella norma come prezzo e non salato come ho letto per altri gpl

Ben più che sodisfatto, lui cercava economia di esercizio e comodità interna, e la cura dentro non manca

[LucioFire]

noi abbiamo una Grande punto 1.3 Mjet 75cv del settembre 2008 (quella coi loghi rossi e gli interni un po' cambiati per capirci).

56.000km e abbiamo dovuto sostituire un iniettore che sfiatava (in garanzia).Per il resto non è mai stata in officina.Considera che l'auto viene usata per lavoro...quindi senza tanti riguardi.Gli interni sono come nuovi,non ci sono scricchiolii...le parti in pelle non si sono "spellate".Meccanica ,sospensioni ecc tutto ok.Per ora,toccando le "scatole", non ho mai visto una spia accendersi per falsi contatti o errori centralina ecc (cosa che sulle auto recenti accade abbastanza frequentemente).Il posto di guida è ottimo...ampiamente regolabile pure per me che sono quasi 1.90.

L'unica cosa è che ci sono pochi vani portaoggetti (sulla evo mi sembra ce ne siano più)...mancanza alla quale abbiamo sopperito acquistando al momento dell'ordine il bracciolo.Veramente comodo...non da fastidio e ci si può mettere la roba dentro. Per il resto su strada,a mio parere, è la migliore fra le concorrenti...tiene bene anche senza avere una gommatura esagerata (175),non si scompone e nelle curve da anche un certo piacere di guida (compatibilmente col tipo di mezzo di cui stiamo trattando). Frenata molto più pronta di altre vetture che ho provato (cambiando spesso auto che guido...quando prendo la punto,la prima frenata mi viene sempre un po' troppo forte),l'impianto è buono e non mostra segni di affaticamento.

L'auto assorbe pure discretamente le asperità del terreno...certo non sarà una francese...ma preferisco avere un comportamento più sincero e sicuro e "facile" rispetto ad una eccessiva "morbidezza"

Se ti servono altre info chiedi pure

edit. mi ero dimenticato di rispondere alla domanda del topic: "la ricomprereste?" ...

AL volo!!

[Marko80]

Sei il primo che sento che si lamenta di problemi sulla Grande Punto... la Evo è una Grande Punto più rifinita e risolti eventuali problemi.

Io ti consiglio di prenderla, è una utilitaria spaziosa, robusta e con buoni consumi.

[pisadog]

Sono un felice possessore della Grande punto da Maggio 2007.

Sapevo che i problemi da te segnalati erano presenti sui primi modelli. Ritengo che tutte le GP prodotte dopo il MY2007 (un restyling intermedio nel quale hanno cambiato quegli orridi (IMHO) sedili della Dynamic ad altre piccolezze siano molto affidabili. Quindi fai attenzione all'anno di produzione.

.. personalmente riprenderei la Grande Punto.

[Minosse]

Io ho una Grande Punto 1.4 77CV benzina del 2007. In quattro anni sono stato in officina solo per i tagliandi e un richiamo. Le uniche noie sono state la portiera posteriore che non si apriva più dalla maniglia esterna (sistemata ancora in garanzia), e la ventola del clima rumorosa, sistemata in occasione di un tagliando. Tornassi indietro, col senno di poi, farei la stessa scelta

[J-Gian]

Proprio in questi giorni stiamo valutando una 3a auto in casa (aprirò un topic...) e tra le papabili c'è anche la EVO, visto che tutto sommato con la GPunto ci siamo trovati bene. Di problemi che al momento hanno comportato il ricovero in officina ce n'è stato solo uno: la puleggia alternatore, risolto con circa 100 € manutenzione compresa.

Da segnalare ultimamente una certa rumorosità del cambio non ancora risolta ed in certe occasioni una vibrazione allo sterzo, quasi sicuramente dovuta al sensore di coppia. Entrambi i difetti ancora non sono stati sistemati perché fin'ora non hanno comportato evidenti problematiche nel funzionamento complessivo, ne segni di peggioramento.

Segni di usura: si spella il volante ed il pomello cambio, il cielo dell'abitacolo è macchiato da del collante che si è fuso ed è comparso in abitacolo. Vi sono anche delle macchie simil muffa, ma non sono umide...

Sono a 134.000 km comunque. Il resto spese basse sia di manutenzione che mantenimento complessivo!

La ricompreremo? Improbabile...

Perché? Per cambiare un po' e perché il muso della EVO più passa il tempo più lo trovo brutto... E di solito mi succede il contrario, ovvero non mi convince inizialmente, ma poi ci si fa l'occhio... Qui no, ergo non va bene!

Questo nonostante ci abbiano fatto praticamente la proposta più vantaggiosa tra tutte le concorrenti e che la concessionaria sia tra le migliori che abbia visitato in zona.

Però probabilmente non si andrà molto lontano: abbiamo infatti puntato una Corsa Km0 con il 1.3 95 CV... Sostanzialmente una Punto con cambio differente, estetica migliore (gusti) ed alcuni particolari di finitura curati in modo "crucco". La sostanza però è la medesima, ovvero vedila pure come una riconferma della GPunto...

[RS6plus]

Sostanzialmente una Punto con cambio differente, estetica migliore (gusti) ed alcuni particolari di finitura curati in modo "crucco". La sostanza però è la medesima, ovvero vedila pure come una riconferma della GPunto...

de gustibus ma internamente la evo è una spanna e mezza sopra corsa, che non ha mai brillato per finiture

[J-Gian]

de gustibus ma internamente la evo è una spanna e mezza sopra corsa, che non ha mai brillato per finiture

La nuova plancia della EVO trovo sia esteticamente un passo avanti enorme e dalla fascia forata in su trovo pure io sia migliore sia come finitura che assemblaggio, la strumentazione poi è più completa.

Di contro globalmente Corsa è fatta bene in tutto il resto, meno orpelli di finitura ma plastiche molto robuste e con criteri di composizione studiati meglio. Di tutt'altro tenore guarnizioni, cielo, fattura e conformazione sedili, rivestimenti bagagliaio e sua organizzazione, copertura montanti sportello bagagliaio, "prosciutto" e devioluci, cinture regolabili in altezza (anche se abbastanza inutili...).

Insomma, dipende cosa si va a vedere, ma ce n'è per considerarla all'altezza se non davanti.

[Cosimo]

La nuova plancia della EVO trovo sia esteticamente un passo avanti enorme e dalla fascia forata in su trovo pure io sia migliore sia come finitura che assemblaggio, la strumentazione poi è più completa.

Di contro globalmente Corsa è fatta bene in tutto il resto, meno orpelli di finitura ma plastiche molto robuste e con criteri di composizione studiati meglio. Di tutt'altro tenore guarnizioni, cielo, fattura e conformazione sedili, rivestimenti bagagliaio e sua organizzazione, copertura montanti sportello bagagliaio, "prosciutto" e devioluci, cinture regolabili in altezza (anche se abbastanza inutili...).

Insomma, dipende cosa si va a vedere, ma ce n'è per considerarla all'altezza se non davanti.

Occhio che a mio ex cognato le guarnizioni della corsa sono rimaste in mano più di una volta . Diciamo che a livello di affidabilità generale non era un mostro

[RS6plus]

La nuova plancia della EVO trovo sia esteticamente un passo avanti enorme e dalla fascia forata in su trovo pure io sia migliore sia come finitura che assemblaggio, la strumentazione poi è più completa.

Di contro globalmente Corsa è fatta bene in tutto il resto, meno orpelli di finitura ma plastiche molto robuste e con criteri di composizione studiati meglio. Di tutt'altro tenore guarnizioni, cielo, fattura e conformazione sedili, rivestimenti bagagliaio e sua organizzazione, copertura montanti sportello bagagliaio, "prosciutto" e devioluci, cinture regolabili in altezza (anche se abbastanza inutili...).

Insomma, dipende cosa si va a vedere, ma ce n'è per considerarla all'altezza se non davanti.

personalmente la ritengo avanti solo a fiesta (con l'aggravente che la ford è pure stretta, specie davanti dove rischi di toccare la spalla del passeggero), dietro tutte le francesi (clio e 207) e ancor più rispetto a c3 e evo

Plastiche economiche e assemblaggio che definire crucco, se con questo si richiama alla triade, quanto di più lontano ci sia. Non a cosa come la vecchia meriva lo scricchilare non è un evento raro

Insomma su corsa siamo su poisizioni diametralmente opposte