SUV vs rialzata

[poliziottesco]

Scrivo per chiedere un consiglio per un collega. La persona in questione e' un veterinario ippiatra ed ha sempre avuto Merceds SW, attualmente ha una E270CDI W211 con un pacco di miglia ll'attivo ed ha bisogno di cambiarla. A questo giro, deluso da problemi di affidabilita' che le precedenti auto non gli avevano dato, ha deciso di cambiare marca e di puntare su un 4WD sufficientemente alto da terra per evitare botte alla scocca. In realta' non e' che faccia granche', perlopiu' sterrati e strade fangose.

Mi ha chiesto consiglio considerando la classi di vetture che ho indicato sopra. L'auto serve diesel, con cambio automatico ed un bagagliaio ampio e regolare. Non e' un aficionados degli interni spaziali ne' delle prestazioni supersoniche, diciamo che vuole qualcosa di affidabile e solido che pero' sia anche passabile esteticamente. Non ha problemi di budget ma se non spende cifre astronomiche e' meglio.

Io l'ho indirizzato su due modelli agli estremi, perlopiu' in base alle mie preferenze:

1) Audi A6 Allroad 3.0tdi

2) Honda CRV 2.2 cdti

Ovvio che la scelta e' potenzialmente vasta, che dicono gli autopareristi?

Grazie in anticipo

Modificato 11 Agosto 2011 da poliziottesco
dislessia

[Dannatio]

A proposito di 508 Outroad, vedo che è in uscita anche la 508 RHX (ibrida 4x4)!

Dovrebbero presentarle a Francoforte in settembre!

Ommammasanta...... Ma quelle tre strisce di Led parallele sono una sponsorizzazione Adidas?

Ps) fra le scelte opterei per il GC, visto dal vero recentemente....e' decisamente bello!

[poliziottesco]

Alur, anche in base alla mancanza di certezza sulla tipologia sospensioni (grazie J-Gian) e sulla non disponibilita' attuale, la 508 e' stata scartata.

Anche Allroad scartata piu' che altro perche', secondo me, il collega ha voglia di cambiare e non vuole un' altra auto SW. Secondo me roba come la Allroad e' perfetta per il suo utilizzo perche' ti fa andare in strada senza i punti negativi dei SUV/fuoristrada) e poi, quando serve stare piu' in alto spingi un tasto e vai. Pero', dato che l'auto non la compro io...

Tra oggi e domani va a vedere sia GC Limited (anche se lui vorrebbe la versione Overland) che Disco HSE, entrambe in pronta consegna.

[Edolo]

Anch'io starei sul GC, ma per scrupolo andrei a dare un'occhiata anche a Range Rover Vogue e Touareg.

[poliziottesco]

Anch'io starei sul GC, ma per scrupolo andrei a dare un'occhiata anche a Range Rover Vogue e Touareg.

[poliziottesco]

Aggiornamento lampo per decisione lampo...il mio collega mi ha appena detto di aver deciso per Jeep GC in verione Limited. Non so se da ordinare o in pronta consegna. Mi ha riferito di aver provato anche il DIsco che, a detta sua, e' un PO' superiore in tutto ma non in maniera tale da giustificare l'esborso piu' alto. Grazie a chi e' intervenuto.

[ilmerovingio]

Ottima scelta il GC!

Ciò messo un po' a capire che cavolo era il DISCOvery! Bello pure quello!

Altrimenti c'è il Gonow GX6 (4.97m) ma non c'è diesel! €18.000

[poliziottesco]

...

Ciò messo un po' a capire che cavolo era il DISCOvery! Bello pure quello!

Altrimenti c'è il Gonow GX6 (4.97m) ma non c'è diesel! €18.000

[nucarote]

Non ci avevo pensato che non si potesse capire, Discovery e' troppo lungo, DIsco e' una appellazione DOC

ma questo Gonow quest ce que? deve essere cinese, ma non capisco se e' basato su Toyota Land Cruiser 90 o se ne e' una copia

[poliziottesco]

E' una copia (piuttosto orripilante IMHO) con vecchi motori mitsu. Complimenti al tuo collega per il GC.

[superkappa125]

Ma il GC é già il nuovo?

Ottima scelta, in ogni caso.