Consiglio auto per recarmi al lavoro

[STE78]

Salve,

chiedo scusa in anticipo ma faccio una breve premessa personale per farvi capire meglio le mie esigenze riguardo l'auto che dovrei acquistare. Al momento mi trovo in una situazione che non auguro a nessuno. Infatti, sono in cassa integrazione straordinaria e tra poco passerò in mobilità. Nella azienda dove lavoravo mi recavo utilizzando una vecchia Ford Fiesta 1.3 Newport (1994) acquistata usata nel 2001 che ha funzionato egregiamente nel corso di questi ultimi 10 anni.

Purtroppo, questa auto adesso ha un sacco di problemi nonché consuma parecchio carburante. Anche i meccanici che ho interpellato mi hanno suggerito che non mi conviene spenderci sopra soldi per sistemarla visto che ormai ha fatto il suo tempo.

Quale è il mio problema attuale numero uno? Ovviamente trovarmi al più presto un nuovo lavoro (e qui so benissimo che nonostante tutta la vostra buona volontà non potete darmi una mano) ma per trovarlo devo prima procurarmi un’auto affidabile che mi consenta in futuro di recarmi a lavorare ogni giorno senza fastidi (e qui invece potreste essermi utili).

Non sono un esperto di automobili e quindi perdonatemi se rimango nel generico quando indico le caratteristiche che dovrebbe avere l’auto.

Tenuto conto delle mie attuali e limitate entrate economiche e dell’incertezza riguardo il futuro lavorativo, il mio budget per l’auto non può essere elevato e si aggira intorno agli 8.000 euro (anche meno se possibile). Accetto eventuali critiche in merito se pensate che tale budget sia inadeguato.

Non sono in grado di stimare quanti KM farò all’anno e su che tipo di strade poiché non so dove andrò a lavorare ma posso ragionevolmente ipotizzare che percorrerò tra un minimo di 15.000 ed un massimo di 25.000 KM/anno. La percorrenza principale dovrebbe avvenire su strade statali ed in misura minore su autostrade.

Non indico il tipo di alimentazione poiché vorrei essere consigliato da voi. L’importante per me è che sia un’auto dai consumi ridotti e che non mi costi un patrimonio in manutenzione.

Non ho una guida sportiva ma vorrei un’auto che mi permetta di fare sorpassi e salite senza problemi. Il motore della mia vecchia Fiesta non brillava nei sorpassi.

Le caratteristiche minime che l’auto dovrebbe avere: 5 porte (provengo da una 3 porte e la trovo scomoda), impianto radio, alzacristalli elettrici, aria condizionata, servosterzo, un po’ di airbag, ABS (e magari altre dotazioni di sicurezza come l’ESP ma non so se con quel ridotto budget sia fattibile).

Non ho specificato se l’auto deve essere nuova o usata poiché non conosco bene il mercato e non so su cosa mi conviene orientarmi con il mio piccolo budget. Comunque, ho la vecchia auto che potrei rottamare se ci fosse un qualche incentivo interessante.

Preciso che non sono uno che cambia spesso l'auto e quella che comprerò la sfutterò come minimo per 5 anni (probabilmente anche di più).

Vi chiedo quindi di suggerirmi eventuali marche e modelli di auto che potrebbero essere adatte alle mie esigenze.

Inoltre, essendo totalmente a digiuno di motori, chiedo consiglio anche su come muovermi per l’acquisto. Sarei immensamente grato se qualcuno mi suggerisse (anche in privato) dove mi conviene andare a vedere per un eventuale acquisto (io mi trovo a Udine in Friuli).

Vi ringrazio in anticipo per l’aiuto e scusate se mi sono dilungato troppo

Stefano

Modificato 11 Agosto 2011 da STE78
Precisazione

[Mansell82]

Scusate la mia ignoranza in materia, ma qualcuno sarebbe così gentile da spiegarmi cosa è il DPF (filtro antiparticolato) e quali sono i problemi che comporta? Più di qualche utente ha infatti fatto riferimento a potenziali problemi da esso causati.

Per quel che ne so io il DPF o FAP è un dispositivo che limita le emissioni inquinanti. E' sconsigliato per chi utilizza l'auto prevalentemente in città e fa tragitti brevi, perchè il FAP o DPF ha bisogno di una procedura di rigenerazione che si fa portando la vettura a velocità di 60km/h-90 km/h e con motore sufficientemente caldo, pena intasamento del filtro antiparticolato stesso.

La mia è una spiegazione sempliciotta, qualcun altre del sito saprà essere più esaustivo.

[STE78]

Per quel che ne so io il DPF o FAP è un dispositivo che limita le emissioni inquinanti. E' sconsigliato per chi utilizza l'auto prevalentemente in città e fa tragitti brevi, perchè il FAP o DPF ha bisogno di una procedura di rigenerazione che si fa portando la vettura a velocità di 60km/h-90 km/h e con motore sufficientemente caldo, pena intasamento del filtro antiparticolato stesso.

La mia è una spiegazione sempliciotta, qualcun altre del sito saprà essere più esaustivo.

OK, ti ringrazio, almeno adesso so di cosa si parla.

Ma cìè un modo per capire su una vettura ha il FAP o DPF? O meglio, tutte la vetture con FAP o DPF hanno questo difetto oppure si tratta di un problema sui modelli più vecchi?(vecchi di quanto?)

[led zeppelin]

OK, ti ringrazio, almeno adesso so di cosa si parla.

Ma cìè un modo per capire su una vettura ha il FAP o DPF? O meglio, tutte la vetture con FAP o DPF hanno questo difetto oppure si tratta di un problema sui modelli più vecchi?(vecchi di quanto?)

ahimè sì, tutte le vetture con DPF anche recenti/attuali presentano questo inconveniente (salvo le Peugeot, Citroen, e Ford che hanno un cerina da sostituire ogni 80mila km). sulla tua non so se ci sia, chiedi al concessionario! in ogni caso il prezzo è onesto, e in linea con la media. controlla appunto se i km sono originali, per il resto è un mezzo valido.

[J-Gian]

ahimè sì, tutte le vetture con DPF anche recenti/attuali presentano questo inconveniente (salvo le Peugeot, Citroen, e Ford che hanno un cerina da sostituire ogni 80mila km).

[led zeppelin]

No calma, tutte tutte no Oltre ai motori con FAP che tu hai citato, ci sono ad esempio i motori che montano il CCDPF: è rarissimo che quest'ultimi creino problemi d'intasamento o di diluizione dell'olio

Questo sia per il posizionamento del filtro che per il diverso processo di ossidazione del particolato catturato. Infatti casi frequenti sui 1.6 - 2.0 M-Jet ad esempio non se ne sentono e nemmeno sui recenti 1.3 da 95 CV.

[STE78]

1. Ford Fiesta - argento - 2009 - 5 porte - 1.2 - benzina - 82 CV - 13.500 KM - a 9.500 €

2. Ford Fiesta - blu - 2009 - 5 porte - 1.2 - benzina - 82 CV - 25.800 KM - a 9.200 €

3. Ford Fiesta - argento - 2008 - 5 porte - 1.4 TDCi - diesel - 68 CV - 41.000 KM - a 9.300 €

4. Fiat Punto Classic - grigio chiaro met. - fine 2010 - 1.2 - benzina - KM 0 - a 8.300 €

5. Fiat Grande Punto - argento met. - 04/2008 - 5 porte - 1.3 M.JET - diesel - 75 CV - 56.500 KM - a 8.100 €

6. Fiat Grande Punto - 06/2011 - 5 porte - 1.2 - benzina - KM 0 - a 9.200 €

7. Fiat Grande Punto - 2007 - 5 porte - 1.4 Dynamic - 40.000 KM - a 7.000 €

8. Fiat Punto Evo (full opt.) - grigio - 2010 - 5 porte - 1.2 Dynamic - 17.000 KM - a 9.400 €

9. Fiat Punto (modello ???) - 2011 - 1.2 - benzina - KM 0 - a 8.800 €

10. Fiat Punto Evo - 04/2010 - ??? Dynamic - 12.000 KM - a 9.500 €

11. Mazda 2 Easy - 2010 - 5 porte - 19.000 KM - a 8.700 €

12. Mazda 2 Play 75 HP - 2010 - 5 porte - 17.000 KM - a 9.200 €

13. Mazda 2 Trendy - 2011 - 5 porte - KM 0 - a 11.400 €

14. Mazda 2 Sporty - 2011 - 5 porte - KM 0 - a 11.900 €

Salve ragazzi! Un aggiornamento, ho fatto qualche preventivo.

In effetti, ne ho fatti molti di più di quelli sopra riportati ma tenere traccia di tutti è un, scusate il termine, casino.

Nelle varie concessionarie mi scrivono i dati (spesso incompleti) su dei pezzetti di carta. Poi recuperare tali dati e metterli in bella copia non è facile.

Io ho seguito questo ragionamento: meglio una auto usata recente con pochi KM e da una concessionaria ufficiale.

In particolare, le Mazda 2 e Ford Fiesta elencate sopra sono di concessionarie ufficiali (Ford e Mazda) della mia zona. Alcune sono ancora in garanzia con la casa madre (le Ford hanno 5 anni dalla data di immatricolazione).

Vi dico francamente che a me piace come estetica la Ford Fiesta nuovo modello (quella prodotta dal 2008) e la nuova Mazda 2 (credo prodotta dal 2007). Le varie Punto (Classic, Grande e Evo) non le digerisco. Non mi piacciono proprio.

Tutti, compresi voi, mi dicono che le Punto sono ottime come utilitarie, buoni motori, bassi consumi e bassi costi di gestione, Inoltre, i pezzi di ricambio si trovano ovunque.

Ma cosa ne pensate della Ford Fiesta e della Mazda 2? Come motori, consumi, costi di gestione e pezzi di ricambio stanno messe davvero così male rispetto ad una Fiat Punto?

Il mio budjet di 8.000 (flessibili) è stato aumentato per arrivare a 9.000 (flessibili). Ho inserito in lista delle Mazda 2 KM0 che costano oltre 11.000 ma credo che dovrò rinunciarvi. L'idea di avere un'auto quasi nuova (KM0) e che mi piace come la Mazda 2 mi stuzzica ma sono troppo fuori budjet.

Le altre (tipo le Punto usate) hanno solo 12 mesi di garanzia e comunque hanno una garanzia meno "forte" di quella data dalla casa madre.

Secondo voi la garanzia data dalla casa madre è sempre migliore rispetto a quella standard di 12 mesi data sull'usato?

Io ho l'impressione che i 12 mesi dati sull'usato siano un po' pochini e non garantiscano il cliente in caso di problemi seri.

[stev66]

Tra Ford e Mazda, mazda tutta la vita.

Più leggera, componentistica di qualità maggiore, ai vertici per affidabilità.

Unica controindicazione: pezzi di ricambi odai prezzi altissimi ( come tutte le jappo )

[led zeppelin]

da possessore di Mazda 2, non posso che consigliartela. quel 1.3 è fatto su misura per lei, è prestazionale e consuma poco. non metterlo però a gpl! è l'unica cosa che potrebbe comprometterne l'affidabilità, per il resto ottima. tra l'altro ha la distribuzione a catena, il che vuol dire che molto difficilmente ci dovrai mettere mano!

[STE78]

Tra Ford e Mazda, mazda tutta la vita.

Più leggera, componentistica di qualità maggiore, ai vertici per affidabilità.

Unica controindicazione: pezzi di ricambi odai prezzi altissimi ( come tutte le jappo )

Ciao,

io non sono un esperto ma su una rivista ho letto che Mazda 2 e Ford Fiesta sono basate sulla stessa piattaforma.

Non so bene cosa significa ma, se non ho capito male, Ford e Mazda condividono parecchie cose per ridurre i costi di produzione.

A me le due vetture piacciono molto e mi sembrano simili sotto diversi punti di vista, ma è solo l'occhio di un profano.

Fiesta è decisamente più diffusa quindi penso che avrei meno problemi per i pezzi di ricambio.

A parte l'estetica, però non posso parlare bene o male dei motori (compreso per la Mazda).

Tutti quanti (sia su questo forum che nella vita reale) mi dicono che i motori Fiat (in particolare il Multijet) sono ottimi e utilizzati anche da altre case (tipo Opel per la Corsa). Il problema è a che a me le varie Punto (compresa la Evo) non mi piacciono esteticamente.

Nessuno sa niente dei motori attuali di Fiesta ed eventualmente Mazda2?

Ah, dimenticavo, non disdegno nemmeno la nuova Opel Corsa (che sembra usare i motori Fiat). Al momento non sono riuscito a trovare usati recenti interessanti nella mia zona. Devo continuate a cercare. Se qualcuno vuole dirmi eventuali pro e contro della Corsa, sarei particolarmente grato.

Grazie!

Modificato 6 Settembre 2011 da STE78

[STE78]

da possessore di Mazda 2, non posso che consigliartela. quel 1.3 è fatto su misura per lei, è prestazionale e consuma poco. non metterlo però a gpl! è l'unica cosa che potrebbe comprometterne l'affidabilità, per il resto ottima. tra l'altro ha la distribuzione a catena, il che vuol dire che molto difficilmente ci dovrai mettere mano!

Grazie davvero per il consiglio.

Non sono esperto di auto, ma c'è qualcosa dentro di me che mi dice "la Mazda 2 è l'auto giusta"

Scherzi a parte, devo solo trovare una buona occasione. Se non avessi problemi di lavoro, penso la prenderei nuova o al massimo un KM0.

Scusa se domando ma come mai il GPL peggiora le cose su una Mazda2? O è un problema del GPL in generale?