Jaguar C-X16 Concept (Foto Ufficiali)

[NOKXIS]

Posso quotarti sui particolari "forzati" da salone (e personalmente con questo colore opterei sulla pelle chiara.....tipo panna o ghiaccio). Sono ormai 5 anni che la "virata stilistica" ha fatto discutere e scrivere molto: hanno fatto bene? non hanno fatto bene? Propendo per la prima ipotesi aggiungendo che vedo un anteriore manco giapponese.....ma........italiano.......e un interno...........italiano (tachimetro, contagiri.....manopole clima). Il sedere: quello è inglese. Attualizzato, "fillerizzato", ma IMHO inglesissimo.

Non dubitavo che davi (ma non è una novita), un parere che fa da perfetto sismografo delle proporzioni.....ma discutere con occhi allenati e levigati, è decisamente difficile

Ma sul muso (che non disdegno, ache se nella mente ho altre jaguar) e sul sederino non discuto, son "quasi" riconoscibili...

E' appunto la compattezza (comprimibilità... quasi una Jaguar passata sotto winzip...) e la muscolosità che me la avvicinano ai bolidini cuopettosi jap...

Ma poi io son nostalgico e per certi marchi tendo alla conservazione "eterna"...

[Jack.Torrance]

Bellissime proporzioni ma troppo carica.

Spero che la versione di produzione verrà ripulita dagli eccessi da salone, specialmente il frontale.

Quest'auto si merita un frontale dalle linee pulite.

[NOKXIS]

C-X16 erede spirituale della E-Type.

Vi capisco... voi ci credete...

Io però non riesco a superare questo scoglio generazionale ed evolutivo...

e... la E-Type no, quella no, lasciamola dov'è non tiriamola in ballo... E' inarrivabile tutt'oggi...

[calatrava]

...E' inarrivabile tutt'oggi...

Non tanto per il rispetto storico alla E, ma proprio per una questione intrinseca di linea stilistica, ti quoto completamente.

E', e sarà sempre inarrivabile (1000 motivi che la contemporaneità anche tecnologica non consente un design come E-type).

Erede se consideriamo le dimensioni.......la Xk l'ho sempre vista troppo "grossa"......questa, dimensionalmente ci sta.

[Guest -jag-]

Vi capisco... voi ci credete...

Io però non riesco a superare questo scoglio generazionale ed evolutivo...

e... la E-Type no, quella no, lasciamola dov'è non tiriamola in ballo... E' inarrivabile tutt'oggi...

Hai tirato fuori solo quattro parole da un discorso ben più ampio. Certo che la E-Type ,prima serie su tutte, è e resterà inarrivabile e Jaguar non ha la benchè minima di scopiazzarla. Quello che vuol fare Jaguar è creare una vettura che incarni i valori più profondi della E-Type, delle C e D-Type, della XJ13 ma che diventi a suo modo un'altra icona.

Insomma l'E-Type è stata una grande storia, ma chi ci assicura che non ci potrà essere in futuro un'altra storia altrettanto bella?

[superkappa125]

Unitemi le due prese d'aria anteriori ed è perfetta.

Belle le proporzioni (forse l'unico richiamo davvero tangibile all'eterna E), belli i dettagli. Ma, soprattutto, sembra essere pronta per andare in serie.

[NOKXIS]

Hai tirato fuori solo quattro parole da un discorso ben più ampio.

Scusami avevo letto tutto il tuo discorso. E ti ripeto, non fa una piega, evolutivamente parlando.

Il mio appunto era dovuto solo alla santità di E-Type...

[Guest -jag-]

Hai tirato fuori solo quattro parole da un discorso ben più ampio.

Scusami avevo letto tutto il tuo discorso. E ti ripeto, non fa una piega, evolutivamente parlando.

Il mio appunto era dovuto solo alla santità di E-Type...

sisi, ma quella non si tocca, siamo d'accordo!

Trovo interessante parlare non solo del desing della C-X16 ma anche delle soluzioni tecniche e del suo nuovo 3 litri V6 ibrido "On demand"

[superkappa125]

La versione in serie per quando é prevista? Parigi?

[Guest -jag-]

La versione in serie per quando é prevista? Parigi?

quasi sicuro, ma c'è anche Ginevra.

Modificato 7 Settembre 2011 da -jag-