Porsche 911 Carrera e Carrera S 2012

[Albertw]

Ora ci siamo .

Ci aggiungerei solo l'aereokit esterno che il configuratore non mi fa mettere e poi sarebbe la mia

[MotorPassion]

[Albertw]

Ultimi test della versione USA

[alederme]

bella..anche con la targa in formato americano, ed il porta-targa di conseguenza, ci piace

aspettiamo questo francoforte e poi il 3/12

[infallibile_GF]

Mi paice sta nuova 911. ha una linea più pulita e pura e si ispira alla versione 993 che ritengo sia ancora la 911 più bella in assoluto. PEr ilresto alal fine non ci sono tante differenze rispetto alla vecchia verisone, ma è giusto così, per questa macchina è giusto farla sempre nello stesso modo con piccole modifiche. Mi paicciono molto i fari anteriori che si ispirano a quelli delle prime 911 del secolo scorso. Invece al posteriore...non mi piacicono motlo i gruppi ottici. Però leggo che è parecchio più lunga della versioen precedente, ecco sta cosa invece non mi piace, che continua a livevitare nelle dimensioni, che se così facendo la liena appare più slanciata...ecco sto fatto della linea slanciata sulla 911 non mi paice, perchè ritengo che la 911 non deve avere una linea slaciata, am deve essere raccolta, muscolosa, con il poteriore come i muscoli di un fleino pronti a scattare, o come il sedere di una donna formosa...e il fatto che abbia la fiancata troppo slanciata, le fa perdere un po' di fascino.

[Touareg 2.5]

Prezzi :

Benzina :

3.4 (350Cv) :

Carrera : 90.480€

Carrera PDK : 94.049€

3.8 (400Cv) :

Carrera S : 105.121€

Carrera S PDK : 108.690€

Ecco i prezzi ritocatti a causa dell'IVA.

Sposto in Porsche e rinomino i thread del precedente modello non ancora sostituiti in 997 (Es : 997 Turbo)

[Freddo_Durden]

elegante,raffinata... una signora auto !

[crabble]

Per me bellissima in questo rosso ramato!

[Touareg 2.5]

Should I buy one?

The 991 is not only more capable than the 997, but its handling also hints at greatness. In Carrera S form it is faster, more neutral at the limit, considerably more stable, incredibly comfortable, a lot quieter at motorway speeds and amazingly frugal. At the end of the day, I’d even come to terms with the new steering, accepting that it lacks the ultimate precision and sensitivity of the old hydraulic arrangement.

The question I’m asking myself now is: how can Porsche possibly top it? For the moment, the original supercar has reached a new zenith – both in ability and desirability.

[alederme]

beh io l'ho vista in anteprima in conce, togliendo il telo... carrera S bianca con su di tutto

ora, dire che è bella è dire poco ed in più il frontale si armonizza molto anche se è tutto nuovo. Le proporzioni sono equilibrate e la carreggiata anteriore risulta, anche a prima vista, aumentata

alla messa in moto, il rombo del 3.8 è proprio prepotente, se poi si inserisce lo scarico sportivo, lasciamo stare proprio, a quel punto serve qualcosa per trattenere l'emozione.

la nuova plancia, dal vivo, è molto più snella di come si percepisca dalle foto ed il volante sportivo direi che è curato, anche se secondo me i paddle creano interferenza con freccie e cruise control.

secondo me non si vedrà mai, se non in foto la versione manuale, non ne arrivano in conce e, dal punto di vista commerciale, è proprio poco spinto.