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Volkswagen Up! 2011


privideo

quanto ti piace la nuova Volkswagen Up?  

182 voti

  1. 1. quanto ti piace la nuova Volkswagen Up?

    • • Molto
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      41
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Messaggi Raccomandati:

la fai troppo tragica.

Le critiche non sono favorevoli semplicemente perchè le premesse e le promesse la dipingevano come qualcosa di alto livello e soprattutto rivoluzionario. Sono anni che si parla di Up e la si vede in tutte le salse ad ogni salone.

Purtroppo la montagna ha partorito il classico topolino. La macchina in se non è brutta, ma è la banalizzazione di un bel concept.

Al tutto dietro credevo poco pure io, ma qui in pratica ci si strova davanti quasi a una fox 1.2 (non parlo di estetica. Questa è nettamente meglio, e ci mancherebbe..)

Riguardo alle dotazioni, gli interni sono la prova lampante che siamo davanti a una macchina economica. E' uno scandalo? Naturalmente no, però prima voglio vedere i prezzi. Costasse meno di certa concorrenza che mi pare più accessoriata la troverei pure una macchina interessante.

Certo le tre porte sono imho un grosso handicap, ma quello lo si sapeva fin dal concept.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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la fai troppo tragica.

Le critiche non sono favorevoli semplicemente perchè le premesse e le promesse la dipingevano come qualcosa di alto livello e soprattutto rivoluzionario. Sono anni che si parla di Up e la si vede in tutte le salse ad ogni salone.

Purtroppo la montagna ha partorito il classico topolino. La macchina in se non è brutta, ma è la banalizzazione di un bel concept.

Al tutto dietro credevo poco pure io, ma qui in pratica ci si strova davanti quasi a una fox 1.2 (non parlo di estetica. Questa è nettamente meglio, e ci mancherebbe..)

Riguardo alle dotazioni, gli interni sono la prova lampante che siamo davanti a una macchina economica. E' uno scandalo? Naturalmente no, però prima voglio vedere i prezzi. Costasse meno di certa concorrenza che mi pare più accessoriata la troverei pure una macchina interessante.

Certo le tre porte sono imho un grosso handicap, ma quello lo si sapeva fin dal concept.

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Ma sono d'accordo' date=' anche io voglio vedere il prezzo. Sarà che non ho seguito lo sviluppo, ma io la considero concorrente delle varie Aygo, pixo, alto e cose simili. Come dici, è economica e si vede! Ma se viene a costarmi 500 o 1.000€ in più di una aygo o di una pixo, imho li vale e non ci troverei nulla di scandaloso. Se mi costa 500 o 1.000€ più di una panda allora sarei il primo a dire "no, non va bene".[/quote']

infatti anche io la vedo così. Il riferimento imho è il trio lescano, con il vantaggio di una linea più piacevole e lo svantaggio (che credo sarà colmato) delle 3 porte. Il prezzo ne determinerà il successo.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Guest bulletproof
la fai troppo tragica.

Le critiche non sono favorevoli semplicemente perchè le premesse e le promesse la dipingevano come qualcosa di alto livello e soprattutto rivoluzionario. Sono anni che si parla di Up e la si vede in tutte le salse ad ogni salone.

Purtroppo la montagna ha partorito il classico topolino. La macchina in se non è brutta, ma è la banalizzazione di un bel concept.

Al tutto dietro credevo poco pure io, ma qui in pratica ci si strova davanti quasi a una fox 1.2 (non parlo di estetica. Questa è nettamente meglio, e ci mancherebbe..)

Riguardo alle dotazioni, gli interni sono la prova lampante che siamo davanti a una macchina economica. E' uno scandalo? Naturalmente no, però prima voglio vedere i prezzi. Costasse meno di certa concorrenza che mi pare più accessoriata la troverei pure una macchina interessante.

Certo le tre porte sono imho un grosso handicap, ma quello lo si sapeva fin dal concept.

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Tra l'altro mi son sempre chiesto perchè non si è più adottata per i finestrini posteriori una soluzione tipo Alfetta GT

Così si potrebbe fare una parte incollata e una discendente per dare aria ai passeggeri posteriori

Semplice: perché é orribile. :§

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Figa, parliamo di una soluzione di 37 anni fa come estetica.....

Di auto 5 porte col taglio del finestrino per farlo discendente ne abbiamo viste a iosa....anche l'osannatissima Golf IV 5p ce l'aveva.

O tutti i finti deflettori attuali.

Un filo studiato, su auto che vorrebbero puntare molto alla praticità, potrebbe avere un perchè...anche perchè tra un po' metteranno le feritoie come i carri armati al posto dei vetri.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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infatti anche io la vedo così. Il riferimento imho è il trio lescano, con il vantaggio di una linea più piacevole e lo svantaggio (che credo sarà colmato) delle 3 porte. Il prezzo ne determinerà il successo.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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