Volkswagen Up! 2011

[Regazzoni]

Beh le linee a scatoletta permettono di avere una maggiore sfruttabilità degli spazi interni, magari ne risente un po' l'estetica degli esterni.

Solo fino ad un certo punto.

E parlando di muso e di spigoli della coda, direi "anche no".

Il passo lungo farà molto per l'abitabilità della Up (anche se non ho ancora capito se sarà solo a 4 posti o ci sarà l'omologabilità a 5 ), ma un muso e un posteriore particolarmente scatolosi non fanno quasi nulla.

[RiRino]

Può essere carina quanto si vuole,ma a quel prezzo,non offre davvero niente di speciale,anzi,ha parecchie mancanze ed economie...panda tutta la vita...spero ne vendano 2...

[Teknos]

Bisogna vedere gli equipaggiamenti...se addirittura la base avrà il navigatore non possiamo aspettarci gli 8500€ della Mii che manco ha i vetri elettrici....

[evilwithin]

...Avevano detto più o meno "rinunciamo a farla a trazione posteriore perchè sarebbe costata troppo, meglio mantenere prezzi abbordabili".

A questo punto, quanto l'avrebbero fatta pagare a tp? 25.000 euro???

Ha un prezzo d'attacco superiore a quello che ebbe al lancio la Fiat 500. E molto vicino a Polo (!!!!!).

Ah già, dimenticavo: immagino che le bocchette centrali e il pulsante del finestrino destro siano stati evitati perchè avrebbero alzato il prezzo d'attacco a circa 15.000 euro ...

[Blackadder93]

Quoto l'aspetto statoletteggevole (neologismo). Mer il resto mmmh, a che serve dare un eventuale navigatore di serie a tutta la gamma, offrendo una vettura scarna sotto altri aspetti? E 10600 Euro per una base non sono pochi...o si aspettano una clientela acefala?

[Teknos]

Mer il resto mmmh, a che serve dare un eventuale navigatore di serie a tutta la gamma, offrendo una vettura scarna sotto altri aspetti?

[MotorPassion]

In VW in effetti non sono molto ferrati nel settore delle citycar ... sono bravissimi ed impeccabili per quello che riguarda le auto che vanno dalle utilitarie in su però nella loro cruccaggine voglio applicare il loro perfezionismo costruttivo anche qui tralasciando però dettagli che l'acquirente comune (nel settore citycar) invece nota, come: comandi alzacristalli e bocchette centrali ed altro.

Per esempio guardando questa up! io ci vedo la tipica precisione maniacale tedesca per la costruzione, però alcuni dettagli come la saldatura al laser del tetto in questo settore poteva essere una spesa che poteva essere tralasciata a favore di altre cose.

Se già dall'allestimento base c'è di serie il navigatore sinceramente la trovo una cosa abbastanza inutile, avrei speso gli stessi soldi per avere il comando del finestrino passeggero anche sul lato conducente.

Secondo me la sua progenitrice Lupo era studiata meglio.

[brothersfan]

nella foto live è molto gradevole........ma è sicuramente la versione full con cerchiazzi....con un allestimento inferiore credo che perderà molto!

[Blackadder93]

Per esempio guardando questa up! io ci vedo la tipica precisione maniacale tedesca per la costruzione, però alcuni dettagli come la saldatura al laser del tetto in questo settore poteva essere una spesa che poteva essere tralasciata a favore di altre cose.

Se già dall'allestimento base c'è di serie il navigatore sinceramente la trovo una cosa abbastanza inutile, avrei speso gli stessi soldi per avere il comando del finestrino passeggero anche sul lato conducente.

E fare errori come questi è, IMHO, non solo cruccaggine, ma tragica miopia produttiva del settore citycar e notevole disinteresse verso i corrispondenti acquirenti. Se poi avrà il tetto saldato col laser di Luke Skywalker, guarnizioni alle portiere degne del defunto Shuttle e cerchioni con più bulloni della Tour Eiffel, buon per loro. Ciò non dimostra però che abbiano imparato dai propri errori, evidenzia per contro che ci sono carenze di teste pensanti per quanto riguarda il segmento A, in VAG. Una sorta di mancanza alla radice, qualcosa di inspiegabile che impedisce ai progettisti teutonici di partorire un mezzo che sia, se pure immerso nel proverbiale rigore stilistico crucco, pratico e funzionale per l'utilizzo preposto.

[superkappa125]

In questa foto live è davvero carina. Chiaramente l'allestimento aiuta, ma trovo che abbiano fatto un buon lavoro nel creare un piccolo concentrato di VW.

I prezzi, però, sono fuori di capoccia, rischia di essere più cara della nuova Panda anche in versione base.

In ogni caso é davvero difficile comprendere il filo conduttore della progettazione di questa macchinetta. É tutto un contrapporsi tra scelte al risparmio (assenza bocchette, comandi dei finestrini) e particolari che denotano una finitura maniacale (rivestimento bagagliaio da segmento superiore, saldature al laser).

Modificato 11 Ottobre 2011 da superkappa125