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Volkswagen Up! 2011


quanto ti piace la nuova Volkswagen Up?  

182 voti

  1. 1. quanto ti piace la nuova Volkswagen Up?

    • • Molto
      17
    • • Abbastanza
      41
    • • Poco
      70
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      55


Messaggi Raccomandati:

Inviato

Boh :lol: si vede più in grande e basta... ma pensavo fosse solo navi/multimedia, non credevo facesse da display "tecnico", avrà anche altre opzioni probabilmente.

 

www.giuliomagnifico.it

Inviato

Nel video della prova sul sito di Quattroruote non so se è perchè la giornalista è piccolina però l'auto all'interno sembra enorme e molto spaziosa, devo sicuramente vederla dal vivo perchè non è affatto male (a parte alcune carenze che sono già state fatte notare).

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Inviato

Ma il termometro scalato da -50 a +50 °C che mi rappresenta? :pen:

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

Inviato
Nel video della prova sul sito di Quattroruote non so se è perchè la giornalista è piccolina però l'auto all'interno sembra enorme e molto spaziosa, devo sicuramente vederla dal vivo perchè non è affatto male (a parte alcune carenze che sono già state fatte notare).
Inviato (modificato)

Sto guardando proprio ora il configuratore online sul sito Volkswagen Italia e devo dire che nell'allestimento high up! sono disponibili degli interni (rivestimento sedili) che mi piacciono molto, inoltre a costo zero vi è la possibilità di scegliere il tipo di finitura della fascia centrale della plancia.

Listino Prezzi:

http://it.volkswagen.com/content/medialib/vwd4/it/listini/listino_prezzi/up/_jcr_content/renditions/rendition.file/listino_nuovaup.pdf

Catalogo Modello:

http://it.volkswagen.com/content/medialib/vwd4/it/cataloghi/download/cat_up/_jcr_content/renditions/rendition.file/up-2011-depliant-lancio-8.pdf

Catalogo Accessori:

http://it.volkswagen.com/content/medialib/vwd4/it/cataloghi/download_acc/cat_acc_up/_jcr_content/renditions/rendition.file/cataloghi-2011-quartino-nuova-up-3.pdf

La mia configurazione:

33654362.png

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1.0 MPI high up! 55 kW/75 CV man: 12.600,00 €

Dark Silver metallizzato: 400,00 €

Safety Pack: 225,00 €

Sound Pack: 93,00 €

Ruota di scorta in acciaio per cerchi da 16": 48,00 €

Prezzo Totale: 13.366,00 €

Modificato da MotorPassion

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Inviato

Concretamente:

take up + pacchetto confort (ovverosia climatizzatore) = 11.600 euro.

...Certo che in quest'epoca di "segmento B" a 9.900 euro, la up! con questo listino non parte benissimo... è pericolosamente vicina anche alla Polo...

Bisogna essere proprio "convinti" per acquistarla!!!

Sono curioso di vedere il listino della Panda, dopo aver visto quello della up! non dovrebbero far fatica a tenerlo "psicologicamente" al di sottoo alla pari...

Inviato
Concretamente:

take up + pacchetto confort (ovverosia climatizzatore) = 11.600 euro.

...Certo che in quest'epoca di "segmento B" a 9.900 euro, la up! con questo listino non parte benissimo... è pericolosamente vicina anche alla Polo...

Bisogna essere proprio "convinti" per acquistarla!!!

Sono curioso di vedere il listino della Panda, dopo aver visto quello della up! non dovrebbero far fatica a tenerlo "psicologicamente" al di sottoo alla pari...

le auto al lancio sono sempre prezzate piuttosto alte, per l'effetto novità, disponibilità iniziale relativamente basssa etc.

lentamente il prezzo, almeno quello al concessionario, più o meno si alineerà alla concorrenza, tranne versioni speciali o allestimenti full optional.

Il problema della sovrapposizione dei segmenti comunque è tipico di Vag: anche polo, in alcuni casi, costa più o meno quanto golf.

Inviato
le auto al lancio sono sempre prezzate piuttosto alte, per l'effetto novità, disponibilità iniziale relativamente basssa etc.

lentamente il prezzo, almeno quello al concessionario, più o meno si alineerà alla concorrenza, tranne versioni speciali o allestimenti full optional.

Il problema della sovrapposizione dei segmenti comunque è tipico di Vag: anche polo, in alcuni casi, costa più o meno quanto golf.

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

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