Volkswagen Up! 2011

[TonyH]

, una facilità di guida inaspettata

[PaoloGTC]

cazzo, è una vw! mi cambio e vado subito in conce a comprarla

Modificato 14 Gennaio 2012 da PaoloGTC

[Cosimo]

E perché mai avrebbe dovuto essere difficile? mica parliamo di roba Iperspecialistica.

io sono già in mutande, quindi pronto per l'esperienza VW:lol:

P.s. Se la UP! È una tedesca, il freemont è italiano

[PaoloGTC]

adesso parto! mi son fatto appena adesso la doccia e sono in mutande, quindi lo spettacolo non è entusiasmante

La bravetta l'ho comprata con le scarpe da cantiere e i jeans pulitissimi.. ho lasciato le impronte in tutto il conce..

Modificato 14 Gennaio 2012 da PaoloGTC

[fxtech]

Ha un cambio e uno sterzo fantastici, una facilità di guida inaspettata e in generale ha un perfetto equilibrio tra tutte le caratteristiche che mi ha lasciato senza parole..

cura anche lo scorbuto ?

Magari sarà pure costruita bene , e vorrei ben vedere , ha quattro pezzi lisci messi in croce che neanche l' abitacolo degli autoscontri di 30 anni fa, ti invito a guardare la faccia del designer pochi messaggi più su per capire , ma almeno non parliamo di sterzo e cambio definendoli fantastici, che l'innesto delle marce sembra quello di un cabinato da salagiochi di 15 anni fa e il volante non trasmette alcuna retrosensazione su quello che hanno sotto le ruote. E' un utilitaria assurdamente prezzata in cui il guidatore non può neanche tirare giu il vetro del passeggero , con il design indegno anche per una macchina senza patente . Detto questo a qualcuno sicuramente piacerà perchè è tedesca e perchè l' ha detto quattroruote

Modificato 14 Gennaio 2012 da fxtech
troppy typo

[RiRino]

cura anche lo scorbuto ?

Magari sa pure costruita bene , e vorrei ben vedere , ha quattro pezzi lisci messi in croce che mancol l' abitacolo degli autoscontri di 30 anni fa, ti invito a guardare la faccia del designe pochi messaggi piu su per capire , ma almeno non parliamo di sterzo e cambio definendoli fantastici, che l'innesto delle marce sembra quello di un cabinato da salagiochi di 15 anni fa e il volante non trasmette alcuna retrosensazione su quello che hanno sotto le ruote. E' un utilitaria assorudamente prezzata in cui il guidatore non puo neanche tirare giu il vetro del passeggero , con il design indegno anche per una macchina senza patente . Detto questo a qualcuno sicuramente piacerà perchè è tedesca e perchè l' ha detto quattroruote

[evilwithin]

Mhhh... Io l'ho analizzata bene dal vivo (non guidata, ma d'altra parte non mi sembra che le riviste ne lodino le doti di guida, anzi parlano di un fastidioso super rollio) e mi ha fatto cattiva impressione.

I pochi pezzi di cui è composta sono ben assemblati (ci mancherebbe! La plancia sarà fatta di 3 o 4 componenti sì e no:lol:) ma se uno guarda, per dire, le portiere, sono di un unico pezzo di plastica, senza manco la stoffa riportata... Bellini volante e cambio, ok, ma avete visto il mobiletto davanti al cambio? Mai visto roba del genere dai tempi del mobiletto optional della vecchia Panda. Per non parlare di ciò che proprio manca: maniglie sul cielo, bocchette centrali, pulsante alzacristallo destro, poggiatesta regolabili... Anche il ribaltamento dei sedili ve lo raccomando. Pensavo fosse malriuscito quello della 500, ma qui abbiamo un nuovo campione! Insomma, per tutte queste cose l'up! è stata giustamente criticata qui su Autopareri mille e mille volte, non ci sarebbe più bisogno di ripetersi. E dovremmo accettare anche i suoi sostenitori;)

Non è che chi la "giudica bene" è rimasto, per fare i propri confronti e dare il voto finale, alla Cinquecento anni '90?

Lo dico perchè un mio conoscente è entusiasta della sua Golf United perchè "è una vera tedesca, tiene benissimo la strada rispetto alla mia vecchia Punto del '94" ... Se avesse avuto la bontà di provare la GP, prima dell'acquisto, probabilmente si sarebbe risparmiato qualche migliaio di euro e avrebbe avuto un handling forse anche migliore;).

Comunque ringrazio la up! di esistere. In questi mesi è stata grande fonte di ilarità per me.

Oggi un mio gruppo di amici è andato al porte aperte della up! col preciso scopo gogliardico di fingersi interessati per poi far notare tutte le mancanze ("Oh! e se volessi abbassare il finestrino passeggero?":idol:)... Si sono preparati una serie di battute da fare al venditore fra le quali "Ma questa si può guidare col patentino?"

Hanno già fatto questa manfrina, se non sbaglio, al porte aperte della Nissan Cube.

Se tutto è andato bene, stasera mi faranno un resoconto esilarante.

Pertanto: UP!, GRAZIE DI ESISTERE!!!

[MotorPassion]

Mhhh... Io l'ho analizzata bene dal vivo (non guidata, ma d'altra parte non mi sembra che le riviste ne lodino le doti di guida, anzi parlano di un fastidioso super rollio) e mi ha fatto cattiva impressione.

I pochi pezzi di cui è composta sono ben assemblati (ci mancherebbe! La plancia sarà fatta di 3 o 4 componenti sì e no:lol:) ma se uno guarda, per dire, le portiere, sono di un unico pezzo di plastica, senza manco la stoffa riportata... Bellini volante e cambio, ok, ma avete visto il mobiletto davanti al cambio? Mai visto roba del genere dai tempi del mobiletto optional della vecchia Panda. Per non parlare di ciò che proprio manca: maniglie sul cielo, bocchette centrali, pulsante alzacristallo destro, poggiatesta regolabili... Anche il ribaltamento dei sedili ve lo raccomando. Pensavo fosse malriuscito quello della 500, ma qui abbiamo un nuovo campione! Insomma, per tutte queste cose l'up! è stata giustamente criticata qui su Autopareri mille e mille volte, non ci sarebbe più bisogno di ripetersi. E dovremmo accettare anche i suoi sostenitori;)

Non è che chi la "giudica bene" è rimasto, per fare i propri confronti e dare il voto finale, alla Cinquecento anni '90?

Lo dico perchè un mio conoscente è entusiasta della sua Golf United perchè "è una vera tedesca, tiene benissimo la strada rispetto alla mia vecchia Punto del '94" ... Se avesse avuto la bontà di provare la GP, prima dell'acquisto, probabilmente si sarebbe risparmiato qualche migliaio di euro e avrebbe avuto un handling forse anche migliore;).

Comunque ringrazio la up! di esistere. In questi mesi è stata grande fonte di ilarità per me.

Oggi un mio gruppo di amici è andato al porte aperte della up! col preciso scopo gogliardico di fingersi interessati per poi far notare tutte le mancanze ("Oh! e se volessi abbassare il finestrino passeggero?":idol:)... Si sono preparati una serie di battute da fare al venditore fra le quali "Ma questa si può guidare col patentino?"

Hanno già fatto questa manfrina, se non sbaglio, al porte aperte della Nissan Cube.

Se tutto è andato bene, stasera mi faranno un resoconto esilarante.

Pertanto: UP!, GRAZIE DI ESISTERE!!!

[punto 83]

vista oggi alla presentazione,continuo a trovarla scialba e anonima,fatta bene per carita',ma non ha niente che la faccia spiccare sulle altre,a parte il marchio...

[disperauto87]

vista e provata...la macchina non è niente di innovativo, è una citicar con gli stessi pregi e difetti delle altre, nè piu ne meno, ripeto la mia opinione può fare la differenza con le 5porte e con alimentazione a metano... esteticamente non è bella, però la forma squadrata permette di avere dei posti dietro piu "umani" e non da nani... inoltre non la vedo troppo lontano come prezzo dalle altre... ad esempio se volessi comprare una 107 ho fatto questa configurazione per equipararla alla up! black (prezzo 12900)

peugeot 107 active

Motorizzazione 1.0 50 kW Cambio manuale a 5 marce Prezzo base 10.795,00 €

+ Nero Caldera 375,00 €

+ Climatizzatore manuale 760,00 €

+ Cerchi in lega da 14" 405,00 €

------------

totale € 12.335,00

e la up ha il navigatore compreso (che secondo me non serve a niente su un auto del genere, ma ormai le case automobilistiche si sono fissate che siamo tutti agenti di commercio... ma questo è un altro discorso)

la c1 seduction 3 porte arriva con configurazione uguale alla 107 a 12500 euro... solo l'aygo stà in promozione e costa meno (ma la up! e nuova e non c'è ancora margine di sconto, come è normale che sia)

Modificato 14 Gennaio 2012 da disperauto87