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GP del Belgio, Spa


fuzz77

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I più attivi nella discussione

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questo è fuori discussione.. in gp2 nel 2008 andava fortissimo ..solo che l'anno scorso non è che abbia brillato a casa della vettura e probabilmente anche della diversità della f1 rispetto alla gp2.. ed adesso appena arriva fà un settimo posto con un'auto non molto competitiva in condizioni di pista molto particolari davanti ad una ferrari.. mi ha fatto veramente una buona impressione vedermo domani..

nel 2008 nonostante il tifo di ecclestone che lo voleva a tutti i costi in F1 per via del nome, è arrivato secondo dietro a pantano (mica ho detto suo zio, ma giorgio pantano..) ed anche il fatto che la renault lo abbia messo al posto di heidfield è piu perche paga che per le vere qualita di guida , tanto ormai la stagione è quella che è, tanto vale far cassa...

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Pronostico:

Vettel e Hamilon si autoeliminano al primo giro con un contatto (colpa di Hamilton, a prescindere).

Webber compromette la sua gara con una pessima partenza.

Massa guiderà guardando solo gli specchietti aspettando di poter finalmente far passare il compagno di squadra.

Rosberg farà una gran gara, ma al solito la sua sfortuna farà in modo che non caverà un ragno dal buco.

Alguersari e Senna poco faranno... sperando che non facciano casino.

Alonso si limiterà a vincere.

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Le Red Bull hanno problemi di gomme , hanno chiesto di poterle cambiare ....

Pare che Adrian Newey e Christian Horner, direttore tecnico e team principal della Red Bull Racing, siano stati dagli uomini della FIA per segnalare che le gomme soft anteriori usate ieri durante la qualifica abbiano sofferto di blistering, vale a dire delle bolle che si formano quando la copertura non lavora secondo gli standard previsti e poi scoppiano rendendo il pneumatico meno performante.

Un problema cha avrebbe investito tre squadre che partono nei primi dieci e che avrebbe spinto i team a chiedere alla FIA di sostituire le gomme anteriori prima del via della corsa invocando delle ragioni di sicurezza.

La Federazione, però, non è intenzionata a cedere. Stando alle indiscrezioni si dice che sia disposta a lasciare abbinare in modo diverso i treni di gomme morbide a disposizione, lasciando la facoltà ai tre team di assortire le coperture migliori.

L'anticipazione del giornalista inglese Adam Cooper è destinata a scatenare molte polemiche nel paddock perché in Formula 1 vige il parco chiuso per cui tutti questi cambiamenti a norma di regolamento non sarebbero affatto ammissibili.

Il fatto è che se venisse concesso alle squadre di "scegliere" le gomme soft fra quelle a disposizione non ce ne sarebbero abbastanza per coprire la corsa secondo la strategia che prevederebbe tre treni di morbide e uno di medie.

Naturalmente le voci stanno facendo il giro del paddock e stanno montando le polemiche: c'è chi ritiene che i problemi emersi in particolare sulle Red Bull Racing siano dovuti all'estremizzazione dell'assetto, con esagerati angoli di camber specie nel tratto T2 della pista, dove Vettel e Webber erano in grado di fare una grande differenza sugli avversari.

Come andrà a finire? Lo scopriremo fra breve...

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Le Red Bull hanno problemi di gomme , hanno chiesto di poterle cambiare ....

Al di là delle mie solite ironie su Culonso.... l'ho già detto ieri: nonostante la posizione di partenza, se la gara rimarrà asciutta, avrà ottime possibilità di puntare molto in alto.

Comunque fossi Horner sacrificherei Webber, e lo farei partire dalla pit lane con gomme e assetto modificati. Se ritengono di avere davvero gravi problemi.... forse è meglio provare a diversificare la strategia.

Stessa cosa per la McLaren... dove Button parte già a metà classifica, quindi il danno sarebbe minore...

La Ferrari, come sospettavo, ha l'assetto da asciutto e quindi non avrà problemi.

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Chiaramente si vede che Hamilton non cerca nessun tipo di contatto ;)

Ma in Italia si sono viste queste immagini? Sembra che la BBC abbia a disposizione più materiale per il dopo gara / qualifica

Finalmente si vede che quell'assassino di Hamilton sterza violentemente a destra per centrare in pieno Maldonado!!!

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Comunque fossi Horner sacrificherei Webber, e lo farei partire dalla pit lane con gomme e assetto modificati. Se ritengono di avere davvero gravi problemi.... forse è meglio provare a diversificare la strategia.

Horner ha appena dichiarato alla tv tedesca RTL che esclude una partenza dai box , sembra siano stati rassicurati dagli ingegneri pirelli sulla sicurezza delle gomme.:pen:

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