Previsioni azzardate... pensavano di venderne 14 milioni...

[Prismone]

:ihih::ihih::rotfl::rotf l::rofl::rofl:

[Tiff Needell]

Previsioni azzardatissime anche se ne hanno vendute 1.109.300 ed è stata premiata come auto dell'anno nel 1982

[Abarth03]

Beh io avevo letto anche che a fine anni settanta i boss della Renault avevano intavolato trattative con British Leyland per farla anche in UK (l'R9 era ancora in fase di gestazione) con marchio BL.

Sembra pero' che i francesi volessero arrogarsi il diritto di opporre il veto all'importazione in EU della versione BL, e contemporanemente pero' anche poter vendere in UK il modello a marchio Renault (Elio direbbe "non so, vuoi che mi metta anche una scopa in k.u.lo così ti ramazzo la stanza?).

Inutile precisare che BL disse "no grazie" e trovo' un migliore accordo coi giapponesi della Honda, il cui primo frutto fu la Triumph Acclaim, ma questa è un'altra storia

Tornando all'R9, a me non dispiaceva assolutamente. Peraltro almeno nei primi anni, ne ho viste diverse anche qui a Torino, assieme alla sorella (uscita un paio d'anni dopo) R11.

Suppongo sia stato un tentativo disperato, quello di venderla anche negli USA costruita in loco. La berlina due porte (ottenuta, magari, usando parte degli stampi dell'R11 3p) e la cabrio sono state un'esclusiva del mercato americano; strano che almeno la cabrio non sia stata importata in EU, non credo avrebbe fatto pessima figura se consideriamo che nel segmento era già presente la Ford Escort.

[nucarote]

Però la cabrio non è niente male.

[Prismone]

Però la cabrio non è niente male.

come la Bmw e30, berlina e 2 porte non si poteva vedere vista la linea piatta, col cabrio invece migliorava di aspetto visto che la linea di cintura bassa aiutava...

@tutti

la Renault dal 1979 in USA controllava sia la JEEP che possedeva la AMC, quindi la produzione negli stabilimenti di Kenosha della 9-allinace-encore disegnata da Opron faceva parte di un progetto di investimento del Governo Francese premeditato...

cmq i dati di vendita sono superiori, vanno aggiunte la 11, le unità Usa e le unità dell'Argentina e Turchia...

comunque anche pensare di venderne 7 milioni era una previsione folle... vedendo quel video mi sono messo a sbudellare dal ridere...:mrgreen:

Modificato 29 Agosto 2011 da Prismone

[Abarth03]

Tra l'altro se ricordo bene in Argentina l'R9 hanno continuato a produrla fino agli anni novanta, insomma ben oltre la fine del modello europeo

[Roy De Rome]

Uffffffffff!!! Io non riesco a sentire il filmato You Tube:me lo guarderò sul canale! . Passi la "9",ma la "11" la trovavo proprio sgraziata con quel lunotto...

Qui a Roma vendettero benino entrambe,anzi,a occhio direi anche di più la "11". Quanto ai 14miloni..."C'est la Grandeur"....

[Cosimo]

Io mi pregio di aver guidato spesso una r9 tse che ai tempi mi sembrava brillantissima, ma con i mashmellow al posto degli ammortizzatori e qualche volta una sportivissima r9 tubbo che ai tempi sembrava un razzo fino a quando non si è inchiodata

ok potete bannarmi

[Sifizzirro]

Ne ho vista una proprio ieri

OT: ma che computer è quello al minuto 2:04 ?

Fighissimo!!

[Cosimo]

non è un computer, è un terminale molto anni '80.. bello

probabile che dietro ci sia un bestione del genere

comunque penso siano una delle prime stazioni cad. In francia ai tempi erano all'avanguardia, il loro cad tridimensionale l'aveva già sviluppato dassault nei primi anni '80