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quanto ti piace la nuova Fiat Panda 2012?  

406 voti

  1. 1. quanto ti piace la nuova Fiat Panda 2012?

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E per pianale cosa si intende? Non capisco un ghezz.. :(

a spanne.. giusto per capirci i termini che potrebbero ingenerare confusione sono telaio e piattaforma. Pianale è più assimilabile a piattaforma.

il pianale è in pratica tutto ciò che serve per realizzare determinati modelli che possono essere assemblati sulla stessa linea. Più il pianale è flessibile più è in grado di cambiare dimensioni e adattarsi a modelli diversi. Il pianale naturalmente ha pezzi intercambiabili.

Con le moderne linee di robot in pratica sulla stessa linea, una dopo l'altra si è in grado di realizzare due diversi modelli.

Il telaio alla fine è tutto ciò di materiale a cui attacchi i sottosistemi di cui parlavamo sopra e che vedi dal minuto 7 del video.

In pratica il telaio è una ben definita variante di un pianale.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Pianale Lancia k

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"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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Fiat ha annunciato l’ampliamento della gamma della nuova Fiat Panda con la versione EasyPower con alimentazione bifuel benzina e GPL. Questa variante della piccola di casa Fiat, dotata di motore 1.2 da 69 cv, è disponibile negli allestimenti Pop, Easy e Lounge con prezzi a partire da 12.200 Euro. I consumi dichiarati dall’azienda torinese sono di 6,6 litri per 100 Km sul ciclo combinato, con emissioni di CO2 di 107 g/Km. L’autonomia totale è di 1.345 Km.

Di seguito il listino prezzi completo di questa nuova edizione della Fiat Panda:

autoblog.it

Prezzi :

GPL :

1.2 EasyPower (69Cv) :

Pop : 12.200€

Easy : 12.950€

Lounge : 14.200€

Arriva la panda a GPL

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Vista oggi nella configurazione delle foto: nel segmento, stilisticamente, non ha paragone. Comunica simpatia da qualsiasi punto la si guardi, senza essere sproporzionata.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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