Fiat Panda 2011

[punto 83]

Abbastanza cosa?non hai postato un bel nulla...

[Gianky]

Per quanto riguarda il fire per esèerienza personale posso dire di aver avuto una Fiat Uno 60S a GPL fatti circa 400.000 km e rabboccavo circa un litro di olio ogni 20.000 Km quindi per me quelle sul fire sono sopratutto chiacchiere.

[braccobaldo]

Abbastanza cosa?non hai postato un bel nulla...

il regolamento del forum vieta esplicitamente di mettere link riguardanti altri forum analoghi a questo per quello ti ho messo il link della ricerca di google, basta che vai alla voce "consumo olio" del primo link che esce e trovi tutte le testimonianze che vuoi (pure di gente che dopo 4000km è rimasta a secco)

Per quanto riguarda il fire per esèerienza personale posso dire di aver avuto una Fiat Uno 60S a GPL fatti circa 400.000 km e rabboccavo circa un litro di olio ogni 20.000 Km quindi per me quelle sul fire sono sopratutto chiacchiere.

1/3 dell'olio che hai nel motore ogni 20000km non è poco

ipotizziamo che la tua auto faccia i 20km/l (che a gpl mi paiono improbabili ma siamo buoni) vuole dire che in 20000 km hai consumato 1000l di carburante ed 1l di olio ... vuole dire che stai girando con una concentrazione allo 0,1% in volume che in soldoni vuole dire che non si può omologare nemmeno come €1 perchè attualmente se non stai sotto a 0.0qualcosa g/Kwh (su un benzina) si va direttamente fuori alle emissioni per il particolato

Modificato 5 Maggio 2012 da braccobaldo

[led zeppelin]

il regolamento del forum vieta esplicitamente di mettere link riguardanti altri forum analoghi a questo per quello ti ho messo il link della ricerca di google, basta che vai alla voce "consumo olio" del primo link che esce e trovi tutte le testimonianze che vuoi (pure di gente che dopo 4000km è rimasta a secco)

1/3 dell'olio che hai nel motore ogni 20000km non è poco

ho provato a darci un'occhiata, ma non salta fuori nulla di tutto ciò che dici...

semplicemente che per i primi 10mila km il consumo può essere più elevato per poi stabilizzarsi .

[J-Gian]

Che io sappia 1.2 8V e 1.4 8V devono far la verifica ed eventuale registrazione gioco valvole ai tagliandi (mi pare ogni 40.000 km), almeno così è scritto nei libretti di manutenzione, anche in quello dell'ultima Ypsilon.

Le modifiche di cui parlano, dovrebbero riguardare la testata differente con sedi valvole rinforzate, che a conti fatti consente di mantenere gli stessi intervalli di manutenzione dei benzina.

Il 1.4 T-Jet a GPL invece, oltre alle sedi valvole rinforzate ha anche le punterie idrauliche autoregistranti, quindi i giochi se li regola da solo... Almeno per molti, molti km...

il regolamento del forum vieta esplicitamente di mettere link riguardanti altri forum analoghi a questo per quello

Non ti preoccupare, ai fini di citazione fonte puoi metterlo tranquillamente

[braccobaldo]

semplicemente che per i primi 10mila km il consumo può essere più elevato per poi stabilizzarsi

meno male che è semplicemente

[punto 83]

Anche se fosse,in un ipotetico caso,e' diverso da quello che hai affermato te in precedenza...

[braccobaldo]

Anche se fosse,in un ipotetico caso,e' diverso da quello che hai affermato te in precedenza...

cos'è che ho affermato di diverso precedentemente scusa? ho detto che il fire consuma olio ed ha le punterie meccaniche che vanno registrate non mi pare di aver detto qualche eresia

i forum sono fatti per scambiare opinioni in modo civile, capisco che uno possa sentirsi chiamato in causa se ne possiede una ma questo non giustifica le fantomatiche punterie idrauliche per una testata a 2 valvole per cilindro o considerare irrilevanti testimonianze del genere

Ciao ragazzi, volevo sapere da qualcuno che se ne intende un pò più di me (non sarà difficile trovarlo.... ) se è normale che al primo tagliando del mio cinquino benzina 1.2, fatto a 12.000km, esattamente a un anno di vita, NON MI ABBIANO CAMBIATO L'OLIO, ma lo abbiano solo rabboccato di 3kg (praticamente stessa quantità di un cambio olio)....?

a me dopo 12000km non si bagnava nemmeno l'asticella!!! per fortuna mi sono accorto.. era di piu di mezzo litro sotto il minimo!!

Fatelo controllare attorno a 12.000 me ne era rimasto pochissimo... circa 1 kg...!!

circa 4000km e ho messo mezzo kilo d'olio (8 euro)

Nooooo....ragazzi.....Penelope è a rischio fusione-motore: dopo le vostre indicazioni sono andata a controllare il livello dell'olio. Sorpresa delle sorprese....l'astina è praticamente pulitissima: l'olio è presente solo sulla punta (1-2millimetri)!!

Gravissimo direi.....tra mezz'oretta la porto in fiat!!!!

Ragazzi sono preoccupato la mia 500 dopo il primo tagliando fatto a 22000 con olio selenia K PE, adesso mi fa fuori circa 1 l ogni 1000 1500 km.

Mi spiego meglio prima di andare in vacanza controllo il livello e ero verso il minimo allora rabbocco con 0,8 l adesso dopo 1300 km sono praticamente alla parte più bassa dopo la zigrinatura.....perdere non perde perchè in garage non c'è sporco, mi sa che lo mangia nei cilindri!!!!!!!!

Ecco che vi aggiorno:

Stamattina porto la 500 dal meccanico e gli rispiego di nuovo tutto (consumo olio notevolmente aumentato circa 1,3 - 1, 5 kg in 2000 km, vibrazione del motore a 3000 3500 rpm che si propaga all'abitacolo, rumore al minino non proprio perfetto... );

Alle 17 torno convinto di ritirare l'auto e invece la trovo la con cofano aperto e senza airbox filtro aria e mi spiegano che hanno smontato le candele e sopratutto quella del 2° cilindro e bianca e ciò sta a significare che entra olio o condensa. Inoltre cosa più importante ha aperto pratica con fiat perchè c'è una service news per i 1.2 che presentano consumi eccessivi di olio e cali di potenza o erogazione non lineare.

ciao a tutti..io ho preso la makkina che aveva 12000 km e in fiat già avevano fatto il primo tagliando appunto già a 12000..in circa 9 mesi ho aggiunto x la bellezza di ben 4 volte l'olio perchè mancava e stava a metà stecca!! ora xrò dato che non penso che sia un fatto molto normale lho portata in fiat e in garanzia risolvono questo problema..ditemi voi se può essere normale!!!! ciaooo a tutti cinquecentisti!!!

e questo è solo una parte di un topic tratto solo da un forum http://www.cinquecentisti.com

ce ne sono a dozzine fra punto, ka, cinquecento ... non è una casistica limitata e parliamo sempre del 1.2 da 69cv

[punto 83]

Dobbiamo tirare fuori le lamentele di tutte le marche?quelle che posti tu sono solo dei casi sporadici in rapporto al circolante,che non fanno statistica essendo una percentuale non rilevante,e comunque stiamo OT,nel caso conviene aprire un topic apposito direi,se vogliamo continuare a parlarne...

[fuzz77]

infatti, essendo un motore diffusissimo anche in caso di percentuali basse di problemi la casistica sarà paradossalmente più alta di altre macchine mediamente assai più difettose

comunque, avendo una Panda 1.2 a gas, qualdo ho letto il suo post precedente mi sono chiesto se stavamo parlando dell'affidabilità su Marte