Abarth 695 (Topic Ufficiale)

[fuzz77]

Messaggio Aggiornato al 21/11/2011

Competizione

Francoforte 2011: L’Abarth 695 Competizione, biposto con roll bar e oltre 180 cv

La prima auto da corsa “street legal” dello Scorpione

L' Abarth 695 Competizione presentata a Francoforte sarà la prima vettura da corsa "street legal" dello Scorpione. Un'auto bi-posto che esprime al meglio un concetto molto utilizzato in passato, che connotava le Abarth come vetture nate per la strada ma con l'obiettivo di essere utilizzate facilmente anche in circuito.

Ispirata alla Abarth 500 Assetto Corsa, esternamente presenta una livrea Grigio Competizione Opaco,

Ma il principale elemento distintivo si trova all'interno. I sedili posteriori sono stati sostituiti da un roll bar. Lo spazio lasciato vuoto dai sedili adotta un rivestimento che richiama il mandorlato delle vetture racing che prosegue nel vano baule. La Abarth 695 Competizione adotta sedili "Abarth Corsa by Sabelt" in pelle nera con inserti in Alcantara rosso e con guscio e fondello cuscino in carbonio. Cuciture rosse, logo "695" e grafica "competizione" ricamati rispettivamente sull'appoggiatesta e sullo schienale arricchiscono ulteriormente i sedili.

Il volante, in pelle nera, è caratterizzato dal mirino tricolore e inserti in colore rosso e ospita le palette del cambio "Abarth Competizione" a 5 rapporti, mentre il quadro strumenti è stato realizzato specificatamente a marchio Jaeger. La plancia in carbonio ospita il navigatore satellitare Abarth Blue&Me MAP con funzione Telemetria, sviluppato con Magneti Marelli e, sul mobiletto centrale, la targhetta cromata con numerazione progressiva a testimoniare la Limited Edition.

Presenti i fari allo Xenon con funzione anabbagliante e di profondità. Completano la caratterizzazione estetica esterna cerchi da 17" con design di derivazione "Abarth 695 Tributo Ferrari" abbinati alla carrozzeria, con pinze freno Brembo e coprimozzo entrambi di colore rosso.

Infine l'altro pezzo forte, il motore 1.4 Turbo T-Jet 16v – ulteriormente potenziato a oltre 180 cv - abbinato al cambio "Abarth Competizione", un cambio meccanico elettro-attuato con comandi al volante di ispirazione racing, che esalta le prestazioni del motore con ridotti tempi di cambiata. In dettaglio, questa trasmissione presenta due modalità di funzionamento: "Street" dove il cambio di marce è automatico e "Pista" dove la cambiata è invece manuale.

Come su 695 Tributo Ferrari, assetto e impianto frenante sono stati potenziati: dischi freno scomponibili (diametro 305 mm) con disco pinza fissa a quattro pistoncini, entrambi prodotti da Brembo, e ammortizzatori specifici. Presente lo scarico di tipo "dual mode" a contropressione variabile "Record Monza", capace di esaltare le prestazioni e il "sound" del motore oltre i 3.000 giri.

Modificato 21 Novembre 2011 da Touareg 2.5

[ggg1677]

La vendesserosotto i 30mila euro sarebbe una bella gatta da pelare per la mini JCW

[TonyH]

A profusione

[RS6plus]

della tributo ferrari ne hanno venduti 1300 pezzi, ad un prezzo men che popolare

[fuzz77]

l'unica cosa che non mi quadra sono le 5 marce

per il resto una bomba

dite che scenderà sotto i 3.00 a balocco? :mrgreen:

[Merak]

Prezzo da Tributo Ferrari immagino...

Bello il colore, ultimamente ho una fissa per le 500 Abarth grigio officina senza stickers.

Modificato 30 Agosto 2011 da Merak

[AleRPM]

l'unica cosa che non mi quadra sono le 5 marce

per il resto una bomba

dite che scenderà sotto i 3.00 a balocco? :mrgreen:

dice che il 6 marce non c'entra nel cofano..

[TonyH]

Ma chi se ne frega delle 6 marce, tanto non deve avere una elevata velocità di punta . L'importante è che la rapportatura sia da pista.

Ovvero prima lunga e tutte le altre ravvicinate.

[fuzz77]

in effetti la presenza del roll bar e l'interno così spoglio mi fanno pensare che abbiano fatto veramente sul serio

una abarth fino al midollo

[__P]

Pazzesca!!!

Sul minibrand Abarth stan facendo proprio un'ottimo lavoro...