Abarth Punto SuperSport 2011 (Topic Ufficiale)

[TurboGimmo]

Mi sà che ti sei perso i messaggi poco sopra:D...

La vecchiaia avanza.

Ho letto ora, bella cagata...

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Notevole la qualita' di alcuni interventi sul forum che hai postato

"facendo un finanziamento per portarsi a casa la macchina 600 € in + non sono niente! te lo dice uno che e' senza soldi come te!"

[ISO-8707]

Si ma guidatele le Renault sport...poi ne riparliamo!io con la clio 172 ho beccato ai trackday un sacco di punto e 500 abarth ma non ne ho mai trovata una che andasse più forte della mia...ah si...le clio 197

Io invece ho sverniciato un sacco di Clio RS Light con la mia Evo Abarth rigorosamente originale, assieme ad altre macchine con 50/60 cavalli in più della mia, alcune montavano pure le semi-slick... li è questione di manico, non solo di telaio...

Comunque siamo ampiamente OT...

[mich_]

Io rimango dell'idea che questa super sport per quello che offre rimane ancora abbordabile!

Se proprio voglio un handling migliore allora mi butto su mini, ma solo ed escusivamente su questa! Le altre della concorrenza hanno lo stesso set up della punto. Ossia mcpherson davanti e ponte torcente dietro.

[ISO-8707]

Se proprio voglio un handling migliore allora mi butto su mini, ma solo ed escusivamente su questa! Le altre della concorrenza hanno lo stesso set up della punto. Ossia mcpherson davanti e ponte torcente dietro.

Hanno la stessa impostazione ciclistica, ma il set-up è un altra cosa, la punto oltretutto è la meno orientata per la pista sotto questo punto di vista (col kit sospensioni KONI FSD migliora parecchio però) .

[RiRino]

La vecchiaia avanza.

Ho letto ora, bella cagata...

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Notevole la qualita' di alcuni interventi sul forum che hai postato

"facendo un finanziamento per portarsi a casa la macchina 600 € in + non sono niente! te lo dice uno che e' senza soldi come te!"

solitamente in forum del genere ragionano +o- tutti cosi',sono impallinati:lol:...ho scelto quel forum per le info,perchè essendo tematico sull'auto nello specifico,ho pensato che le informazioni fossero più attendibili..

Hanno la stessa impostazione ciclistica, ma il set-up è un altra cosa, la punto oltretutto è la meno orientata per la pista sotto questo punto di vista (col kit sospensioni KONI FSD migliora parecchio però) .

Vero,tralaltro la già citata clio rs 197cv stock,senza ''telaio'' cup,pur con un semplice ponte torcente al posteriore,in pista non ha nulla a che invidiare ad una mini cooper s,anzi...dipende tutto dal setup,e su questo in renault ci sanno fare,vero anche che sono meno adatte alla vita di tutti i giorni,rispetto ad una punto abarth...

[ricky1750]

Vero,tralaltro la già citata clio rs 197cv stock,senza ''telaio'' cup,pur con un semplice ponte torcente al posteriore,in pista non ha nulla a che invidiare ad una mini cooper s,anzi...dipende tutto dal setup,e su questo in renault ci sanno fare,vero anche che sono meno adatte alla vita di tutti i giorni,rispetto ad una punto abarth...

Clio non ho idea, ma Megane fa discretamente paura poi non la comprerei mai... ma una noleggiata in pista..

[RiRino]

Clio non ho idea, ma Megane fa discretamente paura poi non la comprerei mai... ma una noleggiata in pista..

Vero,imho la migliore TA sportiva degli ultimi tempi e probabilmente in assoluto,vidi un confronto in pista su fifth gear tra la megane e la boxter,su pista bagnata però,erano circa alla pari...non ci si può fidare al 100%,ma serve a farsi un pò un'idea imho...

eccolo

[ricky1750]

Vero,imho la migliore TA sportiva degli ultimi tempi e probabilmente in assoluto,vidi un confronto in pista su fifth gear tra la megane e la boxter,su pista bagnata però,erano circa alla pari...

Su pista bagnata (al Ring) stava dietro a una Vantage (Ring Taxi, mica il primo spaturno in giro)... notevole..

[mich_]

Hanno la stessa impostazione ciclistica, ma il set-up è un altra cosa, la punto oltretutto è la meno orientata per la pista sotto questo punto di vista (col kit sospensioni KONI FSD migliora parecchio però) .

Si ho sbagliato ad esprimermi. L'impostazione ciclistica di punto è mini è uguale solo all'anteriore. Sappiamo ben che dietro ha un multilink.

Resta il fatto che io rimarrei sull'italiana con pregi e difetti! Alla fine sono auto da usare tutti i giorni!

Migliora tanto con il kit Koni Fsd?

Modificato 2 Giugno 2012 da mich_

[TurboGimmo]

Su pista bagnata (al Ring) stava dietro a una Vantage (Ring Taxi, mica il primo spaturno in giro)... notevole..

Le Meg RS si possono usarle solo nei 10km che ci sono tra la frontiera e Lugano. Non ci sono tombini ne' dossi.

Fuori da quel pezzo di strada non osano avventurarsi