Alfa Romeo Mito M.Y. 2012 (Topic Ufficiale - 2011)

[Stefano73]

certo, perchè io, ragazzo tamarro che voglio una mito serie speciale mi domando se esiste una giulia tremilaeddue coupè, in caso di risposta negativa naturalmente abbandono il conce

Una ipotetica giulia 3200 gta o ancor più una mito gta attira il ragazzo tamarro che poi magari si prende la 78cv o la diesel 85cv....fino a prova contraria il successo ,ad esempio, di audi è fatto anche di quello il ragazzo tamarro che compra a3 (nuova,usata) ma sogna una s3,s4 o l'r8 di balotelli-, anche avere una 4C esposta in un pò di conce un pò di effetto potrà averlo.

Io credo nel prodotto tu no visioni diverse....ognuna rispettabile.

Modificato 18 Settembre 2012 da Stefano73

[Cosimo]

Una ipotetica giulia 3200 gta o ancor più una mito gta attira il ragazzo tamarro che poi magari si prende la 78cv o la diesel 85cv....fino a prova contraria il successo ,ad esempio, di audi è fatto anche di quello il ragazzo tamarro che compra a3 (nuova,usata) ma sogna una s3,s4 o l'a8 di balotelli-, anche avere una 4C esposta in un pò di conce un pò di effetto potrà averlo.

Io credo nel prodotto tu no visioni diverse....ognuna rispettabile.

infatti dalle mie parti pullula di ragazzi con l'a1 che sono entrati in conce con Balotelli

[nicogiraldi]

Non credo che il modello "via crucis", con una mini-cartella stampa rilasciata un giorno si e uno no avrebbe dato risultati migliori.

A chi le edizioni speciali stanno sulle balle, sarebbero state sulle balle anche "a rate".

Il grande pubblico le avrebbe comunque viste in rete nei prossimi giorni o addirittura durante il salone.

Come è già accaduto, molti siti internet avrebbero comunque aspettato di tirare assieme un po' di roba prima di pubbblicare un articolo.

E di certo in pochi sarebbero stati disposti a pubblicare 5 o 6 articoli di fila. Col risultato che qualcosa non avrebbe avuto visibilità.

Il Salone di Parigi è uno solo e ci va esposto tutto, dall'inizio alla fine. Le anteprime puoi centellinartele un po' nel tempo. Ma le piccole novità e gli aggiornamenti di gamma non ti serve a molto comunicarli una briciolina alla volta.

Ok ma l'obiettivo (almeno in questo caso) è di parlare della Mi.To. , non di piazzare 200 pezzi di una improbaile versione.

Magari che ne sò fare un bel c.s. sui successi di MiTo , una foto in pista magari , etc etc

E magari un articoletto su un giornale online l'ottieni almeno per un giorno!

[X82]

La pubblicità fa vendere la sabbia del deserto ai Tuareg

Proponi il modello nella versione più sportiva, piazza belle ragazze nei stand dei saloni, poni versioni da sogno nei conc. (Alfa 8C spider rimasta esposta per mesi), butta fuori versioni speciali

e la visibilità e' assicurata.

Rinnova questo esercizio di marketing per più e più volte e le vendite arriveranno

[Regazzoni]

Ok ma l'obiettivo (almeno in questo caso) è di parlare della Mi.To. , non di piazzare 200 pezzi di una improbaile versione.

Magari che ne sò fare un bel c.s. sui successi di MiTo , una foto in pista magari , etc etc

E magari un articoletto su un giornale online l'ottieni almeno per un giorno!

Devo essere sincero, non ho ben capito che alternativa proponi e che vantaggi offra.

Mi sembra molto più concreto e al contempo produttivo e remunerativo proporre una nuova versione a listino e una serie limitata che traino l'immagine del modello.

[kire_06]

Devo essere sincero, non ho ben capito che alternativa proponi e che vantaggi offra.

Mi sembra molto più concreto e al contempo produttivo e remunerativo proporre una nuova versione a listino e una serie limitata che traino l'immagine del modello.

Invece io sono convinto che la "fortuna" dei tedeschi sia proprio questa... Sono come quelle ragazze che prima te la fanno annusare e poi nisba...

Nel senso che, ad esempio in Audi fanno uscire la S3 anche se sanno già che ne venderanno 2 in croce perché serve a dare visibilità al modello e sanno che tanto la gente andrà in concessionaria a indebitarsi per prendere la A3 S-line 2.0TDI

Stessa cosa vale per BMW con i pacchetti Msport e per Mercedes con quelli AMG Styling

IMHO ovviamente

[Albertw]

Invece io sono convinto che la "fortuna" dei tedeschi sia proprio questa... Sono come quelle ragazze che prima te la fanno annusare e poi nisba...

Nel senso che, ad esempio in Audi fanno uscire la S3 anche se sanno già che ne venderanno 2 in croce perché serve a dare visibilità al modello e sanno che tanto la gente andrà in concessionaria a indebitarsi per prendere la A3 S-line 2.0TDI

Stessa cosa vale per BMW con i pacchetti Msport e per Mercedes con quelli AMG Styling

IMHO ovviamente

Non sono d'accordo. L'avere a listino una versione con un'estetica più sportiva ed accattivante serve, oltre ad attrarre una clientela più giovane, ad ampliare la possibilità di scelta e di personalizzazione. Ad esempio quando presi il Q5 non sapevo né avrei mai immaginato che ne avrebbero presentato la versione S, ma la scelsi con l'S-Line Exterior perché la trovavo (e la trovo tutt'ora) decisamente più aggressiva e riuscita della normale, oltre a renderla più esclusiva rispetto "alla massa".

[Stefano73]

Non sono d'accordo. L'avere a listino una versione con un'estetica più sportiva ed accattivante serve, oltre ad attrarre una clientela più giovane, ad ampliare la possibilità di scelta e di personalizzazione. Ad esempio quando presi il Q5 non sapevo né avrei mai immaginato che ne avrebbero presentato la versione S, ma la scelsi con l'S-Line Exterior perché la trovavo (e la trovo tutt'ora) decisamente più aggressiva e riuscita della normale, oltre a renderla più esclusiva rispetto "alla massa".

Quindi siete daccordo mi pare- poi c'è chi prende come te la s-line semplicemente perchè piace di più come estetica, o chi perchè pensa di avere in mano la versione da 265cv ma in realtà ha quella da 105:lol:

[X82]

Pienamente d'accordo. Oggi i kit estetici derivati dai vari modelli, M, AMG, S vengono presentati mesi prima dei rispettivi modelli sportivi per andare incontro alle diverse tipologie di acquirenti

[kire_06]

Non sono d'accordo. L'avere a listino una versione con un'estetica più sportiva ed accattivante serve, oltre ad attrarre una clientela più giovane, ad ampliare la possibilità di scelta e di personalizzazione. Ad esempio quando presi il Q5 non sapevo né avrei mai immaginato che ne avrebbero presentato la versione S, ma la scelsi con l'S-Line Exterior perché la trovavo (e la trovo tutt'ora) decisamente più aggressiva e riuscita della normale, oltre a renderla più esclusiva rispetto "alla massa".

Bhe, mi sembra che siamo sulla stessa linea d'onda

Quindi siete daccordo mi pare- poi c'è chi prende come te la s-line semplicemente perchè piace di più come estetica, o chi perchè pensa di avere in mano la versione da 265cv ma in realtà ha quella da 105:lol:

Esatto