Honda Civic 2011

[led zeppelin]

più la guardo e più mi piace... mi sa che ho sbagliato a votare "poco", ora come ora le darei un "abbastanza" , a condizione però che le tolgano quell'orrido bianco .

[TurboGimmo]

sono un grafico 3d, conosco uno che fa il mio stesso mestiere e in svizzera gli hanno dato un contratto, (a me no) e prende il doppio di me.... idem un mio amico architetto che lavora lì...magari non faccio di tutta l'erba un fascio, ma parlo per esperienze personali...

[J-Gian]

Ah... Se solo l'avessero fatta bella fuori...

PS. ho scoperto che la diesel ha le feritoie di raffreddamento che si chiudono quando non necessarie, analogamente a BMW e Ford

Altre immagini su: km77.com - Fotos Honda Civic - Exterior

[Maxwell61]

A proposito, notizie e primo test drive (ma come l'hanno avuta??) del nuovo 1.6 diesel:

Honda Civic review - Car and Car-Buying News - What Car?

Honda Civic review

30 November 2011

New 1.6-litre diesel for Civic

118bhp with sub-100g/km emissions

On sale late 2012

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What is it? It’s the car – or rather, the engine – that promises to bring Honda’s latest generation of Civic into line with most of its rivals. The hatchback was relaunched recently with a relatively large 2.2-litre diesel engine, but this new 1.6-litre motor will go on sale in autumn 2012.

The new engine has little in common with its larger stablemate, however. It has an aluminium block, and weighs around 170kg – 50kg less than the 2.2. It produces 118bhp at 4000rpm, and peak torque of 221lb ft arrives at 2000rpm.

Honda has yet to release economy figures, although it has stated that the new motor – which comes with engine stop-start as standard – will emit less than 100g/km of CO2.

What’s it like to drive? Our brief test run on Honda’s Twin Ring Motegi race circuit wasn’t an ideal proving ground, but the 1.6 felt strong at low revs. Like most small diesels, it has a relatively narrow power band - it’s all done and dusted by 4000rpm – but it’s gutsy enough to make the Civic feel rapid if you’re prepared to keep changing gears. Honda’s slick six-speed manual transmission helps here, too.

Refinement under hard acceleration isn’t really any better than the class average, though, and while the motor does settle at motorway cruising speeds, it’s still a rumble beyond what you’d hear from a Golf’s powerplant. The Civic’s stop-start system doesn’t feel quite as fast, either, but it’s still decent.

What’s it like inside? Much like any other of the new Civics – which means that material finish is good, the boot is a good size and there are nice practical touches such as rear seats with folding bases.

On the other hand, headroom will be an issue for taller drivers and the driver-focused, wraparound dashboard – a clear carry-over from the previous generation of car – is as much a ‘Marmite’ feature as ever. You’ll either love or hate its plethora of buttons, although at least some of the wilder computer game-influenced colours have been toned down this time.

Should I buy one? You won’t be able to until the third quarter of next year. The 1.6 is a solid effort – and this engine option should be the pick of the Civic range when it turns up. However, we’d be surprised if the new engine alone is enough to lift the car above the strong class leaders.

[J-Gian]

A proposito, notizie e primo test drive (ma come l'hanno avuta??) del nuovo 1.6 diesel:

Anche 4R aveva avuto modo di assaggiarlo, dicevano che Honda doveva introdurre alcune modifiche, una fra tutte vi sarebbe stata un'altra unità turbocompressore, il che avrebbe permesso una maggior prontezza ai bassi giri, cosa che mancava all'esemplare in prova.

Anche 4R lamentava una certa rumorosità ai bassi regimi, ma anche qui Honda ha garantito sensibili miglioramenti prima del debutto definitivo

[stev66]

mi sembra un pò impoverita negli interni. La plastica sembra uguale a quella ( dura ) di Jazz, ed il bagagliaio non è più moquettato.

[Regazzoni]

... ed il bagagliaio non è più moquettato.

Se ti riferisci a questo http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20111108_0040/5.jpg credo che si tratti di un accessorio a pagamento, la classica vasca da mettere nel bagagliaio. Sotto dovrebbe esserci comunque il fondo il moquette.

P.s.

Infatti ...

Qui si vede anche il doppiofondo.

[stev66]

Si, ma più che alltro dalle foto di km77 sembrano rivestiti di plastica i passaruota, che sulle C normalmente un rivestimento in moquette ce l'hanno.

[J-Gian]

mi sembra un pò impoverita negli interni. La plastica sembra uguale a quella ( dura ) di Jazz, ed il bagagliaio non è più moquettato.

Eppure dal vivo imho è fatta meglio della precedente Tra l'altro per me ha un'ottima posizione di guida, tutto avvolge...

Peccato solo che per entrare si debba vedere l'esterno

Ecco i passaruota, sono adeguatamente rivestiti, nulla da dire anche qui

[Regazzoni]

Si, ma più che alltro dalle foto di km77 sembrano rivestiti di plastica i passaruota, che sulle C normalmente un rivestimento in moquette ce l'hanno.

Questione di risoluzione delle immagini e probabilmente di filtri applicati per renderle più pulite.

Se guardi entrambe le immagini ad alta risoluzione, c'è normale moquette anche sui passaruota.

http://www.netcarshow.com/honda/2012-civic_eu-version/1600x1200/wallpaper_70.htm

http://www.netcarshow.com/honda/2012-civic_eu-version/1600x1200/wallpaper_71.htm