Crisi economica 2011

[TonyH]

Stipendio medio di un londinese?

Tonyh è tutto una proporzione.. purtroppo alcune cose sono dolorose, ma non si può non capire la rabbia della gente..

Spero che arrivino i cosidetti tagli..

Mediamente 2.9 uno italiano.

Ma a Torino l'abbonamento costa 32€ al mese. Là quattro volte. E non coprendo nemmeno la città, ma solo le zone centrali. Quindi capisci che anche in proporzione è molto più caro che da noi

Edit: ecco tutte le tariffe dei trasporti londinesi

http://www.tfl.gov.uk/tickets/14416.aspx

Guardate gli abbonamenti...dalle 900 sterline in su per una zona non centrale.

A torino con 290€ all'anno giro tutta la città, la prima e la seconda cintura....

La rabbia la capisco fino a un certo punto. Lo sapevano anche i sassi che avremo dovuti fare sacrifici......è inutile stupirsi. Si rischia di essere come dei bimbi capricciosi anziché adulti responsabili..

Modificato 5 Dicembre 2011 da TonyH

[Matteo B.]

Ci sono fette della politica e del mondo sindacale che auspicano proprio quello. Si manda a puttane tutto così si riforma la società sul modello "figli dei fiori e peace and love". Senza rendersi conto delle conseguenze.

Senza capire che uno Stato che campa sulle importazioni (sulle esportazioni campano singole e specifiche aziende che magari ci guadagnerebbero pure) finirebbe col tenore di vita dell'Albania di 20 anni fa.

è verissimo.

tuttavia (comunque non lo auspico di certo) il recupero del terreno perduto sarebbe nettamente più veloce , know how e infrastrutture ci sono già.

[Sandro]

è verissimo.

tuttavia (comunque non lo auspico di certo) il recupero del terreno perduto sarebbe nettamente più veloce , know how e infrastrutture ci sono già.

[JackSEWing]

Quali infrastrutture?

Se ti riferisci all'impresa manifatturiera, troppe sono le aziende che hanno "esportato" i loro macchinari altrove.

Poi, con una svalutazione selvaggia, l'importazione di gran parte dell'energia elettrica dall'estero (come avviene anche adesso) sarebbe un bagno di sangue.

[toniz]

però il ritorno alla lira ci ammazzerebbe per quanto riguarda energia e materie prime...

[owluca]

peccato che owluca dicesse ANCHE di fare produzioni di qualita' e ad alto valore aggiunto dove e' il processo di trasformazione che ha i maggiori costi.

se importi a 1 le materie prime ed esporti a 2 il prodotto, l'incidenza è del 50 % e quindi devi tenere il costo della mano d'opera basso per aver un po di margine

ma se il tuo prodotto riesci a venderlo a 10 l'incidenza della materia prima diventa poco irrilevante e se anche il costo del lavoro diventa competitivo....

puoi permetterti di abbassare il prezzi a 8 mettendo in crisi la competizione.

ok, questo e' un bel sogno:roll:, ma e' anche l'unico modo

[Martin Venator]

Mediamente 2.9 uno italiano.

Ma a Torino l'abbonamento costa 32€ al mese. Là quattro volte. E non coprendo nemmeno la città, ma solo le zone centrali. Quindi capisci che anche in proporzione è molto più caro che da noi

Edit: ecco tutte le tariffe dei trasporti londinesi

Tube, DLR and London Overground | Transport for London

Guardate gli abbonamenti...dalle 900 sterline in su per una zona non centrale.

A torino con 290€ all'anno giro tutta la città, la prima e la seconda cintura....

La rabbia la capisco fino a un certo punto. Lo sapevano anche i sassi che avremo dovuti fare sacrifici......è inutile stupirsi. Si rischia di essere come dei bimbi capricciosi anziché adulti responsabili..

[TonyH]

Certo, i mezzi londinesi sono molto capillari e efficienti. Quello che volevo sottolineare è che per esserlo, devono avere un prezzo commisurato al costo (e politiche feroci contro i portoghesi e chi disturba).

Da noi si brontola se si aumenta di dieci centesimi il prezzo del biglietto e ci si lamenta se si studiano misure anti-portoghesi come salire solo da una porta anziché da tutti.

Personalmente, pagherei volentieri il doppio per l'abbonamento mensile per avere un servizio migliore. Guidare in città è una rottura di palle, se me lo posso evitare ben venga.

[TurboGimmo]

Personalmente, pagherei volentieri il doppio per l'abbonamento mensile per avere un servizio migliore. Guidare in città è una rottura di palle, se me lo posso evitare ben venga.

Siamo daccapo.

Io pago il 20% in piu' il prezzo del treno in due anni, E NON HO UN SERVIZIO MIGLIORE.

Frega nulla se prima pagavo troppo poco.

Mi avessero sempre messo il biglietto a 7euro, e ci pensavo 10 volte a studiare a Milano.

Ma quando ho cominciato con 10 euro andavi e tornavi, ora lo fai con 15.30.

Stessi treni di 6 anni fa, stessi orari, stessi ritardi.

[toniz]

peccato che owluca dicesse ANCHE di fare produzioni di qualita' e ad alto valore aggiunto dove e' il processo di trasformazione che ha i maggiori costi.

se importi a 1 le materie prime ed esporti a 2 il prodotto, l'incidenza è del 50 % e quindi devi tenere il costo della mano d'opera basso per aver un po di margine

ma se il tuo prodotto riesci a venderlo a 10 l'incidenza della materia prima diventa poco irrilevante e se anche il costo del lavoro diventa competitivo....

puoi permetterti di abbassare il prezzi a 8 mettendo in crisi la competizione.

ok, questo e' un bel sogno:roll:, ma e' anche l'unico modo