Crisi economica 2011

[Albizzie]

si, certo la sede di un sindacato ha la stessa valenza economica di un albergo con il crocefisso sul portone.

ad ogni modo non pagano anche le sedi di partito (ma va?) e le onlus. che paghino tutti, non c'è problema, ma parrocchie comprese allora.

[Albizzie]

Mi sembra giusto, ne' i sindacati ne' la Chiesa.

E i miei l'anno prox sganceranno 660 euro per la baita in montagna che cade a pezzi che ci hanno lasciato i miei nonni.

Che si sono spaccati il deretano per tutta la vita per lasciare qualcosa ai figli.

[TurboGimmo]

cioè? prima casa una baita che casca a pezzi?

[Dannatio]

si, certo la sede di un sindacato ha la stessa valenza economica di un albergo con il crocefisso sul portone.

ad ogni modo non pagano anche le sedi di partito (ma va?) e le onlus. che paghino tutti, non c'è problema, ma parrocchie comprese allora.

[TurboGimmo]

[TonyH]

Potenziamento o mantenimento?

Quanto stimano di ricavare dalla maggiorazione delle accise?

Siccome hanno confermato il taglio di 1,5 miliardi di trasferimenti per il trasporto pubblico locale volevo capire meglio perchè non ho idea di quanto carburante si venda in Italia

Modificato 7 Dicembre 2011 da TonyH

[Albizzie]

non so se hai mai avuto occasione di leggere questo:

Ora...con tutti i distinguo del caso......di lavoro da fare ce n'è parecchio.....dappertutto......

ho avuto modo di leggerne vari estratti, molto interessanti.

c'è molto, ma molto da lavorare...e tagliare ed ho l'impressione che nonostante i proclami non si sia neanche cominciato.

Modificato 7 Dicembre 2011 da Albizzie

[itr83]

Ecco la maxi-stangata sulla benzina<br />Verde e diesel sfondano gli 1,7 euro- LASTAMPA.it

Economia

07/12/2011 - CRISI - TAGLI

Ecco la maxi-stangata sulla benzina

Verde e diesel sfondano gli 1,7 euro

Aumenti record alla pompa dopo

il ritocco delle accise in manovra

roma

Effetto manovra sui prezzi dei carburanti. Dopo il maxi-aumento delle accise la benzina e il diesel, riporta Staffetta Quotidiana, salgono entrambi sopra gli 1,7 euro al litro. Su base nazionale, (compresa la quota di distributori indipendenti) la benzina sale a 1,708 euro (+9,9 cent) e il gasolio a 1,702 euro (+13,5 cent).

Quella che si abbatte sugli automobilisti è una vera e propria mazzata. E pure anticipata, perché già da oggi, per effetto della pubblicazione in Gazzetta Ufficiale del decreto «Salva-Italia», il prezzo del pieno dal distributore lievita. Le aliquote su benzina e diesel salgono rispettivamente di 8,2 e 11,2 centesimi al litro. C’è poi da applicare all’accisa, l’Iva al 21% per completare il calcolo e ottenere l’aumento dei prezzi alla pompa: 9,9 centesimi in più per la verde e 13,6 per il gasolio. Ma la stangata non ha risparmiato neppure il Gpl che costerà 2,6 centesimi in più al litro. Mentre l’accisa sul metano è stata ritoccata di 0,00331 euro al metro cubo.

Ma non finisce qui: dal 1˚ gennaio 2013 scatterà anche un ulteriore rincaro, ma solo per benzina e gasolio, di 0,0005 euro per ogni litro di carburante. Per avere un’idea della rilevanza degli aumenti, aiuta il dato divulgato ieri dall’Unione petrolifera: da marzo ad oggi, quindi in meno di nove mesi, tra accise ed Iva, il prezzo di benzina e gasolio ha subito rialzi, rispettivamente, di 16 e di 20 centesimi. Ciò vuol dire che, stando ai dati dell’Up, il decreto «Salva-Italia» ha praticamente raddoppiato in un colpo solo gli aumenti che si erano registrati nell’arco dei nove mesi precedenti. Per i possessori di auto di grossa cilindrata (dai 185 kW in su) i conti da fare non finiscono qui. Perché oltre agli aumenti dei carburanti, i relativi portafogli dovranno tener conto anche della nuova super tassa (20 euro a kW) introdotta dal governo. Insomma, ricapitolando, dal ritocco dell’accisa lo Stato incamererà un gettito di 4,8 miliardi di euro nel 2012 (dei quali, circa 800 milioni verranno impiegati per ridurre i tagli ai trasferimenti alle Regioni destinati al trasporto pubblico locale), 4,5 per il 2013 e 4,6, a regime, a partire dal 2014.

......

Guardate bene la parte evidenziata, una parte delle accise ( solo 1/5 tra l'altro) servirà a ridurre i tagli ai trasporti non sono soldi in più per migliorarli....

quindi gli aumenti di biglietti e abbonamenti serviranno, nella migliore delle ipotesi, a mantenere l'attuale sistema quindi stesso servizio ma più caro.

Lo dico perchè mi sono piaciuti poco gli atteggiamenti di alcuni "veterani" del forum nei confronti di chi si lamentava che spende di più per recarsi all'università, etichettandolo come italiano medio che vuole i servizi senza pagarli....

[itr83]

Ti rispondo solo ora perché prima non c'erano cifre certe.

L'extragettito delle accise sarà di 4.8miliardi di euro...quindi tre volte i tagli, c'è ampio margine per i potenziamenti.

Ora, se a Torino l'extragettito venisse usato per completare la linea uno fino a rosta e per fare la linea due da porta nuova a caselle (e non quella porcata fino in corso Romania ) la vedresti così male?

Io no.

Edit: oggi un BTP decennale vale 93, prima della manovra valeva 80.

Chi ha risparmi in titoli di stato (molto diffusi tra i piccoli risparmiatori) ha visto il controvalore del suo soldi recuperare grazie alla manovra.

Idem il fatto che con la manovra si potrà sbloccare il mercato dei mutui e dei fidi alle aziende.

Le cose vanno viste sempre nella sua interezza, non solo dal lato spese, ma anche dal lato opportunità

[TurboGimmo]

Ecco la maxi-stangata sulla benzina<br />Verde e diesel sfondano gli 1,7 euro- LASTAMPA.it

Guardate bene la parte evidenziata, una parte delle accise ( solo 1/5 tra l'altro) servirà a ridurre i tagli ai trasporti non sono soldi in più per migliorarli....

quindi gli aumenti di biglietti e abbonamenti serviranno, nella migliore delle ipotesi, a mantenere l'attuale sistema quindi stesso servizio ma più caro.

Lo dico perchè mi sono piaciuti poco gli atteggiamenti di alcuni "veterani" del forum nei confronti di chi si lamentava che spende di più per recarsi all'università, etichettandolo come italiano medio che vuole i servizi senza pagarli....