Dodge Dart [Fiat Compact Sedan] (Spy - Riassunto Aggiornato a Pag.1)

[Jack.Torrance]

La 200 non dovrebbe avere il passo più lungo?

Credo che il paragone più adatto sia questo:

[BeppeA]

Sono convinto che purtroppo avrà una fiancata appesantita dalla linea di cintura troppo a cuneo, che le darà una arvenga di "goffo" e con ruote spoporzionalmente piccole....vedrete che nella zona portiera posteriore ci sarà troppa lamiera sopra il passaruota....

[fuzz77]

Sono convinto che purtroppo avrà una fiancata appesantita dalla linea di cintura troppo a cuneo, che le darà una arvenga di "goffo" e con ruote spoporzionalmente piccole....vedrete che nella zona portiera posteriore ci sarà troppa lamiera sopra il passaruota....

[Nick for Speed]

E comunque... 1.4 MultiAir Turbo... ma sinceramente, quando il Fire fu presentato, chi cacchio avrebbe mai pensato che sarebbe finito sotto una Dodge? :shock:

1992: Uno FIRE: c'è, CI SARA' ! (parole quantomeno profetiche!)

PS: e io che da piccolo pensavo che FIRE fosse una versione speciale in omaggio a Firenze

[kat]

Ma questa è praticamente la prima auto nata nata in collaborazione tra fiat e chrysler?

[Guest EC2277]

Si, è la prima auto co-progettata dagli ingegneri della FIAT e della Chrysler.

[alettone75]

Sono convinto che purtroppo avrà una fiancata appesantita dalla linea di cintura troppo a cuneo, che le darà una arvenga di "goffo" e con ruote spoporzionalmente piccole....vedrete che nella zona portiera posteriore ci sarà troppa lamiera sopra il passaruota....

[Cosimo]

è la stessa cosa che temo anche io, in generale una linea di cintura molto a cuneo soprattutto nelle auto a 3 volumi tende a renderle goffe e a creare gli effetti collaterali che hai citato. Ad ogni modo le spy dei muli camuffati un pò mi tranquillizzano poichè sembra che l'effetto finale non sia assolutamente male, chiaramente per un responso definitivo attendo foto senza camuffature da altre angolazioni.

Certo che continuo a non capire come mai habbiano scelto questa soluzione, io avrei scelto una linea di cintura molto più orizzontale... di modi per dare dinamicità alla fiancata ce ne sono senza bisogno di scomondare il cuneo, basta lavorare bene sulle nervature.

[J-Gian]

beccati questa che reputo comunque equilibrata e moderna:

[Cosimo]

e il bello che cercavo proprio l'elantra su gugol