Fiat Freemont - Problemi riscontrati e soluzioni

[alexciab]

forse era meglio che lo sguinzagliavi subito... se non vedono un pericolo legale effettivo al giorno d'oggi ti prendono tutti per i fondelli...

in America dopo il terzo difetto addebitato ad un difetto di fabbrica hai diritto alla sostituzione della vettura...

Grazie pegasuss sicuramente hai ragione, ma ormai sono sulla barca e cerco di attendere pazientemente.

Nel pomeriggio sono passato in concessionaria e mi hanno detto che nella mattinata era arrivato l'ispettore da Torino il quale ha voluto provare la macchina. Hanno rimontato le gomme e riassemblato le parti interne e l'ha provata.

Miracolo !!!! anche lui ha potuto constatare che la vettura manifesta il rumore attacca/stacca tra il cambio e la frizione durante le cambiate, e che perde potenza al cambio marcia tra la 2° e la 3° marcia.

Dicono che abbia allargato le braccia non sapendo cosa proporre in quanto non aveva mai riscontrato altri casi (altre tre vetture il officina sono ferme pergli stessi problemi............) Ha lasciato il capo officina dicendo che nei prossimi giorni avrebbe proposto degli interventi. pertanto non rimane che aspettare la chiamata fra qualche giorno quando avranno studiato.................... Speriano che siano capaci di studiare.

Ha verificato che in frenata vibra fortemente, mentre ha sorvolato sui problemi dell'autoradio in quanto al momento senza soluzione.

Considerando la situazione sono andato a fare quattro chiacchiere con il venditore che me l'ha venduta e chiedendo ad oggi la valutazione della mia macchina per una Freemont 170 Cv Lounge con gli stessi optional della mia. Risultato devo ad occhio e croce sborsare 7000 € per il cambio usato per il nuovo. Intanto comincio a sondare il terreno per la soluzione drastica di sostituirla. Poi vedremo Fiat cosa mi propone.................... credo di aver pazientato abbastanza

[pegasuss]

Ho ritirato l' auto,

mi e' stato detto che non hanno sostituito nessuna centralina perche il condizionatore deve funzionare in questo modo essendo di concezione americana,cioe sempre acceso....e allora cosa mettono il tasto a/c a fare?

Dopo che,secondo me ,non sapevano che pesci prendere hanno provato ad accenderlo su altre vetture e risulta che tutte funzionavano allo stesso modo

e cioe come la mia

Gli aggiornamenti sembrano a posto a parte che rimane molto piu' accellerata sia durante il cambio di marcia che quando faccio la retro, e i freni ogni tanto fischiano,dopo 7000 chilometri mi sembra anomalo,ma anche li dicono che e' il materiale senza amianto che fa quel lavoro,ma a voi fischiano????

Pegasuss fammi sapere cosa ti dicono quando vai al controllo e se ovviamente hai voglia di porgli il problema del condizionatore

grazie ciao

grazie per il tuo solerte aggiornamento...

sto aspettando di raggiungere i 300Km per portarla al controllo e far verificare le mie problematiche dopo il 5599 famigerato maledetto.

chiaramente cercherò di stressarli al massimo !!!!

per il condizionatore altri hanno avuto la stessa risposta ma ha mè non mi va bene.

non sono sicuro della cosa essendo mia moglie la fonte visto che con la bambina la usa sempre lei... ma lei asserisce che nei giorni di caldo "passati" il condizionatore se spento, nonostante il compressore parta ogni tanto, l'aria non era fredda ! lei è una da 15 gradi in macchina...

accendendolo la temperatura dell'aria scendeva come richiesto.

TRADUCO:

presumo a spanne che se il tasto è spento funge da deumidificatore ovvero rinfresca l'aria e la deumidifica... e la pompa attacca e stacca...

se acceso la pompa funziona sempre e il condizionatore funziona come da copione !

purtroppo con questi giorni di tempo schifo e il poco utilizzo da parte mia non posso testare questa teoria...

se potete verificate questa probabilità e commentate.

Modificato 13 Aprile 2012 da pegasuss

[fregian]

ciao a tutti sono nuovo del forum e ho acquistato da circa 15 gg una freemont 140CV

ecco il problema:

- in meno di 15 gg mi e' gia' successo piu' di 10 volte che in seconda marcia a bassi regimi (passando dalla prima alla seconda marcia) l'auto non riceve il comando di accelerare premendo il pedale ed emette un fischio ( come se ci fosse la turbina che non entra in funzione) e quindi tende a rallentare e l'unico modo per uscire da questa situazione e' togliere il piede dall'acceleratore poi aspettare qualche secondo e il tutto ritorna a funzionare !

Ovviamente questo problema crea anche pericolo specialmente in partenza ai semafori quando si e' affiancati ad altre auto !

- poi da circa una settimana l'ha fatto anche in terza marcia (passando dalla seconda alla terza)

- in ultimo di oggi l'ha gia' fatto due volte in prima marcia fermo al semaforo e l'unico modo per uscire dalla situazione e' stato mettere le 4 frecce e spegnere e riaccendere l'auto ! cioe' io premo l'acceleratore e lascio la frizione per partire, ma mancando potenza l'auto non va avanti e quindi si e' costretti a spegnere tutto con pericolo di tamponamento delle auto dietro.

In settimana portero' l'auto a verificare al centro assistenza ,ma sono poco fiducioso in quanto il problema si presenta in modo casuale !! C'e' qualcuno che ha idea se c'e' un diritto di recesso per le auto ? A chi bisogna fare la raccomandata? C'e' gia' qualcuno che ha scritto alla Fiat?

Nei vari forum in internet leggo che ci sono gia' alcuni clienti che hanno problema analogo e che purtroppo non e' ancora stato risolto e in piu' hanno gia' fatto 4/5 controlli in assistenza !

a presto...

[pegasuss]

Fregian io non rischierei la pelle e la macchina e gli chiederei una macchina sostituva lasciando la mia da testare...

non è facile ma se vai incavolato dicendo che hai rischiato pesante in autostrada e avvisato il tuo avvocato con lettera sfido loro assumersi la responsabilità di un eventuale incidente !

questo come difetto è la prima volta che lo leggo qui...

[alccad]

ciao a tutti sono nuovo del forum e ho acquistato da circa 15 gg una freemont 140CV

ecco il problema:

- in meno di 15 gg mi e' gia' successo piu' di 10 volte che in seconda marcia a bassi regimi (passando dalla prima alla seconda marcia) l'auto non riceve il comando di accelerare premendo il pedale ed emette un fischio ( come se ci fosse la turbina che non entra in funzione) e quindi tende a rallentare e l'unico modo per uscire da questa situazione e' togliere il piede dall'acceleratore poi aspettare qualche secondo e il tutto ritorna a funzionare !

Ovviamente questo problema crea anche pericolo specialmente in partenza ai semafori quando si e' affiancati ad altre auto !

- poi da circa una settimana l'ha fatto anche in terza marcia (passando dalla seconda alla terza)

- in ultimo di oggi l'ha gia' fatto due volte in prima marcia fermo al semaforo e l'unico modo per uscire dalla situazione e' stato mettere le 4 frecce e spegnere e riaccendere l'auto ! cioe' io premo l'acceleratore e lascio la frizione per partire, ma mancando potenza l'auto non va avanti e quindi si e' costretti a spegnere tutto con pericolo di tamponamento delle auto dietro.

In settimana portero' l'auto a verificare al centro assistenza ,ma sono poco fiducioso in quanto il problema si presenta in modo casuale !! C'e' qualcuno che ha idea se c'e' un diritto di recesso per le auto ? A chi bisogna fare la raccomandata? C'e' gia' qualcuno che ha scritto alla Fiat?

Nei vari forum in internet leggo che ci sono gia' alcuni clienti che hanno problema analogo e che purtroppo non e' ancora stato risolto e in piu' hanno gia' fatto 4/5 controlli in assistenza !

a presto...

Scusa, giusto per fare una statistica, che versione è la tua F? Normale, urban, o lounge? Serie? Produzione?

Grazie.

[fregian]

lounge 140 cv ritirata circa 20 gg fa

[alccad]

lounge 140 cv ritirata circa 20 gg fa

Brutta notizia quindi, anche le auto più recenti hanno problemi....

[pegasuss]

andiamo bene...

[TONYDM]

lounge 140 cv ritirata circa 20 gg fa

Conosci anche il mese di costruzione ?

[ivan.vr]

Buona sera a tutti,

ho un freemont 140cv urban preso a fine novembre con 10.000 km circa, oggi ho riscontrato un nuovo "problema" il primo credo leggendo, entrando in auto,seduto al volante, sul quadro strumenti viene la scritta chiavi fuori dall'auto, , cosa non vera, in + non partiva, quindi sono andato a lavorare con un'altra auto.

Avevo gia' fatto un paio di mesi fa' la famigerata campagna 5599(radio che si alza a palla, usb che singhiozza ecc.ecc.) in un concessionario della mia citta' per comodita', visto che l'auto l'avevo comprata in un'altra provincia, quindi ho chiamato quest'ultimi per informare della campagna sfortunata che ho fatto e del problema della chiave, mi ha detto il tecnico che non avevano mai sentito di questo problema su un FREEMONT,e' che per loro ero il primo, ma che invece si era gia' verificato su altre marche tipo R.R. ed un'altra marca.

In conclusione:

-per il problema della radio-usb-cd, bisogna disattivare AF dalla radio,

-per la chiave, bisogna spegnere tutto, uscire e chiuderla ed aspettare 30",questo prova va fatta un paio di volte velocemente, poi dovrebbe azzerarsi tutto (sono tornato tardi è non ho provato), pensate che nel freemont ci sono 5 antenne interne per i vari servizi, caspita.

Infine mi ha detto che se il problema non sparisce, faranno qualcosa al software, perche' mi sembra di aver capito ci sia un aggiornamento sperimentale pronto. Speriamo bene, cosi' mettiamo tutto apposto.

Pero' spendere tanti soldi per comprare un COMPUTER CON MOTORE, almeno datemi il cd per il ripristino o fate dei drive specifici per ogni cosa

Vi terro' informati,

ciao