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Ipotesi di sistema di bilanciamento per auto per non uscire fuori srada in curva


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Inviato (modificato)

Mi pare che Porsche preveda un sistema abbastanza simile a quello descritto, solo che il "peso" in questo caso è il motore stesso, che viene montato su supporti idraulici attivi e quando la macchina fa le curve, questi supporti agiscono in modo tale da minimizzare gli effetti die trasferimenti di carico che subisce il motore e di conseguenza miglioranoil comportamneto dinamico dell'auto.

Ecco qui il link per sapere come funziona http://www.porsche.com/microsite/technology/default.aspx?pool=italy&ShowSingleTechterm=PTDynMoLa&Category=CATFah&Model=&SearchedString=&SelectedVariant=

Modificato da infallibile_GF
Inviato

Il Sistema Porsche fa muovere meno il motore.

Quando si sterza, meno massa si muove autonomamente meglio è

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

  • 5 mesi fa...
Inviato

Il sistema ideale per la 159 prima serie :clap

Scusate non ho resistito :rofl:

"Vittorio Ghidella tentò anche di rinnovare la gamma dell'Alfa Romeo preservandone la tradizione meccanica (pose le basi per la realizzazione di un pianale comune tra Alfa e Maserati per auto a trazione posteriore) e gli stabilimenti (Arese e Pomigliano d'Arco)." Amministratore delegato Fiat fino al 1988; Alfa Romeo: 1989 record storico per il numero di auto vendute.

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