Škoda Citigo 2012

[Pandino]

La Skoda ha completato la gamma della Citigo con la versione Green Tec a metano, disponibile a partire da 12.040 euro. Il propulsore è il noto 1.0 tre cilindri, capace di 68 CV e abbinato al cambio manuale a cinque marce: è stato ottimizzato per il funzionamento a metano e può contare su un serbatoio di benzina da dieci litri e due riservati al metano da 34,5 e 37,5 litri rispettivamente.

I listini. Secondo i dati ufficiali, l'autonomia totale raggiunge i 600 km, grazie anche all'apporto del sistema Start&stop di serie, del recupero dell'energia in frenata e dei pneumatici a basso coefficiente d'attrito. La Citigo a metano sarà offerta con carrozzeria tre o cinque porte in versione Active, Ambition ed Elegance, con prezzi compresi tra 12.040 e e 14.360 euro.

Prezzi:

1.0 Active 3p. 12.040 euro

1.0 Active 5p. 12.540 euro

1.0 Ambition 5p. 12.700 euro

1.0 Ambition 5p. 13.200 euro

1.0 Elegance 3p. 13.860 euro

1.0 Elegance 5p. 14.360 euro

Quattroruote

Skoda Citigo Green Tec - Arriva il motore a metano - Quattroruote

[Touareg 2.5]

Già se ne parla nel thread della Citigo I prezzi eran stati resi noti già da una settimana (stessa cosa per la Mii a metano); più tardi sposto.

I prezzi sono davvero interessantissimi, comunque.

[Sifizzirro]

Molto meglio della Up e della Mii, imho.

[Pandino]

es.autoblog

Nuevo Skoda Citigo Sport, un toque picante para el urbanita

Degna del miglior tuner rumeno

[AndyMcnab]

Di per se può essere carina la citygo (certo che i prezzi picchiano parecchio però...), ma questa versione tuning è imho inguradabile. Secondo me i cerchi non centrano nulla con le linee della macchina, sanno proprio di aftermarket... Ma chi ce li spende 15.000 euro per questa?

[CoreVD]

Il cambio ASG è abbinabile al metano?

Tale cambio che tecnologia adotta? Voglio provarlo.

[RiRino]

Il cambio ASG è abbinabile al metano?

Tale cambio che tecnologia adotta? Voglio provarlo.

Mi pare di aver letto che non è disponibile sulle metano...il cambio dovrebbe essere un robotizzato..

[CoreVD]

Anche qui niente automatico+gas... E' un vizio universale

[J-Gian]

Funziona anche da cambio automatico, ma in pratica è un po' come il "Dual Logic" Fiat: un cambio tradizionale che si arrangia da solo a cambiare marcia, con i limiti e vantaggi del caso.

[CoreVD]

Vista...

No ma qui si sta raschiando il fondo del barile...

Ero andato a vederla con uno spirito "piccola, a metano, economica, fatta bene. proprio quello che cerco".

Ed invece... Le lamiere a vista, che sapevo che c'erano, sono davvero davvero davvero davvero davvero davvero troppo a vista. I pannelli portiera sono di plastica allucinanti. Non ha guarnizioni portiera. Non ha guarnizioni battuta. Non ha rivestimento del baule. Non ha il cordoncino che alza la cappelliera assieme allo sportello del bagagliaio. E tante altre piccole cose.

Che per fartele dimenticare, ti mettono un navigatore che fa' anche da contagiri (il senso? averne 2 davanti, anzichè 1, cosa cambia?)...

Delusissimo.

Una C2 (auto economica anni 2004) non ha lamiere a vista, ha i pannelli porta in tessuto, ha un contakm più moderno, ha un baule rivestito con doppio sportello (e relativo cavo della cappeliera......), ha le guarnizioni portiera e battuta, ha una console continua fino al posteriore e tante altre cose che queste si sognano...

Non ho parole... Ci son rimasto di sasso...