Peugeot 4008 (Foto Ufficiali - Not For Italy)

[1happydream]

Chiedero' anche io a Ginevra, ma non penso svelino cosi' facilmente i loro planning commerciali.

Confido nel fatto che i Suv/Crossover siano il segmento che tira di piu' in EU (come crescita ed interesse..assieme al C) e che i dirigenti PSA sappiano cosa fanno

1happydream

[el Nino]

Sapevo che in passato PSA cercava di non farsi concorrenza da sola, quindi predisponeva gamme ad hoc:

1) 206 CC e C3 Pluriel (entrambe cabrio, ma a modo loro)

2) 206 Sw e niente per Citroen

3) C2 (berlina 3 porte) e 1007 (monovolume compatta) nel segmento B

4) 307 station e C4 Picasso

5) 406 coupè e niente Citroen

Poi devono aver capito che avendo la stessa auto ma con due marchi diversi (C4 Picasso e 5008 ad esempio), è vero che si facevano concorrenza, ma avevano il doppio delle possibilità che qualcuno prendesse una vettura PSA invece che altro, qualora la singola proposta PSA non fosse piaciuta. Riguardo a C4 aircross e 4008 spero abbiano fatto bene i loro conti: condividendo pianali e motori (gruppo PSA) o intere auto (Outlander e ASX) hanno già ridotto le spese per gli investimenti, quindi non capisco perchè importare la sola Citroen e non la Peugeot. E' vero che hanno già una bella offerta di suv-crossover-monovolume, ma è pur vero che dare la doppia scelta in un segmento piuttosto remunerativo potrebbe essere meglio. Che poi, perchè rinunciare alla bella (imho) 4008 per non penalizzare la megattera (sempre imho) 3008??

el Nino

PS: certo che in Peugeot si stanno tirando la zappa sui piedi con la storia della numerazione: la 309 non si può fare e dovrebbe diventare 301, la 4008 ha un numero in più della sorella maggiore 4007 e si sono dovuti inventare il doppio zero perchè hanno finito i numeri rispetto ai modelli...

[Yakamoz]

... il vezzo teutonico di chiamare i modelli con serie alfanumeriche progressive. Soltanto che se sento dire A6 oppure 320d capisco al volo di che si tratta, mentre con 3008, 5008, 4008, 508, 608, 1008 ecc... francamente comincio a confondermi un po' le idee

certo che in Peugeot si stanno tirando la zappa sui piedi con la storia della numerazione: la 309 non si può fare e dovrebbe diventare 301, la 4008 ha un numero in più della sorella maggiore 4007 e si sono dovuti inventare il doppio zero perchè hanno finito i numeri rispetto ai modelli...

Concordo infatti

[Touareg 2.5]

Nuova e inedita carellata di immagini della Peugeot 4008, la sport utility frutto della collaborazione fra il Gruppo Psa e la Mitsubishi, che sarà presentata al prossimo Salone di Ginevra (6-18 marzo) e che non raggiungerà gli autosaloni italiani. La commercializzazione della 4008, infatti, inizierà nel mese di aprile sui mercati russo e ucraino, per approdare il mese successivo in Cina, Australia, Nuova Zelanda, Argentina e quindi Europa.

Piccole Suv crescono. Il mercato delle sport utility dei segmenti C e D, riporta la nota diffusa dalla stessa Peugeot, è raddoppiato in Russia, dove il 20% del parco circolante è costituito da veicoli all-terrain (per la maggior parte Suv) e quasi triplicato in Europa, dove la quota di mercato di questo tipo di automobili ha raggiunto il 10% del totale ed è in costante crescita, al punto da compensare il minor gradimento delle grandi Suv del segmento E. In questo contesto s'inserisce la Peugeot 4008: lunga 4,34 metri, larga 1,80 e alta 1,63, la 4008 mantiene invariata la misura del passo della sorella maggiore 4007, rispetto alla quale è più corta di circa 30 centimetri in virtù della riduzione degli sbalzi.

Motori. Sono quattro le unità propulsive disponibili, due a benzina e due turbodiesel. In Europa, la 4008 sarà proposta solo con i due turbodiesel, 1.6 HDi da 112 cavalli e 270 Nm di coppia massima e dal 1.8 da 150 CV e 300 Nm, entrambi con cambio manuale a sei marce e trazione integrale a gestione elettronica. La Peugeot 4008 e la Citroen C4 Aircross sono realizzate sulla medesima piattaforma tecnica della Mitsubishi ASX.

4r.it

Sono fuori

[1happydream]

Come preventivato.

Avranno le loro ragioni ( )....sono stato a Mulhouse ospite di PSA (visita Fabbrica, che è una citta': ci si muove col Bus !) e mi sembrano abbastanza seri e preparati. PSA ha fatto passi importanti per alzare qualita' , gamma e affidabilita'. Mi sembra impossibile che commettano un errore cosi' madornale...Suv/Crossover sono il segmento piu' in crescita....Tra l'altro non è un problema di capacita' di produzione: hanno appena licenziato tantissimi operai.

MAH...

1happydream

PS Facci sapere se Peugeot ti risponde.

[TurboGimmo]

PS: certo che in Peugeot si stanno tirando la zappa sui piedi con la storia della numerazione: la 309 non si può fare e dovrebbe diventare 301, la 4008 ha un numero in più della sorella maggiore 4007 e si sono dovuti inventare il doppio zero perchè hanno finito i numeri rispetto ai modelli...

[AndreaB]

....ma siamo proprio sicuri che non abbiano assunto qualche ex del marketing Fiat?

[Touareg 2.5]

Si presenta al Salone di Ginevra (8-18 marzo) il rinnovato crossover compatto della Casa del Leone, ma il suo arrivo in Europa (Italia compresa) sarà preceduto dall’inizio della commercializzazione su altri mercati. La Peugeot 4008, infatti, si sporcherà dapprima le ruote sulle strade di Russia e Ucraina (aprile), per essere poi esportata in Cina, Nuova Zelanda, Australia, Argentina e, infine, Europa. Con il rilascio delle nuove immagini , costruttore francese conferma la scelta di offrire la 4008 nel Vecchio Continente solo con propulsori Diesel e trazione integrale.

Lunga 4,34 metri, larga 1,80 e alta 1,63, la Peugeot 4008 si colloca fra la 3008 e la 4007, da cui prende in prestito la piattaforma (la distanza in lunghezza fra le due è di 30 cm, mentre il resta invariato il passo). Continuando a parlare di “parentele”, il Gruppo PSA affianca alla 4008 anche la Citroen C4 Aircross, entrambe sviluppate partendo dalla Mitsubuishi ASX. Sotto il cofano, le due crossover ereditano il valido 1.8 turbodiesel da 150 CV giapponese (per approfondimenti vi rimandiamo al test della Mitubishi ASX 1.8 DI-D), che affianca il 1.6 HDi da 115 CV francese.

omniauto

su omniauto invece, dicono che arriverà.

[Touareg 2.5]

Wà che gentili! (Kia e Hyundai non rispondono mai, invece) .

Gentile Utente,

la ringrazio per l'interesse mostrato per il marchio Peugeot.

Ho ricevuto il suo messaggio su Peugeot auto Italia nel quale mi chiede informazioni in merito alla Peugeot 4008 di prossima commercializzazione. Lei mi chiede quando sarà disponibile sul mercato italiano.

La informo che la Peugeot, 4008 sarà lanciata innanzitutto sui mercati extra-europei, sarà presentata in prima mondiale al Salone di Ginevra 2012, sarà commercializzata a partire dalla primavera del 2012.

Solo in quel momento i canali ufficiali di informazione Peugeot (fra cui anche il sito) daranno ampie panoramiche su questa vettura.

Per qualsiasi altra informazione non esiti a contattarci.

Cordiali Saluti,

SCHIOPPA Gemma

Assistente Clientela

Centro Contatto Clienti Pronto Peugeot

Praticamente non dicono che non sarà disponibile ma che arriverà successivamente. Vedremo..

Modificato 20 Febbraio 2012 da Touareg 2.5

[1happydream]

Grazie Touareg.

La risposta in "politichese" della PSA rappresenta la nuova filosofia PR di alcune Case:ti rispondono (gentilmente), ma NON DICONO NULLA...

In questo modo si lasciano aperte TUTTE le possibilita' commerciali.

Ben per loro, ma il cliente, che DEVE effettuare una scelta,viene lasciato a se stesso.

Vedremo se, in occasione del Salone di Ginevra, prenderanno una posizione ufficiale.

1happydream