FPT - 1.8 in Alluminio, Turbo ID, doppio Variatore, fino a 300 CV

[J-Gian]

Il 1750 è comunque un motore nuovo (discendenze e filosofie a parte) e lo si meterebbe già da parte?

[Cosimo]

D'altronde nemmeno il 1750 attuale è del tutto nuovo, ma prende a prestito roba che si aveva già in casa. Io non ci vedo nulla di scandaloso, basta provarlo per accorgersi che è veramente un bel pezzo, veramente godibile.

[LucioFire]

D'altronde nemmeno il 1750 attuale è del tutto nuovo, ma prende a prestito roba che si aveva già in casa. Io non ci vedo nulla di scandaloso, basta provarlo per accorgersi che è veramente un bel pezzo, veramente godibile.

Il 1750 ha un tiro mostruoso...spero che pure l'erede abbia questa caratteristica

La giulietta ha segnato tempi da M3 in ripresa

[Ario_]

Non è possibile abbinare il multiair all'iniezione diretta poiché, a causa degli ingombri delle elettrovalvole e dei serbatoi necessari al multiair, manca lo spazio sulla testata; ammenoché non si ricorra alla distribuzione ad aste e bilancieri.

[f4shamal]

Probabilmente è una questione di "comodo" in ottica condivisione, si avvantaggia dell'alluminio, si aggiorna all'€6 e sarà un motore utilizzabile sia nelle auto a motore trasversale che quelle a motore longitudinale.

La tecnologia utilizzata però, a quanto pare non viene messa da parte.

[erFreddo]

scusate èh, ma relativamente al m-air con id ricordo che tempo fa, poco dopo la presentazione della nuova tecnologia m-air, si discuteva della future evoluzioni della stessa che avrebbero portato anche all'implementazioni dell'iniezione diretta su motori con la nuova testata. Si parlava di (scusate ma non so caricare una pagina pdf:oops:):

Passenger & Commercial VehiclesLeveraging on MultiAir & common-rail technologies

New breed of technologies to achieve CO2

reduction in combustion engines

•2ndgeneration MultiAir technology

•In-house development of advanced turbo-charging systems

•MultiAir coupled with GDI technology

ora perchè id e m-air non vanno più bene insieme?

[J-Gian]

ora perchè id e m-air non vanno più bene insieme?

[Scott]

Certo però che fino a poco tempo fa nei product plan FTP compariva sempre il 1750 anche in ottica futura (2014).

Depistaggio? Dopotutto non sembra che questo nuovo 1.8 sia nato così, all'improvviso, la scorsa notte

Oppure è prevista una convivenza dei due motori?

[erFreddo]

...al momento...

[J-Gian]

Certo però che fino a poco tempo fa nei product plan FTP compariva sempre il 1750 anche in ottica futura (2014).

Depistaggio? Dopotutto non sembra che questo nuovo 1.8 sia nato così, all'improvviso, la scorsa notte

Oppure è prevista una convivenza dei due motori?