BMW Serie 3 2012 - Prj. F30

[Alfred]

Il posteriore è quello della Serie 5, ma non ci si può lamentare, va bene.

Dell' anteriore, avrei tolto i due prolungamenti dei fari verso il doppio rene, dopotutto lo sviluppo orizzontale già si nota.

Diciamo che è un nuovo modello che mantiene la continuità con il precedente.

Se ho capito bene gli allestimenti, distinguibili anche dai frontali, la SportLine (quella rossa) ha le prese d' aria inferiori più aperte e più alte.

La LuxuryLine ha una specie di led, o è una striscia cromata, sopra le prese d' aria inferiori

La ModernLine ha solo le prese d' aria.

Piccolo OT sulla Serie 1, avrei messo dei fari posteriori più vicini a questi ed a quelli della Serie 5.

Comunque mi piace.

[Tecno78]

a me non piace molto, sembra un FL...

[J-Gian]

Devo dire che apprezzo parecchio Il frontale mi piace, la coda da l'impressione di avere a che fare con un'auto più larga e meglio proporzionata, le ruote sono finalmente a filo carrozzeria e visivamente fanno molto.

La fiancata purtroppo conserva quella diavolo di nervatura, che fatta in quel modo secondo me non giova un granché alle superfici. Come fiancata io preferivo di granlunga i lavori fatti su Sr5 ed Sr1 penultima serie, dove il semplice gioco di concavità/convessità restituiva dei giochi di luce molto belli!

Gl'interni anche li trovo migliorati e meno banali, spero che la qualità sia all'altezza del marchio e prezzo... Non come su Serie 1...

Confrontino:

[Tommitel]

il confronto diretto lo vince a mani basse...

[Popy]

Cos'è quella cosa tra autoradio e vano portaoggetti del passeggero?

Confermo, interni migliorati come design rispetto alla tristissima serie precedente ma molto tormentati gli attuali.

[A.Masera]

Rinnovo le mie impressioni; dentro è migliorata tantissimo e probabilmente è al vertice del segmento, mentre fuori... boh...

Sembra che abbiano preso le forme collaudate della 3, aggiunto venature spaccone (fiancata, taglio fari interno, ecc) della nuova Serie 1 e ripreso i dettagli classici e vincenti della Serie 5 (interni, retro) creando un ibrido serioso/giovanile che mi ricorda un 40enne atteggiato a 20enne.

Il muso mi piace molto nel pieno frontale ma di lato si nota come sia troppo arzigolato, con la cromatura del doppio rene per la prima volta modificata così da congiungersi con i fari (tagliati internamente con una linea retta, troppo retta)... il che la fa apparire come la stessa vettura di sempre ma truzzata.

Forse dovevano osare di più sulle forme e mantenere uno stile più sobrio. Sono sicuro che dal vivo la troverò fantastica.

[fadege]

Se non vado errando e se nessuno lo ha già detto nei post precedenti dalle foto comparative di J-Gian non mi sembra un modello completamente nuovo bensì un pesante restyling della precedente ....il giro porta (uno dei costi maggiori nella realizzazione di un a nuova auto) mi sembra uguale e le porte sono sovrapponibili.....a voi cosa ci sembra .

Ciao

[Arcy79]

il confronto diretto lo vince a mani basse...

[Albertw]

Se non vado errando e se nessuno lo ha già detto nei post precedenti dalle foto comparative di J-Gian non mi sembra un modello completamente nuovo bensì un pesante restyling della precedente ....il giro porta (uno dei costi maggiori nella realizzazione di un a nuova auto) mi sembra uguale e le porte sono sovrapponibili.....a voi cosa ci sembra .

Ciao

[MotorPassion]

Comunque il giroporte è solo molto simile alla serie 3 predecente.

Fonte: Carscoop