10 anni in Punto2, manutenzione ordinaria e straordinaria

[Ario_]

La puntolina si è fatta anziana ormai e ultimamente mi sta dando qualche problema.

Il più grave si manifesta con forti vibrazioni al minimo (intorno ai 5-600rpm) e con le "vampate" . In altre parole nel traffico all'improvviso la temperatura sale fino all'ebollizione e poi con un po' di velocità e cut off ritorna a livelli normalissimi in un lampo. Il meccanico dice che potrebbe essere la guarnizione della testata che al minimo la fa andare a tre cilindri. A me pare plausibile e conto di lasciargliela quanto prima.

Vorrei però anche qualche consiglio sulla manutenzione ordinaria. L'auto comincia a cigolare qua e là, in particolare il pedale della frizione, pensate che possa usare il normale svitol? O consigliate il grasso spray?

Lo sportello lato guida ed il cofano sono diventati più duri, quindi pensavo di oliare anche là. La domanda è la stessa: svitol o conviene cercare qualcosa di specifico?

Un "fenomeno" curioso è lo sciabordio che proviene da dietro il cassetto portaoggetti che cavolo può essere?

Insomma, so che non è d'interesse storico come una Giulietta Sprint ma di abitudine a casa teniamo le auto molto a lungo e non vorrei ritrovarmi un rottame. Se qualcuno di voi è del tipo "che si affeziona" alle auto magari può darmi qualche consiglio su come tenerla al meglio.

[mitistomane]

fai un serraggio viti dei pannelli porta e qualche vite in vista in generale(ovviamente non forzare troppo ),pulisci col petrolio bianco le cerniere delle porte e ingrassale con wd40 o qualcosa di simile...

certamente le fai del bene...per il rumore dal cassetto portaoggetti,devi smontare e vedere...è pur sempre una punto

[Ario_]

Grazie.

Il fatto è che nonostante sia una FIAT mi ha abituato bene, fruscii aerodinamici e rumore di motore in velocità si sentono, ma rumorini non ne ha mai fatti. Ora sento che comincia a fare cigolii e resistenze e vorrei curarla un po' di più.

Per il pedale della frizione sempre WD40?

Mi è venuto in mente che il pedale dell'aceleratore ha cominciato a fare un po' di gioco, il meccanico dice che è usura e non si può fare niente, tu?

[RiRino]

Credo che il WD40,vada bene pure per la frizione,cmq se hai cigolii alle portiere,una bella lavata al selfservice direttamente sulle cerniere,può fare miracoli....:)provato di persona...

[brothersfan]

riguardo la temperatura che sale dovrebbe essere ovviamente la classica guarnizione della testata...nel caso in cui la dovessi sostituire,chiedi al tuo meccanico se ti puo' montare quella modificata multilamellare.........

il cigolio invece è sicuramente causato dalla molla della pompa frizione....il piu' delle volte infatti questo cigolio è un preavviso di rottura della stessa.....quindi io la farei controllare ,prima di rimanere in panne

[Ario_]

La molla della pompa frizione è sotto il pedale? In tal caso le faccio dare un'occhiata.

Grazie ad entrambi, davvero!

[brothersfan]

la molla della pompa frizione si trova proprio nella pompa .....quindi devi cambiare la pompa stessa,che ti consiglio di acquistare originale,visto il costo non eccessivo..

[Ario_]

Grazie Brothersfan!

Portata dal meccanico e sostituita la guarnizione, ha usato la lamellare che dicevi tu.

Per la frizione pare che sia solo il pedale un po' invcchiato, ha messo un po' d'olio. La devo riportare tra qualche giorno per una ricontrollata dopo il lavoro fatto.

E grazie anche per aver messo quella firma: è davvero una bel brano. Ammetto che gli autori non li conoscevo, non è un genere che bazzico molto.

Ora che l'ho ritirata mi metto a fare i lavoretti di aggiustamento.

[brothersfan]

Grazie Brothersfan!

Portata dal meccanico e sostituita la guarnizione, ha usato la lamellare che dicevi tu.

Per la frizione pare che sia solo il pedale un po' invcchiato, ha messo un po' d'olio. La devo riportare tra qualche giorno per una ricontrollata dopo il lavoro fatto.

E grazie anche per aver messo quella firma: è davvero una bel brano. Ammetto che gli autori non li conoscevo, non è un genere che bazzico molto.

Ora che l'ho ritirata mi metto a fare i lavoretti di aggiustamento.

[Ario_]

Continua l'escalation.

Ultimamente ho notato un difetto strano: frenando o mettendo la freccia destra succede che si accendono contemporaneamente: stop, freccia posteriore destra e luce di posizione destra.

Basta cambiare le lampadine o è una questione che riguarda roba più complessa?

[RiRino]

Continua l'escalation.

Ultimamente ho notato un difetto strano: frenando o mettendo la freccia destra succede che si accendono contemporaneamente: stop, freccia posteriore destra e luce di posizione destra.

Basta cambiare le lampadine o è una questione che riguarda roba più complessa?

Non è roba di lampadine..ho è qualcosa a livello di contatti del faro, o il body computer,imho...