Sostituire una 159 berlina 2.0 JTDm 170 CV

[Edolo]

Cambiereste una 159 con questa?

Aggiornamento al 18/10/2011

Allora, dato che è stato aperto questo topic, porto avanti il discorso anche se la sostituzione non è urgentissima.

Chiederei ad un amministratore se può copiare quanto segue al primo messaggio, grazie.

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Approssimativamente a metà del 2012 sostituiremo la nostra 159 che per allora avrà intorno ai 120mila km.

L'auto sta benissimo ed è bellissima, ma mio padre vuole cambiarla prima che si avvicinino gli interventi di manutenzione più costosi, così come abbiamo fatto per la vecchia 156; inoltre facendo molti km all'anno, si sente più tranquillo a tenere sempre un'auto abbastanza nuova.

Stiamo valutando una serie di piste, che comprendono anche qualche coupè, ma il riferimento sostanzialmente è quello di una segmento D.

I km/anno sono tanti, circa 35-40mila prevalentemente in autostrada, ma non escludiamo a priori un benzina qualora fosse decisamente conveniente sul diesel come prezzo di acquisto.

Ci servono quattro posti, meglio cinque ed un bagagliaio che si presti ad essere caricato di parecchia roba almeno 3-4 volte l'anno. I 405 l attuali sono accettabili, ma sarebbe gradito qualcosa in più.

Richiesto cambio automatico o, preferibilmente, doppia frizione.

Attualmente stiamo considerando:

Alfa Romeo Giulietta, 2.0 JTDm 170 CV TCT o 1.4 Multiair Turbo 170 CV TCT. Contro: mio padre digerisce poco gli interni ed il bagagliaio è piccolino. Il benzina costa 3700 euro in meno del diesel: è da valutare?

BMW Nuova Serie 3, 320d aut.

Volvo S60/V60, D3 Geartronic.

Meno probabili, ma da vedere:

Mercedes-Benz Classe C, 220 CDI aut.

Volkswagen Passat, 2.0 TDI DSG

Volkswagen Passat CC, 2.0 TDI DSG

Audi Nuova A5 Sportback, 2.0 TDI s tronic

BMW Serie 3 Coupè, 320d aut.

Mercedes-Benz Classe E Coupè, 220 CDI aut.

Jaguar XF, 2.2 D aut.

Audi Nuova A Sportback3, ? (se uscirà per tempo)

Mercedes-Benz Nuova Classe A, ? (se uscirà per tempo)

Il budget è preferibilmente sui 35mila euro, ma si può salire se ne vale veramente la pena.

Potrebbe essere vantaggiosa la formula del noleggio a lungo termine. Bisogna verificare gli aspetti fiscali.

Difficilmente mio padre considererà una orientale. So che la Mazda 6 sarebbe una buona opzione e la consiglierei ad altri, ma siamo un po' sul classico.

Indicazioni sui modelli citati? Altre proposte?

Modificato 18 Ottobre 2011 da J-Gian

[TurboGimmo]

Viste oggi ben 2 a Milano.

Pensavo non ne avessero vendute (non ne ho mai viste, eppure per certi versi mi fa impazzire).

In tutta onesta' mi fa un po' effetto "bananone dei poveri" cioe' una CLS low-cost, pero' e' onestissima.

Tra le berline generaliste una delle piu' belle.

Occhio che forse l'anno prox esce il restyling.

Ma se e' peggiorativo (come per Passat) non mi preoccuperei

[Edolo]

Beh con il dsg si risolve il problema. La passat cc in quella configurazione l'ha presa un pensionato qui in paese cambiando la rav4: color champagne' date=' interni neri/beige, cerchi da 18"... beh, fa una porca figura mica da scherzi!![/quote']

Quindi la trovi adatta ad un pensionato, bene.

Posso certamente dire che questa Passat CC, e non più la Giulietta TCT, sarà la base di riferimento per confrontare le prossime auto che vedremo.

Dando un po' un'occhiata ai colori pensiamo a Nero o Marrone perla con tessuto beige (bello, non vale la pena spendere per pelle o alcantara) ed inserti in radica di noce. Cerchi 18'' a turbina, poi eventualmente si prenderanno quattro 17'' perché abbiamo le termiche almeno per un paio d'anni ancora.

Quindi vi piace 'sta CC, me la consigliate?

In tutta onesta' mi fa un po' effetto "bananone dei poveri" cioe' una CLS low-cost, pero' e' onestissima.

Tra le berline generaliste una delle piu' belle.

Occhio che forse l'anno prox esce il restyling.

Ma se e' peggiorativo (come per Passat) non mi preoccuperei

L'effetto CLS è quello che piace a mio padre. Inizialmente pensava fosse "quella simil-A8 da 70mila euro" (la Phaeton) e la percepisce come molto di classe.

Esce quindi il restyling? Il concessionario non ne sapeva niente (e anche se l'avesse saputo non credo me l'avrebbe detto), ma effettivamente non ci sono spies in giro da quanto leggo qui su AP.

Mi interessa molto, perché nel caso aspettiamo.

Modificato 21 Ottobre 2011 da Edolo

[Uomo dell'Ovest]

Quindi vi piace 'sta CC, me la consigliate?

Beh come linea esterna credo proprio che in giro sia una delle migliori berline. Imho meglio di tutte le generaliste (insignia inclusa) e anche di qualche premium. Però anche io avevo visto qualche spy.... vado a cercare...

Eccolo

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/49695-volkswagen-passat-cc-facelift-spy.html#post27733388

le ultime foto risalgono a giugno

[TurboGimmo]

L'effetto CLS è quello che piace a mio padre. Inizialmente pensava fosse "quella simil-A8 da 70mila euro" (la Phaeton) e la percepisce come molto di classe.

Esce quindi il restyling? Il concessionario non ne sapeva niente (e anche se l'avesse saputo non credo me l'avrebbe detto), ma effettivamente non ci sono spies in giro da quanto leggo qui su AP.

Mi interessa molto, perché nel caso aspettiamo.

Non garantisco, pero' se guardi

Passat 2009

e Passat 2011

Il restyling e' stato fatto, banalizzando il muso rendendolo iso-Poli.

A mio modo di vedere, l'hanno fatta fuori dal vaso.

Se fanno una roba simile anche con CC, buttano fuori un modello peggiorato, e portate via questo con un buono sconto

Pero' bisogna chiedere ai mods se si ricordano di eventuali probabili possibili futuri restyling.

Approvato il colore, e anche gli interni chiari.

Per me e' ok

- EDIT-

Mannaggia, forse riescono pure a migliorarla.. BOH...

[Edolo]

Eccolo

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/49695-volkswagen-passat-cc-facelift-spy.html#post27733388

[Regazzoni]

e Passat 2011

[TurboGimmo]

Fa schifo uguale quel muso, Rega

[Wilhem275]

Mah, per me VW è uscita da un periodo buio da quando è tornata al faro rettangolare... anni fa, quando presentarono quel faro mezzo tondo e mezzo dritto lo trovai ributtante, e il pensiero non è cambiato durante tutti gli anni in cui l'hanno tenuto in piedi. Idem per Jaguar, che fortunatamente ora sta uscendo da questo tunnel terrificante.

Tra tutte, la CC è quella che ha subito il trattamento migliore, con la linea più equilibrata, per quanto comunque non mi dispiacerebbe vedere il ritorno di linee tese (quella proposta nel disegno mi piace molto).

Al di là di tutto ciò, io spero che la CC non abbia la seduta a seggiolone della Passat normale, auto tirata tutta troppo in alto.

Su motori e cambi, a parte che non c'è conferma che il 140 in pronta consegna abbia anche il DSG, io mi sentirei tutt'altro che tranquillo a proposito di rapporti troppo lunghi: intanto perché anche con il DSG possono averci infilato rapporti infiniti, e poi perché la logica di gestione dei cambi automatici VAG mi è sempre stata sullo stomaco.

Io non la consiglio perché non è ciò a cui personalmente punterei, ma devo ammettere che è generalmente una buona offerta. Ha delle cose che mi perplimono: la configurazione dei sedili posteriori è la stessa di A5 SB, ma senza il pregio del portellone... mah

[Mansell82]

Ma anche la CC come il CLS è solo 4 posti? E a bagagliaio come sta messa?

Tra le generaliste di quella categoria la C5 è sicuramente un buon prodotto, molto confortevole anche se ha una linea che almeno a me non fa impazzire. Ho visto recentemente anche la Peugeot 508 e non è mi è dispiaciuta, anche esteticamente non si presenta male ma sicuramente il trio tedesco dà un'immagine di maggior prestigio.

Modificato 21 Ottobre 2011 da Mansell82

[Edolo]

È omologata per 5, con un posto centrale di emergenza.

Il bagagliaio è buono: 532 litri. Un po' profondo...peccato per la mancanza del portellone.