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Touareg 2.5

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Proporzioni pessime, IMHO, colpa di una fiancata sbilanciata e di un posteriore tozzo.

La ATS, che pure come stilemi non si discosta molto, è decisamente più digeribile.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Notavo alcune cosine interessanti, ad esempio il touch ha un sensore di prossimità e sente quando state per avvicinare la mando, predisponendo una schermata con i comandi più usati. Alla pressione di un tasto virtuale sullo schermo (capacitivo) vi è anche una sorta di feedback fisico che il guidatore percepisce, ma non ho capito come, se sul volante o sullo schermo stesso.

  • Le sospensioni anteriori son con il Mac Pherson snodato, quello dell'Astra GTC e versioni più spinte dell'Insignia
  • Ammortizzatori a smorzamento controllato magnetoreologici
  • Molle posteriori ad aria
  • Impianto frenante Brembo

Altre particolarità sono riassunte in quest'immagine:

2013-Cadillac-XTS-47%255B10%255D.jpg

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  • 2 mesi fa...
  • 4 settimane fa...

con la versione SW farà concorrenza alla mercedes....per le auto da funerale:shock::mrgreen:

"Non ti ho tradito, dico sul serio. Ero rimasto senza benzina, avevo una gomma a terra, non avevo i soldi per prendere il taxi, la tintoria non mi aveva portato il tait, c'era il funerale di mia madre, era crollata la casa, c'è stato un terremoto, una tremenda inondazione, le cavalette, non è stata colpa mia, lo giuro su Dio!!"

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