Marchionne: Fabbrica Italia una dichiarazione d'intenti

[Stefano73]

per quanto riguarda la migrazione di tecnici italiani a detroit, non è forse questa una prova del fatto che il gruppo si stia sempre più sinergizzando?

Ognuno la vede a modo suo....visto che mi han detto che stanno andando di là i migliori perchè ,come dicevo, hanno più garanzie lavorative ed economiche quindi:oops:

[JackSEWing]

Ognuno la vede a modo suo....visto che mi han detto che stanno andando di là i migliori perchè ,come dicevo, hanno più garanzie lavorative ed economiche quindi:oops:

ma guarda che è la stessa cosa.... a mirafiori adesso solo con Mito 3p si lavora molto poco, mentre negli USA stanno lanciando un sacco di nuovi modelli e nel frattempo portano avanti lo sviluppo di berline e SUV.

non mi meraviglia affatto che i migliori italiani vadano a Detroit, fa parte del normale scambio di Know How tra aziende dello stesso gruppo. mica si limitano a mandare via mail da torino il progetto del C-evo con in allegato "fate voi"

almeno questo allenta un pò le paure dell'avere un prodotto troppo "americano"

[Stefano73]

ma guarda che è la stessa cosa.... a mirafiori adesso solo con Mito 3p si lavora molto poco, mentre negli USA stanno lanciando un sacco di nuovi modelli e nel frattempo portano avanti lo sviluppo di berline e SUV.

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Appunto...parlavo di smantellamento o di riduzioni ai minimi termini.....dove una volta c'era il cuore di una ex casa auto italiana, ma come ripeto evidentemente sta roba era l'unico modo per non far fallire tutto, ripeto mica tanto diverso da come l'aveva previsto Agnelli prima di morire.

[Guest EC2277]

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non mi meraviglia affatto che i migliori italiani vadano a Detroit, fa parte del normale scambio di Know How tra aziende dello stesso gruppo.

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Modificato 4 Novembre 2011 da EC2277

[Stefano73]

C'è il rischio che la FIAT si trasferisca negli Stati Uniti?

Bene allora, anziché inveire contro un Marchionne sempre più brutto, sporco ed anche cattivo, perché non facciamo quelle riforme strutturali che ci consentano d'essere competitivi con gli altri paesi industrializzati?

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[JackSEWing]

Bene allora, anziché inveire contro un Marchionne sempre più brutto, sporco ed anche cattivo, perché non facciamo quelle riforme strutturali che ci consentano d'essere competitivi con gli altri paesi industrializzati?

Quanto ci scommettiamo che, una volta fatte tali riforme, sarà più facile convincere le grandi aziende internazionali ad aprire sedi e stabilimenti da noi, con il risultato di avere molti più posti di lavoro e magari anche un maggior reddito pro-capite?

[Guest EC2277]

Mi sembra che per Mirafiori hanno fatto tutti il possibile compresi i lavoratori che hanno votata in massa SI alla proposta di Fiat che a me sembrava anche buona.

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Modificato 4 Novembre 2011 da EC2277

[Stefano73]

Il problema non è Mirafiori e gli operai minacciati dalla chiusura della fabbrica.

?

Beh non mi hai risposto perchè Pomigliano si e mirafiori NO.....tra l'altro se chiude mirafiori gli operai fiat sono tutelati quelli delle tantissime aziende di componentistica che ancora ci girano intorno NO....e Lear chiude in Italia perchè qui fiat non da più commesse.

A proposito notizia di oggi TGR piemonte, a rischio anche Grugliasco perchè li la fiom della fabbrica ha votato si quella nazionale no.

Modificato 4 Novembre 2011 da Stefano73

[Guest EC2277]

Beh non mi hai risposto perchè Pomigliano si e mirafiori NO.

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Veramente ho già risposto; la settimana scorsa ma ho risposto.

[Motron]

Quando tu dai delle cifre e dei modelli ben precisi non puoi rimangiarti la parola, non è serio punto e basta.

Non serve a niente dire che comunque SM ha dei gran meriti in Fiat (perchè li ha). Riguardo Mirafiori la situazione è questa, riguardo Pomigliano un'altra.