Jeep Compact SUV - New Compass/Patriot (Spy)

[Cosimo]

imho, fuori banalotta, ma equiibrata e salvata dalla calandra che è un plus riconoscibile dai più. Imho i passaruota aiutano

dentro pare vecchia di 10 anni. L'unica evoluzione negli ultimi lustri in jeep-chr pare riguardare l'aggiunta di profilini in metalluro 

[pennellotref]

4 minuti fa, Cosimo dice:

imho, fuori banalotta, ma equiibrata e salvata dalla calandra che è un plus riconoscibile dai più. Imho i passaruota aiutano

dentro pare vecchia di 10 anni. L'unica evoluzione negli ultimi lustri in jeep-chr pare riguardare l'aggiunta di profilini in metalluro 

Speriamo che gli interni definitivi diano una mano e soprattutto gli allestimenti ......

 

 

[justjames]

Aspetto di vederla in veste definitiva, ma se questo è il massimo che il si riesce a partorire lato FCA US, tra il canadese e il crucco a Torino, fossi in loro, non dormirei sonni tranquilli.

[vince-991]

Le attuali Compass e Patriot, nel periodo gennaio-agosto, negli USA, hanno venduto complessivamente quasi 150mila esemplari (da carsitaly). La sfida da raccogliere per la nuova Compass, che le sostituira' entrambe, non sara' facile.

Modificato 5 Settembre 2016 da vince-991

[pennellotref]

9 minuti fa, vince-991 dice:

Le attuali Compass e Patriot, nel periodo gennaio-agosto, negli USA, hanno venduto complessivamente quasi 150mila esemplari (da carsitaly). La sfida da raccogliere per la nuova Compass, che le sostituira' entrambe, non sara' facile.

La Renegade non è un modello in più nella line-up Jeep; non lo è mai stato. E' la Renegade che svolge la funzione di sostituta della Patriot. La nuova Compass sostituisce la vecchia e basta. 

[Edolo]

Personalmente tra questa e la Cherokee avrei trovato più opportuno banalizzare la sorella maggiore e dare una caratterizzazione più spinta Jeep alla segmento C.

Da quello che si vede da queste foto, gli interni sembrano invece essere un problema comune.

 

Per la "New Compass" lo trovo comunque un problema meno grave: è vero che Evoque ha degli interni particolarmente attraenti, ma è pur vero che il resto della concorrenza premium (Q3, X1) fa altrettanto male se non peggio.

La concorrenza di Cherokee invece può contare su degli interni apparentemente di categoria superiore.

 

[vince-991]

2 hours ago, pennellotref said:

La Renegade non è un modello in più nella line-up Jeep; non lo è mai stato. E' la Renegade che svolge la funzione di sostituta della Patriot. La nuova Compass sostituisce la vecchia e basta. 

Questa e' la prima volta che leggo una cosa del genere. Infatti ho sempre letto che la new Compass va a sostituire il duo old-Compass/Patriot. Comunque se fosse come dici tu e considerato che Renegade si avvia a superare i centomila esemplari nel 2016 negli USA, il duo new-Compass/Renegade non dovrebbe aver problemi a portare le vendite oltre quelle del vecchio duo...

[pennellotref]

15 minuti fa, vince-991 dice:

Questa e' la prima volta che leggo una cosa del genere. Infatti ho sempre letto che la new Compass va a sostituire il duo old-Compass/Patriot. Comunque se fosse come dici tu e considerato che Renegade si avvia a superare i centomila esemplari nel 2016 negli USA, il duo new-Compass/Renegade non dovrebbe aver problemi a portare le vendite oltre quelle del vecchio duo...

Si spera che sia come dici !  Imho, la nuova Compass sarà un modello di straordinaria importanza per Jeep-FCA. Consentirà loro di consolidare, si spera, la posizione di mercato in NA, ma sopratutto permetterà loro di avere finalmente una proposta credibile per l'Europa, l'APAC ed il SA. Parliamo di un segmento che fa numeri rilevantissimi e da cui FCA è di fatto assente al di fuori del mercato NAFTA. Se tutto va come ci si augura, dovrebbe diventare di gran lunga il prodotto Jeep più diffuso, sempreche non lo cannino di brutto .....

Modificato 5 Settembre 2016 da pennellotref

[vince-991]

6 minutes ago, pennellotref said:

Si spera che sia come dici !  Imho, la nuova Compass sarà un modello di straordinaria importanza per Jeep-FCA. Consentirà loro di consolidare, si spera, la posizione di mercato in NA, ma sopratutto permetterà loro di avere finalmente una proposta credibile per l'Europa, l'APAC ed il SA. Parliamo di un segmento che fa numeri rilevantissimi e da cui FCA è di fatto assente al di fuori del mercato NAFTA. Se tutto va come ci si augura, dovrebbe diventare di gran lunga il prodotto Jeep più diffuso, sempreche non lo cannino di brutto .....

Si spera, certo. Ho fatto due conti senza l'oste... Il new Compass credo che, per Jeep, sia piu' importante per i mercati europeo e sud americano . Sull'APAC non saprei

[J-Gian]

 

Fonte: