Jeep Compact SUV - New Compass/Patriot (Spy)

[ilmerovingio]

Per il prezzo di attacco bisogna anche vedere la motorizzazione di partenza, sul Compass si parla del 1.4 multiair 140cv, il kadjar ha il 1.2tce 130cv, il tiguan un 1.4tsi 125cv.

 

Speriamo sia leggero

[superkappa125]

17 minuti fa, xtom dice:

 

Ma 24.000 ci sta, ma non cifre più alte dai. Non è un concorrente di Evoque, come non è un concorrente di Duster.

 

Per 24.000 poi è da vedere se il blasone Jeep è sufficiente a farti dimenticare questo

 

 

 

 

Scusa ma per le ultime cifre che hai detto ci si prende una Stelvio. Poi se qualcuno compra quelle versioni fanno bene a proporle.

 

La Compass dal punto di vista meccanico è una Renegade/500X con passo leggermente allungato e qualche cm in più di carrozzeria, i motori saranno praticamente gli stessi. 

 

Il marketing può decidere di venderla al prezzo che gli pare, ma la sostanza quella è, a meno che non ci si faccia abbagliare dalle cromature

 

 

 

 

Ma se una Renegade 2.0 140CV con due accessori supera i 35.000 Euro di listino, mi pare lecito aspettarsi che questa a pari allestimento stia ad almeno 3000 Euro in più, quindi non mi pare follia pensare che possa superare i 40k in versione top di gamma.

 

Stelvio partirà da 40.000 Euro, ma son sempre cifre virtuali quelle di attacco, mancanti di optional qualificanti che fanno lievitare il prezzo.

[Bare]

For EU Compass will come from Mexico. It means no import tax. For example for Cherokee there is a 10% import tax because it's a from USA.

[slego]

1 ora fa, xtom dice:

Ii pare, ma la sostanza quella è, a meno che non ci si faccia abbagliare dalle cromature

 

i prezzi li fanno loro. poi siam tutti liberi di ritenerli eccessivi, ma il riferimento è il listino Jeep non quello delle altre marche, e nel listino Jeep a mio parere non c'è spazio per un un C-SUV a meno di 25/27 mila euro.

Modificato 19 Settembre 2016 da slego

[__P]

Renegade parte da 24k€ per la 1.4 turbo a benzina da 140cv, e da 27800 per la 2.0 mjt 4x4 stessa potenza. Allestimento Longitude.

Come prezzi si porrà tra i C UV della triade e quelli dei generalisti.

Ricordo che la Cherokee con il

medesimo motore parte da 40150 € in allestimento Longitude e 4x2.

[zoodany]

2 ore fa, xtom dice:

Questa al momento è l'unica crossover di segmento C di FCA e va a sfidare best seller come Qashqai e Tucson, ma anche Sportage e Kadjar, auto che partono da circa 20.000 €.

 

Non è che la possono far costare tanto di più, con quegli interni poi.

Guarda che è Renegade che ha gli stessi prezzi di Qashqai, Tucson, Sportage e Kadjar.. Soprattutto se confronti gli allestimenti, Renegade di serie ha poco e niente...

Questo costerà di più.. Sui livelli di X1 e Tiguan IMHO..

[xtom]

Io parlavo di prezzi base di listino, non di prezzi di versioni super accessoriate. Altrimenti potrei parlare anche di Km 0, ma non ha senso.

 

Comunque ho capito il vostro ragionamento, se si guarda il listino Jeep la Compass costerà come minimo 30.000 €, perché si va ad inserire a metà tra la Renegade e la Cherokee. 

 

30.000 € vuol dire mettersi in concorrenza con X1 e Q3, come del resto Cherokee a 40.000 € è in concorrenza con X3 e Q5.

 

Il mio dubbio è che con un budget di 30.000 € (sempre per il listino base) molti potenziali acquirenti preferiscano X1 e Q3.

 

 

 

[Tommy99]

questa secondo me parte da 25/26 mila euro. Jeep é ritenuto un marchio Premium, poi che lo sia realmente é un altro discorso. Renegade costa quei 2/3 mila euro in più rispetto alle generaliste, questo seguirá a ruota. Anche perche per come la vedo io mi pare sbagliato mettere la nuova compass o comunque il marchio jeep a confronto con una sportage o qashqai o tucson (almeno qua in Italia) perche jeep é sempre stato un marchio superiore, per storia immagine e robustezza.

[__P]

1 minuto fa, xtom dice:

Io parlavo di prezzi base di listino, non di prezzi di versioni super accessoriate. Altrimenti potrei parlare anche di Km 0, ma non ha senso.

 

Comunque ho capito il vostro ragionamento, se si guarda il listino Jeep la Compass costerà come minimo 30.000 €, perché si va ad inserire a metà tra la Renegade e la Cherokee. 

 

30.000 € vuol dire mettersi in concorrenza con X1 e Q3, come del resto Cherokee a 40.000 € è in concorrenza con X3 e Q5.

 

Il mio dubbio è che con un budget di 30.000 € (sempre per il listino base) molti potenziali acquirenti preferiscano X1 e Q3.

 

 

 

 

Beh molto dipende da quanto vogliono spingerla a livello di vendite in EU. Già il fatto che anche quelle europee vengano costruite in Messico e non qui da noi fa capire come, pur essendo un SUV in un segmento che da noi va forte, l'EU non è un mercato per loro importante. 

Ad ogni modo l'allestimento Longitude è quello base sia per Renegade che per Cherokee. Lo Sport é su versioni specifiche, anche come motore.

[MichD]

Carino l'anteriore, aspetto, invece, di vedere meglio il posteriore per decidere su questa zona.

E'innegabile che questa andrà a scontrarsi con X1, Q3 e non so chi altro, ergo qualcosina di meglio dentro potevano sfornarla.

Giusto quelle due perchè Evoque vince a mani basse nel segmento.

5 minuti fa, Tommy99 dice:

questa secondo me parte da 25/26 mila euro. Jeep é ritenuto un marchio Premium, poi che lo sia realmente é un altro discorso. Renegade costa quei 2/3 mila euro in più rispetto alle generaliste, questo seguirá a ruota. Anche perche per come la vedo io mi pare sbagliato mettere la nuova compass o comunque il marchio jeep a confronto con una sportage o qashqai o tucson (almeno qua in Italia) perche jeep é sempre stato un marchio superiore, per storia immagine e robustezza.

 

Giusto il marchio.

Renegade di premium non c'ha nulla. Ma zero totale.