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Kia/Hyundai - 3 cilindri diesel 1.1 CRDi


J-Gian

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Diciamo che come potenza e coppia potrebbe stare anche sotto una utilitaria grande e quindi un dieselino così piccolo avrebbe anche un senso, però sono sempre un po' dubbioso riguardo i diesel con meno di 4 cilindri.

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

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Sono partiti dal medesimo 3 cilindri 1.120 riprogettando alcune componenti. Tra le caratteristiche da evidenziare:
  • 75 CV e 170 Nm di coppia massima (dai 1.500 e 2.750 giri)

  • 1.120 cc

  • Alesaggio x Corsa 75 x 84,5 mm

  • 133 kg

  • bialbero (alberi cavi)

  • 4 valvole per cilindro

  • catena(e) di distribuzione

  • punterie idrauliche con bilancieri a dito e rullino

  • turbocompressore geometria fissa con wastegate

  • ricircolo gas gestito da un motore elettrico (non mi è chiaro se si tratti di una valvola EGR o di un controllo sull'albero a camme)

  • iniezione Delphi a 1.800 bar

  • sensori di battito

  • albero controrotante con contrappeso di equilibratura sul basamento

  • telaietto di supporto irrigidito e con 6 attacchi elastici (in luogo ai 4 precedenti) di maggiori dimensioni

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