Pneumatici riciclati, nè vale la pena???

[Albino-86]

Buon pomeriggio a tutti, voglio raccontarvi una mia esperienza personale capitata qualche giorno fà. A fine Luglio mio padre monta sulla sua Punto Classic un treno di gomme riciclate ( quelle che hanno il battistrada rifatto ed utilizzano la carcassa originale ), le ha comprate in un centro commerciale perchè costavano poco e lui l'auto la usa solo in città. Venerdì scorso, mentre camminavano, ha preso una buca non troppo profonda e il pneumatico anteriore destro si è spaccato sul fianco. Il gommista che le aveva montate ha detto che queste cose possono capitare perchè la carcassa del pneumatico è quella originale (vecchia). Io mi chiedo: con che criterio vengono scelti i pneumatici per essere "riciclati'", e inoltre se chi li risistema cancella il D.O.T. originale del produttore ( per rimpiazzarlo con la sua marca e i suoi dati )come si fà a sapere quanti anni ha veramente la carcassa??

Se qualcuno di voi ha esperienze sarei felice di condividerle. Saluti.

[Waterland]

Io sulla vecchia Kalos ho un treno di pneumatici Renova, ricostruiti.

Dopo circa 20'000 km (scarsi) si sono riempiti di crepe.

Le ha notate il meccanico la settimana scorsa durante il tagliando, non si vedevano bene ad occhio nudo per cui ha lavato le gomme e si è trovato di fronte il disastro.

Le avevamo comprate a prezzo di favore da un parente...inutile dire che se ricapitasse mai più gomme ricostruite.

[bik]

I pneumatici riciclati, nel caso li dovessi acquistare, non li acquisterei in un supermercato, il rischio è che siano ricostruiti su carcasse diverse e, quindi, il comportamento al limite potrebbe essere non omogeneo, in quel caso meglio affidarsi ad un gommista, che, normalmente, sceglie i ricostruiti della stessa carcassa prima di montarli.

Riguardo alla convenienza, per le mie esperienze, sugli estivi non c'è, visto che duravano decisamente meno dei pneumatici nuovi, esistono pneumatici economici che costano poco di più ma durano decisamente di più.

Sui pneumatici invernali, invece, a volte è meglio un buon ricostruito che un pessimo nuovo, chiaramente lo consiglio su una utilitaria che non debba percorrere molti Km in autostrada ma le prestazioni sulla neve e sul viscido spesso sono migliori di molti pneumatici nuovi e l'usura, lavorando a temperature basse, è accettabile.