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Regazzoni

quanto ti piace la Fiat Palio 2011?  

97 voti

  1. 1. quanto ti piace la Fiat Palio 2011?

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Veramenti carini i bozzetti! Simpatico e tenero il frontale, fiancata compatta, posteriore veramente riuscito...

Peccato che non abbia niente a che spartire con la controparte reale...

Fiat Panda 1.2 Easy 2019 | Fiat 500L Sport 1.4 95cv GPL 2021 | Lancia Ypsilon 1.2 Gold 2018 | Moto Guzzi Le Mans 1976

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Questi bei bozzetti del tedesco...checchè ne dicevano qui dentro come mano è veramente bravo, dimostrano che come per ypsilon quello che rovina queste auto su base 500-panda lunga sono proprio i vincoli di una base troppo "stretta" e alta, uniti al fatto del solito assetto suv da fiat, il bozzetto di 3-4 anteriore più sviluppato in larghezza dell'auto reale confrontato con la foto della macchina reale ne è la riprova....come bozzetto sembra "piantata" in strada bene come lo era la insuperabile gpunto.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Mah, tra i bozzetti e la vettura reale cambia come il giorno e la notte, a mio modo di vedere le cose.

Nei bozzetti la macchina ha una sua logica e delle buone proporzioni, mentre sulla vettura reale....

Basta vedere questa prospettiva:

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Fiat-Palio_2012_photo_50.jpg

Se davanti è più o meno simile (meglio in ogni caso nel bozzetto nella giunzione faro-paraurti-lamierati), nella parte posteriore (montante C e relativa finestratura) si vede tutto il disastro. Sembra che nel fare la vettura reale, dato che non ci facevano stare tutto abbiano tagliato in tronco la bombatura del baule.

Tutto IMHO ovviamente.

(Tra questa ed una Sandero preferisco la rumena)

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...

Se davanti è più o meno simile (meglio in ogni caso nel bozzetto nella giunzione faro-paraurti-lamierati), nella parte posteriore (montante C e relativa finestratura) si vede tutto il disastro. Sembra che nel fare la vettura reale, dato che non ci facevano stare tutto abbiano tagliato in tronco la bombatura del baule.

Tutto IMHO ovviamente.

(Tra questa ed una Sandero preferisco la rumena)

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Inoltre nel bozzetto la linea di cintura e' arrotondata e coerente con una forma a uovo complessiva (seppure sportiveggiante) tipo C3. Nell'auto reale la stessa linea e' tesa e fa angolo. Questa mi pare la differenza piu' rilevante, naturalmente a favore del bozzetto.

Aspirante guidatore di una Spider Lancia, in grado di ripiegare su una Spider Alfa.

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