Ferrari: come mai così tanti ricambi in pochi così pochi mila km?

[3432]

Ciao a tutti.

Sono felice di essermi iscritto su questo forum dove ho sentito dire che ci sono persone veramente neutrali, serie ed appassionate di auto

Vorrei porvi una domanda: mi sono sempre chiesto come mai le Ferrari hanno bisogno di così tanti ricambi in pochi mila km per andare avanti rispetto ad altre auto con motori con rapporto kw per litro simili.

Esempio: sulle Ferrari 360, 430, bisogna rifare la distribuzione ogni 40.000 km (ho letto qua e la). Pero' su auto come m3 e46 e honda s2000 la distribuzione si fa ogni 90.000 km come si dovrebbe fare su tutte le auto, anche una panda 1.3 multijet

Vi prego di non spostare nella sezione Ferrari perchè questa è una discussione di raffronto.

Grazie.

[stev66]

confronti un v8 con dei 4L. e de 6L ..la cinghia è più sollecitata dalle numerose curve.

[Crix85]

A dire il vero sul 1.3 multijet, la catena di distribuzione dura, teoricamente, 250.000km... (ammesso di usare l'olio giusto e non cambiarlo dopo troppo tempo)

[3432]

mi sembra di ricordare che 250.000 km era la vita minima garantita, sentivo spesso questo dato molti anni fa, quando il motore fece il suo debutto sulla punto 2 tuttavia credimi, la distribuzione va rifatta ogni 90.000 km per stare tranquilli. come anche su tutte le bmw, molte delle quali come il 1.3 multijet hanno la distribuzione a catena.

[brothersfan]

mi sembra di ricordare che 250.000 km era la vita minima garantita, sentivo spesso questo dato molti anni fa, quando il motore fece il suo debutto sulla punto 2 tuttavia credimi, la distribuzione va rifatta ogni 90.000 km per stare tranquilli. come anche su tutte le bmw, molte delle quali come il 1.3 multijet hanno la distribuzione a catena.

[MacGeek]

F430 ha la catena, dunque non è necessario intervenire sulla distribuzione in occasione della manutenzione programmata.

[TNTS2K]

Ciao a tutti.

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Vorrei porvi una domanda: mi sono sempre chiesto come mai le Ferrari hanno bisogno di così tanti ricambi in pochi mila km per andare avanti rispetto ad altre auto con motori con rapporto kw per litro simili.

Esempio: sulle Ferrari 360, 430, bisogna rifare la distribuzione ogni 40.000 km (ho letto qua e la). Pero' su auto come m3 e46 e honda s2000 la distribuzione si fa ogni 90.000 km come si dovrebbe fare su tutte le auto, anche una panda 1.3 multijet

Vi prego di non spostare nella sezione Ferrari perchè questa è una discussione di raffronto.

Grazie.