Scelta giusta? Fiesta benzina o Corsa gpl?

[gattomania]

ciao e tutti ragazzi! ho una completa indecisione tra una macchina a gas e una a benzina.... se le distinzioni fossero pari allora sceglierei l'opel a gpl a 13.500 euro. La differenza sta nella fiesta a benzina 1.2 a 82 cv, costa 1.500 euro in meno ed è tutta accessoriata e in più 5 anni di garanzia.... Il gpl è davvero conveniente? o dopo un paio di anni iniziano i difetti... in media faccio 10.000 km l 'anno... conviene prendere il gas ??

[RiRino]

Prendi la fiesta a benzina visto che non fai tanti km all'anno...;)va a finire che l'esborso iniziale superiore della corsa,non lo ammortizzeresti mai,senza contare che le auto a gpl richiedono più manutenzione e alle volte sono meno affidabili...poi il costo del gpl aumenta con il passare del tempo,e il risparmio va via via ad affievolirsi....

[gattomania]

ma col gpl non risparmierei 1000 euro l'anno... considerando i miei 10.000km...

[Res Cogitans®]

Scusami, ma come fai a risparmiare 1.000 €/anno su soli 10.000km?

Tieni conto che se con 1l di benzina fai ad esempio 13km/l, a GPL non ne farai più di 10km/l. Ora:

- 10.000/13=769l x 1,6 (prezzo benzina medio al litro) = 1.230 €

- 10.000/10=1.000l x 0,71 (prezzo GPL medio al litro) = 710 €

Da ciò si deduce che risparmieresti annualmente (1.230 - 710) = 520 €, quindi ti ripagheresti la differenza di prezzo tra la Fiesta a benzina e la Corsa a GPL in almeno 3 anni e tutto ciò senza tener conto della manutenzione maggiore che avresti su un modello GPL.

[gattomania]

hai ragione.... e dimmi un'altra cosa....siccome la benzina è troppo cara.. un diesel 1.4 70cv fiesta allo stesso prezzo del gpl corsa non sarebbe meglio? o in fin dei conti sarebbe meglio la benzina fiesta?

[Edolo]

IMHO il diesel è peggio perché non sei favorito dal costo ridotto del carburante... che sta aumentando in valore assoluto e relativo. Mentre tutto sommato il costo del GPL va a braccetto con quello della benzina essendo meno gravato da imposte legate all'impatto ambientale.

Sul diesel tra l'altro diventa significativa la manutenzione maggiore rispetto al benzina. Sul GPL dalla mia esperienza è quasi trascurabile e comunque molto occasionale.

Il tuo chilometraggio è da benzina puro. Qualora dovesse aumentare di molto nel tempo fai sempre in tempo a gasarlo aftermarket.

Considerata la tipologia di auto, non ha nemmeno grosse differenze di svalutazione (qualora sia rilevante).

[Res Cogitans®]

Non solo manutenzione più onerosa, ma percorrendo solo 10.000km/anno, ne deduco che la maggior parte li farai su percorsi brevi (< 10km), per cui potresti anche incappare in grossi problemi con il DPF.

Come giustamente dice Edolo, il tuo kilometraggio è da auto a benzina e, nel caso in cui dovesse aumentare (diciamo raddoppiare), ci installi un impianto GPL aftermarket.

Il tutto, ovviamente, IMHO.

[marcandrea]

Il 1.2 della fiesta ho idea che sia incompatibile col Gpl tanto che la Ford proponeva la 1.4... Il Gpl della Opel è senza manutenzione aggiuntiva hai solo dopo 10 anni da cambiare il bombolone. Detto questo in genere il punto di pareggio è a 25000 km circa e hai qualche vantaggio tipo le domeniche a piedi, le targhe alterne e una variabilità inferiore del prezzo del Gpl rispetto alla benzina, io ho gplizzato la mia vecchia Toledo con la benzina a 1.2€ e Gpl a 0,7 e oggi siamo a 1,6€ contro 0,7€, ricordo all'epoca feci un calcolo di rientro a 30000 km e me ce ne vollero molti meno... Questo per spezzare una lancia a favore del gas. Poi personalmente tornerei dai concessionari e vedrei se scendono ulteriormente, tra chi scende tra i due sceglierei, perché a quel punto migliora o peggiora il delta.