Ho visto il nuovo BMPV (Nea) !!!!

[Guest T a u r u s]

Si e' vero ma non ci deve meravigliare Opel aveva presentato la Meriva Concept con il 1.6T da 150cv e la Corsa OPC con potenza portata a 175cv dallo stesso motore di 1,6lt......comunque la versione di cui si parla e' derivata dal nuovo 1.6 cioe' e' della stessa famiglia con i 4 cilindri di 2.2lt di Opel ed i 1,8lt/2.0lt Saab che sono completamente in alluminio...

[maxsona]

ci puoi fare capire meglio i fari posteriori? Somigliano a qualcosa di esistente?

Certo che la nuova Classe A sarà più grande, quindi era meglio se fosse stata più lunga dell'Idea; magari ne fanno una seconda versione più avanti...

Per i gruppi ottici posteriori...immagina quelli della Ypsilon, un pò allungati e che si chiudono a V rovesciata verso l'alto; il trasparente è integralmente rosso scuro e si illumina dei vari colori, grazie alle lampadine colorate ed alle superfici riflettenti interne.

Per la lunghezza è e sarà così.

Ciao

Tipo la Citroen C3 ?

Vagamente, sono più stretti e quindi slanciati.

Ciao.

Potrei anche fare un photoshop, non sarebbe male che mi disegnassi i fari su un pezzo di carta, poi li scannerizzi o li fotografi e li metti online, se non hai uno spazio web, me li mandi per posta maxsona@tiscalinet.it

PS.

Se mi disegni anche il lunotto e il portellone ancora meglio

[vare]

maxsona fai attenzione a lasciare il tuo indirizzo di posta elettronica su una pagina web... potrebbe essere il primo passo per vederla invasa da quintali di spam! :wink:

[Guest DESMO16]

Sono molto contento delle notizie su Nea...

TABELLA

[blueyes]

Questa di non metterci il 1.9 mica l'ho capita

Almeno se Lancia avesse un segmento C capirei che non vogliono mettere in sovrapposizione i 2 modelli ma siccome non c'e'!!!!

UFF!

[blueyes]

Da quattroruote:"Il motore, il noto "millenove" otto valvole rivitalizzato dall'adozione del sistema d'iniezione multipla "Multijet", conferisce all'"Idea" una brillantezza inattesa, superiore a quella di qualunque altra monovolume di pari categoria. È interessante notare come le prestazioni relativamente elevate siano ottenute senza penalizzare troppo i consumi. "

[Frick62]

Si e' vero ma non ci deve meravigliare Opel aveva presentato la Meriva Concept con il 1.6T da 150cv e la Corsa OPC con potenza portata a 175cv dallo stesso motore di 1,6lt......comunque la versione di cui si parla e' derivata dal nuovo 1.6 cioe' e' della stessa famiglia con i 4 cilindri di 2.2lt di Opel ed i 1,8lt/2.0lt Saab che sono completamente in alluminio...

Esatto amico mio, infatti trattasi di 1.6 a benzina Turbo con ca. 150 cv, allo stato attuale, modifica all'assetto con molle Eibach ribassate di 15-20 mm., ammortizzatori specifici ed impianto frenante potenziato a 4 dischi con gli ant. autoventilanti.

Il mio amico Capo della Sperimentazione Lancia stà girando in questi giorni con la Mini Cooper S che serve da riferimento per la messa a punto; lui giudica la Mini "troppo" reattiva, nel senso che il pilota meno esperto non si accorge del raggiungimento dei limiti di aderenza perchè la macchina non "avverte", quindi è difficile da guidare.

Lui vuole che la Ypsilon HF sia sportiva ma facile da guidare, alla portata di tutti, e con un confort accettabile, migliore della concorrenza.

Visto che è uno molto in gamba, sò che ce la farà...però appuntamento tra circa 1 anno.

Ciao.

[Frick62]

Comunque io credo cha le luci siano così, giusto?

Bravo Ciccio, molto vicino a quella definitiva...i gruppi ottici sono praticamente così!

Ciao.

[Frick62]

din don...

comunicazione di servizio

Frick62 puoi abilitare i BBCode nel tuo profilo? Così il testo che quoti diventa più leggibile e il post è immediatamente più comprensibile!

Mille grazie amico mio, prima non sapevo che si facesse così...

...meglio tardi che mai...

Ciao.

[blueyes]

Si e' vero ma non ci deve meravigliare Opel aveva presentato la Meriva Concept con il 1.6T da 150cv e la Corsa OPC con potenza portata a 175cv dallo stesso motore di 1,6lt......comunque la versione di cui si parla e' derivata dal nuovo 1.6 cioe' e' della stessa famiglia con i 4 cilindri di 2.2lt di Opel ed i 1,8lt/2.0lt Saab che sono completamente in alluminio...

Esatto amico mio, infatti trattasi di 1.6 a benzina Turbo con ca. 150 cv, allo stato attuale, modifica all'assetto con molle Eibach ribassate di 15-20 mm., ammortizzatori specifici ed impianto frenante potenziato a 4 dischi con gli ant. autoventilanti.

Il mio amico Capo della Sperimentazione Lancia stà girando in questi giorni con la Mini Cooper S che serve da riferimento per la messa a punto; lui giudica la Mini "troppo" reattiva, nel senso che il pilota meno esperto non si accorge del raggiungimento dei limiti di aderenza perchè la macchina non "avverte", quindi è difficile da guidare.

Lui vuole che la Ypsilon HF sia sportiva ma facile da guidare, alla portata di tutti, e con un confort accettabile, migliore della concorrenza.

Visto che è uno molto in gamba, sò che ce la farà...però appuntamento tra circa 1 anno.

Ciao.

Ma che tu sappia ci sara' anche Diesel la Ypsilon HF oppure no? E la linea e' gia' stata decisa? Ci sara' a Ginevra? Sono curioso!!!! Se non mi piace mi prendo la Stilo!