Cerchi in ferro 14"

[mercurio49]

Salve avrei una domanda da fare . Ho recuperato da un demolitore n. 4 cerchi in ferro per montare gomme invernali.Questi cerchi erano montati su una Fiat Tempra vecchia ed hanno la sigla : 0191. Le misure corrispondono esattamente ai cerchi originali che sono: 5 1/2 J X 14" - ET 35 per cui i pneumatici da montare non hanno problemi. La differenza che ho notato è che la base di appoggio sul mozzo è più profonda. In poche parole misurando entrambi i cerchi vi è una differenza di ET di circa 10 millimetri ( sembrerebbe una ET 43 ). Inoltre il cerchio originale ha un peso di Kg. 5,85 mentre questi vecchi sono Kg. 7,40 ( sono più robusti ). Prima di fare montare i pneumatici vorrei essere sicuro che non ci siano problemi per la stabilità dell'auto.

Chiedo ai più esperti se il comportamento dell'auto cambia in modo pericoloso.

Ringrazio anticipatamente coloro che vorranno aiutarmi.

Saluti

[mercurio49]

Oggi ho provato a montare i cerchi vecchi sull'anteriore della Punto, all'interno la pinza dei freni ,gli ammortizzatori e i flessibili del freno NON hanno problemi in quanto vi è ancora spazio dal cerchio. Ho provato anche lo sterzo a fine corsa da entrambi i lati e non hanno problemi. Il mio dubbio rimane quando monterò i pneumatici anche perchè avranno un ingombro maggiore.

Devo allestire n. 2 treni di gomme ,uno per la mia auto e uno per l'auto di mia figlia (stessa auto ). Ho acquistato anche n. 4 cerchi quasi nuovi delle misure originali. Pensavo di montare, su entrambe le vetture, sulle due ruote anteriori i cerchi originali e sulle ruote posteriori i cerchi della tempra vecchi. Il risultato sarebbe che l'interasse delle gomme, sull'anteriore sarebbe a norma mentre sul posteriore si ridurrebbe di circa 16 millimetri. Può essere una soluzione?

[Regazzoni]

Non vanno montati cerchi con ET diverso da quello previsto dalla casa, pena rischio di danneggiamenti delle ruote e dell'auto e problemi di stabilità dell'auto in quanto sospensioni e sterzo non lavorano correttamente.