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Euro NCAP - Sessione 11/2011 - Crash Test


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Per una politica commerciale stupida e miope si son segati da soli una stella. Fessi è la parola giusta. Ben gli sta.

Dimostrassero un minimo di lungimiranza doterebbero da subito tutte le versioni di un esp base (lasciando magari tutto il pacchetto che lo contiene attualmente optional) e richiederebbero un nuovo test.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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I più attivi nella discussione

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Ricapitolando:

  • Niente airbag per il torace (non di serie in tutta europa) >>> Protezione bambini: 63% (non raggiunge il minimo per le 5 stelle)
  • Niente ESP (non di serie su tutti gli allestimenti) >>> Safety Assist: 43% (non raggiunge il minimo per le 5 stelle)

:disp:

Firma

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Un ritratto della comunità automotive italiana in questo momento:

LEGANERD_043080.jpeg

Ci starebbe bene anche un "Hitler viene informato del risultato Euroncap della nuova Panda" :mrgreen:

Modificato da Wilhem275

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Beh, quando vedi che pure le auto cinesi ottengono gli stessi risultati della panda alla fiat dovrebbero capire che qualcosa non va:

- Mettono l' esp a pagamento e praticamente si fregano con le proprie mani, va bene fare un pacchetto che tra un pò include anche il K.I.T.T di supercar, ma l' esc andava messo di serie, sia per una questione di sicurezza , sia d' immagine che di questi tempi e con questa gamma non fa male

- Trascurano la sicurezza dei bambini su un tipo di auto che è la "mammamobile" per antonomasia.

ma dico, puoi fare una city-car tralasciando la protezione dei bambini? con questa ca:cens:ta hanno servito sul piatto d' argento un motivo alla vw per screditare la panda, che alla up! rompe non poco, in Italia venderà, ma in Germania penso che dei buoni risultati se li possano scordare.

Quoto Wilhem275 per un "hitler-marchionne incazzato per il crash test della nuova panda":mrgreen:

Volkswagen Polo 1.0 TGI 90 CV Comfortline (06/2021) Ex: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 101Cv Individual 5p 03/13 - Peugeot 206 1.4 HDi 68cv 3p XT 01/05 

 

 

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Scusate l'ignoranza, personalmente non mi sono chiari questi tre punti:

- In the side impact tests, the car was tested without the optional thorax airbag which did not meet Euro NCAP's fitment requirements.

- The passenger airbag can be disabled to allow a rearward facing child restraint to be used in that seating position. The system did not meet Euro NCAP's requirements but clear warnings are provided in the vehicle of the dangers of using a rearward facing restraint in that seat without first disabling the airbag.

- Electronic stability control is available as an option on the Panda but did not meet Euro NCAP's 2011 fitment requirements so was not assessed.

Dispositivi "standard" quali airbag laterali ed esp previsti per panda non soddisfano le richieste di euroncap? :pen:

Perle d'autore

From Heel to Hell and back (Matteo B.)

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Si giocano la quinta stella per risparmiare poche decine di euro a vettura... :azz:

Some guys they just give up living

And start dying little by little, piece by piece

Some guys come home from work and wash up

Then go racin' in the street

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Si giocano la quinta stella per risparmiare poche decine di euro a vettura... :azz:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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