Euro NCAP - Sessione 11/2011 - Crash Test

[Kippur]

Sono andato a vedere sul configuratore tedesco della UP

La versione base Take Up (loro hanno un'IVA diversa e tasse diverse) da 9850 ha di serie l'ESC (compreso ABS ASR e credo EBD) , gli airbag per guidatore ed il passeggero , gli airbag laterali e gli attacchi ISOFIX dei seggiolini (questo è credo il motivo principale per cui hanno usato dei seggiolini diversi tra UP e Panda).

[MotorPassion]

Notavo, guardando i vari video relativi ai test effettuati che le tedesce utilizzano degli airbag laterali che proteggono anche la testa e quindi ho capito il motivo per il quale su alcuni modelli gli airbag per la testa sono optional, mentre per esempio su altre auto gli airbag laterali proteggono solo il fianco mentre per la testa ci pensa un'altro airbag.

Secondo il mio punto di vista se la Panda avesse gli stessi aribag laterali che sono presenti sulla up! forse otterrebbe qualche punto in più anche perchè allo stato attuale in caso di urto laterale la testa viene protetta ma tutto il fianco riceve la "botta" ... con un airbag solo si protegge sia testa che fianchi ed avrei allora messo come optional gli airbag per la testa.

Scusate se il discorso l'ho spiegato in un modo un po' contorto ma spero di aver fatto capire cosa intendo.

[lupin3rd]

-Anche i seggiolini panda sono isofix. Panda ha gli attacchi isofix di serie.

-Panda ha di serie airbag per guidatore ed il passeggero e gli airbag a tendina, optional quelli laterali.

-Ovvio che l'Ebd è di serie, non esistono da una decina di anni auto con ripartitore di frenata meccanico.

[Matteo B.]

"Elektronisches Stabilisierungsprogramm inkl. ABS mit Bremsassistent, ASR, EBV und MSR" così riusciamo a fare meglio il confronto. Poi ovviamente non è una trappola mortale la Panda ma quello che fa girare le scatole è "il ragazzo è bravo ma si applica poco". Sono in grado di fare le cose pari se non meglio della concorrenza però ogni volta rancinano e si tirano la zappa sui piedi.

[Ospite]

Notavo, guardando i vari video relativi ai test effettuati che le tedesce utilizzano degli airbag laterali che proteggono anche la testa e quindi ho capito il motivo per il quale su alcuni modelli gli airbag per la testa sono optional, mentre per esempio su altre auto gli airbag laterali proteggono solo il fianco mentre per la testa ci pensa un'altro airbag.

[Kippur]

"Elektronisches Stabilisierungsprogramm inkl. ABS mit Bremsassistent, ASR, EBV und MSR" così riusciamo a fare meglio il confronto. .

[lupin3rd]

si comunque provare "A" coi seggiolini normali e "B" con gli ISOFIX mi sa che non rende confrontabili le due prove (sicurezza bambini)

Modificato 23 Novembre 2011 da lupin3rd

[Matteo B.]

Si anche perchè gli ISOFIX servono ad ancorare meglio i seggiolini ed aiutano a far lavorare le cinture in maniera corretta. Cmq la UP fa 39 per i bambini e la Panda 31. Non so se i punti dell'ESP 3 siano sufficienti per la 5 stella..

[Kippur]

si comunque provare "A" coi seggiolini normali e "B" con gli ISOFIX mi sa che non rende confrontabili le due prove (sicurezza bambini)

[MotorPassion]

E' come sulla Polo:

- di serie airbag laterale + testa (tutto in un'unico airbag)

- optional airbag per la testa a tendina anteriori/posteriori