Audi verso un nuovo design language

[Merak]

Secondo quanto detto ad Autocar dal direttore dello stile Stefan Sielaff Audi sta correntemente sviluppando la prossima evoluzione del suo linguaggio di design: l'AQR.

In poche parole il design differenzierà profondamente tra loro i nuovi modelli, dividendoli in tre categorie distinte: A (Audi - berline e simili), Q (i SUV quattro), R (le sportive).

A differenziare le varie famiglie saranno soprattutto le proporzioni e il trattamento delle superfici - ma anche i dettagli, come ad esempio la calandra più verticale sui modelli Q rispetto alle berline e che si raccorda ai fari in modo differente.

Storica ammissione

“We know that some people think our saloons look too alike and are well into a project to change that. We will mainly do that with the proportions of those cars”

Stefan Sielaff, Audi Design Director

Articolo completo:

Audi is working on a range-wide revamp of its design language to establish a greater variety of design cues for its expanding range of saloons, SUVs and sportscars.

Speaking to Autocar last night at a design event in London, Audi design director Stefan Sielaff said the company was already deeply into the project, which will closely define a set of individual themes for each of the three major model families.

Under the acronym ‘AQR’, where A stands for Audi (saloons and hatches) Q for Quattro (SUV models) and R for sports cars, Sielaff’s team are specifiying new design values, like the slope-back angle for the grille on the three types of models, headlamp shape and body surfacing.

“We know that some people think our saloons look too alike and are well into a project to change that,” he says, “we will mainly do that with the proportions of those cars”.

The AQR system, for example, will ensure that all Audi’s saloons will have a more sloped-back grille, while the Q models will feature more upright grilles.

“And it will mean differences, say in the way the headlights meet up with the grille; the design details will be different,” says Sielaff.

What Audi won’t compromise, however, is the company’s brand value. “That comes form the board down. In the luxury market brand always comes first. We can’t change that.“

Audi is also going through a major project to define how its electric e-tron cars will look in the future.

So far the e-tron concepts have followed the proportions of traditional, IC-engined cars. But Sielaff says there is a view that the EV’s styling should reflect the different nature of the powertrain.

“Some people are saying we don’t change the styling for a diesel and petrol car. But there

is another view that, for example, a steam locomotive looks very different to an electric one. We’ll have to see how this one works out,“ he says.

autocar.co.uk

[A.Masera]

Per me non ha senso, nessuno scambia una A4 con un Q7, se mai sono le "A" , come le chiaman loro ad essere tutte identiche tra loro!

[Regazzoni]

Assolutamente nulla di nuovo.

Copione già visto: Audi presente ad un evento sul design che descrive alcune linee guida di massima del suo stile, tra cui la differenziazione tra le 3 famiglie A, Q e R.

La stessa identica cosa è capitata 3 anni fa a Mantova ad Autostyle, relatore Wolfgang Egger; qui sotto una delle slide, che descrive appunto la questione AQR.

Ha illustrato anche la differenziazione all'interno della gamma Audi, tra famiglia Q (Q5, Q7 ...), famiglia A (A3, A4, A5 ...) e famiglia R (R8, ma credo anche RS4 e RS6). Tre sfumature di sportività diverse, accompagnate da proporzioni diverse delle calandre e "sguardi diversi, dati a fanalerie e luci diurne.

[TurboGimmo]

Assolutamente nulla di nuovo.

Copione già visto: Audi presente ad un evento sul design che descrive alcune linee guida di massima del suo stile, tra cui la differenziazione tra le 3 famiglie A, Q e R.

La stessa identica cosa è capitata 3 anni fa a Mantova ad Autostyle, relatore Wolfgang Egger; qui sotto una delle slide, che descrive appunto la questione AQR.

Altro che "nuovo design lenguage". E' la normale amministrazione del design Audi e in particolare del marketing del design Audi.

Niente rivoluzioni in vista.

[Regazzoni]

Pero' e' interessantissimo!

Si nota che i quattro anelli nelle sportive saranno sul cofano e non sulla griglia.

Un po' come si voleva fare con PuntoEvo per dare maggiore visibilita' al marchio..

[TurboGimmo]

Si si saccio, mi chiedevo come sarebbe la TT con gli anellazzi sul cofano.

Sempre che la TT non l'abbiano definitivamente soprressa...

[Ospite]

Si si saccio, mi chiedevo come sarebbe la TT con gli anellazzi sul cofano.

Sempre che la TT non l'abbiano definitivamente soprressa...