Alfa Romeo - Braccio sospensioni per 16 Giulietta prodotte nel 2010

[Stefano73]

Secondo il Ministero dei Trasporti, è in atto una campagna di richiamo che riguarda 16 esemplari della Giulietta venduti in Italia, i cui numeri di telaio vanno dallo ZAR94000007015114 allo ZAR94000007029602. A finire sotto la lente è un braccio della sospensione posteriore, che potrebbe non essere conforme e che sarebbe pertanto a rischio rottura.

Nuovo particolare. Abbiamo cercato di capire quale possa essere il particolare interessato e, in base ai numeri categorici dei ricambi, abbiamo scoperto che si tratta del braccio inferiore della sospensione, quello che nel disegno è contrassegnato dal numero 13. Il vecchio particolare va sostituito con il nuovo codice 50518713.

Raccomandate. Spulciando tra i codici, tuttavia, abbiamo scoperto che in produzione è cambiato anche il braccetto superiore, quello che nel disegno è contrassegnato dal numero 15. Alcune delle 16 vetture oggetto del richiamo, al momento in cui scriviamo, sono ancora in fase di preconsegna, mentre quelle già consegnate torneranno in officina dopo che sarà inviata una raccomandata ai proprietari.

Da quattroruote

Lo scorso anno è uscito questo richiamo a cui sinceramente non ci avevo fatto caso, tra l'altro leggo che i proprietari di quelle 16 auto sarebbero stati avvisato con raccomandata.

Ieri dopo 20 anni di patente mi è successa una cosa mai capitata uscendo in retro dal portone ho toccato con la macchina poffato paraurti e parte del parafango posteriore va beh c'è ben di peggio.....ma la cosa grave è che si è girata la ruota posteriore, fatto stranissimo facendo una retro da massimo 6 mt al portone quindi tanto veloce non potevo andare,

così deboli i braccetti delle sospensioni?

O ancor più grave che si sia rotto il braccetto e per quello ho urtato il portone?,

Ora leggo che la mie giulietta ha telaio che finisce con 7015559...quindi compreso tra quelli indicati nel richiamo sarà una delle 16?

Io da fiat non ho ricevuto nessuna raccomandata, sui rumori vari (peraltro previsti) e il pomello del cambio in mano 2 volte (non previsto nemmeno se compravo una dr1) ci sorvolo anche ma su sta storia no!!

Modificato 13 Dicembre 2011 da Stefano73

[Stefano73]

La tua vettura non risulta interessata dal richiamo delle sospensioni. Era invece soggetta al richiamo della marcatura motore, che è stato eseguito il 3 marzo.

[RS6plus]

Non vorrei dire una castroneria, la mia memoria può far cilecca, ma quando ci fu un richiamo per le 147 (il problema del ruotino di scora non riconosciuto dal VDC), a me arrivò una lettera normale, non una raccomandata.

a me per il cinquino il richiamo 2anni fa quasi fu comunicata con raccomadata

[MacGeek]

Le vetture interessate da quel richiamo comunque non sono 16 ma 59, e sono le seguenti:

7015114

7015436

7015490

7016684

7017388

7018200

7018414

7018937

7018964

7019022

7019103

7019266

7019291

7019752

7019942

7020675

7020787

7020861

7020888

7020943

7020971

7021243

7021425

7021451

7021745

7021790

7021885

7021930

7022081

7022175

7022301

7022331

7022363

7022381

7022501

7022612

7022695

7022773

7022776

7022928

7023143

7023262

7023359

7023594

7023769

7023982

7024516

7024784

7025074

7025227

7025758

7025776

7025855

7026236

7028532

7029120

7029174

7029384

7029602

[MacGeek]

Hai accesso al DB dei richiami FIAT o a quello più generale di Confartigianato Autoriparatori?

edit: richiamo marcatura motore? Di che si tratta? Non risulta sul DB del MinTrasporti.

Fiat.

Per quanto riguarda la marcatura motore, sul DB del Ministero dei Trasporti non risulta perché non è un richiamo come definito dalla legge, ma una "campagna di servizio". Su alcune Giulietta 2.0 JTDm è stato inciso il tipo motore 939B3000 anziché 940A4000. E' stata inviata ai proprietari copia della sanatoria emessa dal Ministero.

[Stefano73]

Le foto.....non fate caso alla "sfrisata" sul paraurto me l'ero trovata un mesetto fa....sarà qualche "regalo" da parcheggio e le "righe" nella parte bassa del paraurti sono sporco

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Modificato 14 Dicembre 2011 da Stefano73

[Cosimo]

Minchia che botta

Può essere che nella sfiga tu abbia pinzato la ruota facendo uscire la molla posteriore dalla sua sede a naso però sembra partito anche il braccio inf.

Spero per te di no

[Stefano73]

.

a naso però sembra partito anche il braccio inf.

Spero per te di no

Eh si esattamente il braccio oscillante inferiore incriminato del richiamo.....

[J-Gian]

Mi sa che si è staccato (o snervato) l'attacco del braccio longitudinale dal telaio, prova a fare una foto in quella zona

Per una botta in retro può capitare, conosco gente che ha storto multilink ben più complessi toccando in retro una piccola cordonata, durante una manovra lenta (spesso in retro la sospensione non lavora correttamente) e di recente un amico che ha storto il braccetto inferiore del Mac della Bravo strusciando un marciapiede.

[Stefano73]

Mi sa che si è staccato (o snervato) l'attacco del braccio longitudinale dal telaio, prova a fare una foto in quella zona

Per una botta in retro può capitare, conosco gente che ha storto multilink ben più complessi toccando in retro una piccola cordonata, durante una manovra lenta (spesso in retro la sospensione non lavora correttamente) e di recente un amico che ha storto il braccetto inferiore del Mac della Bravo strusciando un marciapiede.

[Cosimo]

Eh si esattamente il braccio oscillante inferiore incriminato del richiamo.....