photoshop Alfa Romeo Giulietta Coupé, Convertibile, SUV

[mich_]

Si si in linea teorica, forse mi sono sbilanciato prima. Questa cosa ricordo di averla letta sul libro di Paolo Scolari.

[TonyH]

Mini-OT

Era una bella persona Scolari, bravo anche come professore. Mi è spiaciuto quando è mancato

Fine-OT

[Edolo]

La Giulietta attuale bella niente da dire. Ma sembra troppo da famiglia! Un giovane non se la comprerebbe mai. Punterebbe ad un a3 o a una golf! Non sicuramente sulla MiTo.

[Regazzoni]

Domanda per i più tecnici.

Si dice che uno dei motivi per cui Giulietta monta il multilink al retroreno sia minimizzare gli ingombri ed allargare sufficientemente in vano bagagli per farci stare un passeggino.

Mi chiedo se su una ipotetica variante GT/Sprint/3 porte, dove verosimilmente l'abitabilità posteriore e la capacità di carico giocano un ruolo di secondo piano, sarebbe un intervento troppo invasivo e costoso adottare una soluzione diversa a caso.

[Edolo]

Quale soluzione diversa?

Non parlare di quadrilateri perchè al posteriore significano togliere direttamente il bagagliaio e comunque è ancora meglio un multilink molto spinto che non un quadrilatero su una TA.

Quello che hai letto è probabilmente legato al passaggio da un McPherson ad un Multilink. Che ovviamente migliora la volumetria posteriore. Ma non significa che peggiora il comportamento.

[CoreVD]

Se un giovane punta su A3 o Golf perché Giulietta è troppo grande, dubito fortemente che i motivi siano da attribuire alla mancanza di offerta di modelli più piccoli.

[Giò]

Su chi ha scritto di andare a vedere fastest laps per capire quanto

la giulietta le prenda dalla golf gti non mi sembra ci sia un abisso

e guarda caso nelle prove italiane l'italiana vince o pareggia.

nell'altro caso c'è una differenza di neanche il 2% che sicuramente

deve essere qualcosa che si percepisce terribilmente soprattutto

nell'utilizzo quotidiano

Praticamente se io ho una macchina che va' il 2% in meno di un altra

la scarto sicuramente per questo motivo.

Track Giulietta Quadrifoglio verde Golf GTI Mk. VI

Hockenheim Short 1:20.70 1:19.80

Vairano Handling Course 1:25.00 1:26.07

Balocco 3:07.50 3:07.50

Serres Racing Circuit 1:40.55 1:38.70

Megara 1:15.26 1:14.04

[Edolo]

Nono fidati.. Conosco un sacco di amici che volendo una sportivetta consideravano MiTo/Polo troppo piccole e Giulietta/Astra troppo grandi.. Cosa si son presi? Una 3p di quelle che stanno in mezzo..

Modificato 1 Febbraio 2012 da Edolo
Decreto semplificazioni

[mich_]

Ci sarà sempre almeno un'auto sul mercato con dimensioni comprese tra una B ed una C dello stesso brand.

Ha poco senso cercare di inseguire la domanda di una fetta di mercato che comunque troverà sempre una parvenza di motivazione oggettiva per andare a farsi sodomizzare ad Ingolstadt, Wolfsburg, Monaco o Stoccarda.

[Regazzoni]

E allora con sto concetto alfa non si rialzera' mai! Se MiTo e giulietta vendono sfrutta il momento e amplia la gamma .

Ogn'uno ha un idea diversa (e spesso variabile nel tempo) sul come e quando Alfa dovrebbe ampliare la gamma.

E' uno degli sport nazionali, insieme alla proliferazione dei CT della nazionale di calcio.