[USA] Dodge Dart 2013

[nucarote]

Dicevi?

Ecco la Bravo 2013.

Mille grazie a Masera che e' stato al gioco

[Nick for Speed]

Non male davvero, peccato che sarebbe lunga almeno 4.5m.

[Wilhem275]

Il problema verrebbe poi essere la nervatura che se la fai parallela alla linea di cintura devi abbassare il culetto

[TonyH]

E -finalmente- torniamo alle auto orizzontali evitando i cunei oltre il cofano...

[Wilhem275]

Scusate, aggiungo due pensieri.

Bell'interno, soluzione avveniristica per la strumentazione, penso sarà un po' ristretto in zona gambe vista la forma della plancia. Comunque piacevole nel complesso.

Ieri sera passeggiando mi sono trovato davanti una Bravo e osservandola in pieno fronte ho avuto la chiara impressione che il disegno di questa Fart venga da lì... e ora, vedendo altre foto, direi che c'è più di una conferma.

Mi sembra quindi chiaro quello che sarà il corso stilistico di Fiat per il futuro prossimo venturo: genere 500/Panda per A, B e derivati, genere Bravo/Fart per C, D e derivati.

PS: Tony, vedo che ci capiamo io avevo anche in mente Croma/Thema, le Volvone dell'epoca... in qualche maniera ci torneremo. Io ho un piccolo pensierino sull'ultima Serie 3, che esprimo nel topic apposito...

[owluca]

Mi sembra quindi chiaro quello che sarà il corso stilistico di Fiat per il futuro prossimo venturo: genere 500/Panda per A, B e derivati, genere Bravo/Fart per C, D e derivati.

il "family feeling" meglio "bifido " che "pantografato":ammic:

[nucarote]

Scusate, aggiungo due pensieri.

...Mi sembra quindi chiaro quello che sarà il corso stilistico di Fiat per il futuro prossimo venturo: genere 500/Panda per A, B e derivati, genere Bravo/Fart per C, D e derivati...

Beh si, nell'interno sicuramente, comunque in alcuni particolari esterni come la forma e il taglio del portellone decisamente Giulietta...

[fuzz77]

mi piace "abbastanza"

bella vista di fronte o da dietro, ma c'è un po' troppa lamiera sopra l'asse posteriore che per me rende meno appagante la vista di profilo

non male gli interni ma la plastica della parte bassa mi pare un po' tirata via

comunque più che competitiva rispetto alle rivali, specie quelle europee

vediamo un po'

Modificato 7 Gennaio 2012 da fuzz77

[led zeppelin]

Scusate, aggiungo due pensieri.

Bell'interno, soluzione avveniristica per la strumentazione, penso sarà un po' ristretto in zona gambe vista la forma della plancia. Comunque piacevole nel complesso.

Ieri sera passeggiando mi sono trovato davanti una Bravo e osservandola in pieno fronte ho avuto la chiara impressione che il disegno di questa Fart venga da lì... e ora, vedendo altre foto, direi che c'è più di una conferma.

Mi sembra quindi chiaro quello che sarà il corso stilistico di Fiat per il futuro prossimo venturo: genere 500/Panda per A, B e derivati, genere Bravo/Fart per C, D e derivati.

[RiRino]

devo dire che non mi piacciono molto le sedan a cavallo tra C e D, e questa non fa eccezione, ma ha parecchi spunti positivi che non la fanno affatto sfigurare nel suo genere .

ci sono vari elementi di Bravo e di Giulietta, ma ulteriormente sviluppati ed evoluti, con un frontale e un posteriore ovviamente "americanizzati"...la penso comunque come te, questo modello traccia a grandi linee il futuro dei segmenti C e D del Gruppozzo, anche se non sarei così sicuro nell'accostare pienamente tutto il futuro segmento B (Punto, Mi.to) al genere 5oo/Panda... imho tenessero un contatto col "piano di sopra" stilistico non sarebbe male. e sono ampiamente d'accordo che:

Si spera non sia cosi'...cmq ricordo qualcuno(mi pare Cosimo)che diceva che dalla punto in su,si sarebbe avuto un design più maschio.....sperem..